부산 버스 96

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부산광역시의 일반버스
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307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 96번
기점		부산광역시 사하구 다대1동(동진여객 본사)	종점		부산광역시 서구 암남동(송도혜성아파트)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:40
	막차	22:30		막차	23:15
평일배차		출퇴근 4분/평일 5분	주말배차		7분
운수사명		동진여객	인가대수		32대
노선		다대포 ─ 다대수협↔장림↔대동고교↔구평고개↔괴정역.뉴코아↔대티고개↔부경고교/서대시장↔동대신교차로↔보수동↔부평시장↔서구청↔충무동↔공동어시장↔암남동주민센터↔송도해수욕장 ─ 송도혜성아파트

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 32.3km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

1994년 부산지하철 1호선 서대신역-신평역 구간이 개통되면서 29대에서 33대 증차되었다.

4 특징

평일 운행횟수에서 68번과 맞먹을 정도로 상당히 빗자루 배차임에도 불구하고 항시 승객이 많다. 출퇴근시에는 정말 초고밀도 가축수송인데 통근하는 사람들과 학생들이 떡을 이루기 때문. 2번과 11번이 지원사격을 해 주지만 그 두노선은 신평역쪽으로 가고 애초에 이 노선만 유일하게 다대포에서 다대주공이랑 장림시장을 미경유하고 바로 구평을 통과하여 괴정역으로 가면서 도시철도역을 가장 빠르게 이어주기 때문에 도움이 되지 않는다. 2번 11번 338번을 타고 신평역으로 가서 지하철을 타고 시내로 나가는것 보다 이 노선을 타고 괴정역으로 가서 지하철을 타는게 훨씬 빠르기 때문이다. 오히려 다대포~괴정까지 노선이 100% 같은 사하15번 마을버스가 이 노선을 가장 서포트해주는 노선이다. 4대가 연달아 와도 모두 만차인 경우까지 종종 목격되는데 이는 다대포, 장림 교통이 워낙 개판이기 때문이다. 그래서 1호선 연장 구간의 조기 개통이 시급합니다!

다대포 지역 뿐만 아니라 암남동, 송도 아랫길 지역에서 유일하게 부민동, 대신동을 연계해주기 때문에 서구지역 통학생들의 수요도 상당하다. 더불어 송도아랫길에서 서구청을 경유하여 부평시장, 보수동 방면으로 우회하여 가는 유일한 노선이기 때문에 송도 구간만 하더라도 고정수요가 엄청나다. 한 가지 아쉬운 점은 서구 구간인 부산대학병원, 동아대부민캠퍼스를 미경유하고 중구 구간인 부평시장, 보수동 방면으로 운행된다는 점이다. 만약 동아대부민캠퍼스를 경유하게 되면 항시 가축수송 상태로 돌변하겠지..

더군다나 괴정사거리에서 유일하게 우회전하여 대티고개 방면으로 가는 노선이라(6번과 사하15번 마을버스는 괴정시장에서 노선이 끊긴다.) 그에 따른 환승수요 또한 엄청나다.

두말할 것 없는 동진여객의 대표노선이라 할 수 있겠다.

2016년 3월 8일에 확인한 결과, 96번의 지선격인 96-1번을 신설한다고 안내문을 붙여놓았다. 다대포부터 서대신동까진 기존 96번과 같으나, 96-1번은 몰운대 롯데캐슬, 동아대부민캠퍼스, 부산대학병원을 경유하여 서구청에서 회차한다.

4.1 가축수송

처음 동진여객에서 저상버스 2대 [* 정확한 숫자는2308.2360(지금은 대차되어 96번에 투입)를 도입하여 이 노선에 투입하였으나.... 사람이 너무 많이 타는 바람에 시동이 꺼지고 대티고개를 넘어가다가 퍼져 11번으로 넘겨주었다고 한다. 비슷한 사례로는 대구 726번이 있다.

예전에 인가대수 36대였던 시절엔 96초마다 한 대씩 올 정도로 상당한 빗자루질을 일삼았으나 338번의 증차로 2대가 감차되고 96-1번의 신설로 2대가 또 감차되는 바람에 예전만 못하다. 이로서 배차간격이 1분(...) 더 늘어났다. 여전히 빗자루질 노선이다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 괴정역, 대티역, 서대신역, 동대신역, 자갈치역