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{{{+1 주의. 폐지된 역 또는 신호장입니다.}}}
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| 옛 경춘선 | ||||
| 시종점 | 성 동 (폐역) | → ? km | 춘천 방면 고상전 | |
城東驛 / Seongdong Station
| 성동역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Seongdong |
| 한자 | 城東 |
| 중국어 | 城东 |
| 일본어 | ソンドン |
| 주소 | |
| 서울특별시 동대문구 제기동 892-71 | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 철도청 |
| 경춘선 개업일 | 1939년 7월 20일 |
| 경춘선 폐업일 | 1971년 10월 5일 |
| 역등급 | 폐역 |
경춘선 개통 초기에 존재했던 역으로, 지금의 제기동역 앞 한솔 동의보감 자리에 있었다.[1]1971년까지 경춘선 시종착역 역할을 했다. 당시 광운대역 남쪽(지금의 석계역 부근)에서 월곡 방면으로 갈라져나오는 선로가 있었는데[2], 이 선로의 종점이 성동역이었다. 당시 경춘선 열차는 청량리역으로 가지 않고 이 역에서 발착했다. 경춘선이 이렇게 된 이유는 개통 당시 사철이었기 때문에 선로를 따로 놓은 것이다.
역 구조가 두단식 승강장에, 선로가 끝나는 지점에 역사가 있는 유럽에서 흔히 볼 수 있는 터미널식 구조였다. 이런 구조를 가진 역은 이 당시 한국에서는 내금강역과 성동역 단 두 곳 뿐이었다.(당시 인천역도 두단식 승강장이었지만 역사가 선로 옆쪽에 있기 때문에 구조가 성동역과는 다르다) 성동역이 사라지고나서 몇십 년이 흐른 뒤 여수엑스포역이 재건축되면서 이 구조를 이어받았다.
해방 후 국철로 전환되면서 성동역의 존재가치는 사라졌다. 1970년대 서울 도심의 철도를 정비하면서 성동역-광운대역(당시 성북역) 구간이 폐지되고, 1971년에 이 역도 같이 폐지된다. 이 때부터 경춘선 열차의 시종착역이 청량리역으로 바뀌게 된다.
폐역 이후 성동역사는 1974년부터 서울시지하철건설본부 사무실로 사용되다가 그 자리에 성동백화점(이후 미도파백화점에 인수)이 들어서면서 철거되었다.
일제강점기시 계획되었던 지하철노선의 시종점이었다
[2]
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1기 지하철의 일부인 서울 지하철 2호선의 극초창기 계획에는 이 역이 종점으로 계획되었다. 서소
문 ~ 시청 ~ 남대문 ~ 동대문 ~ 신설동 ~ 성동 간 6.5km 구간.
1966년 11월 26일 경향신문 발췌.
