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| 세스나 180 스카이웨건 | 세스나 180K 스카이웨건 | 세스나 180A 스카이웨건 조종석 |
1 개요
Cessna 180 Skywagon(스카이웨건)
기존의 세스나 170을 베이스로 중량과 엔진출력을 증강시킨 모델.
1952년 5월 26일, 초도비행에 성공해 1953년부터 양산되기 시작했다. 그러나 1956년 랜딩 기어를 트라이사이클(tricycle) 방식[1]으로 개량한 세스나 182가 등장하면서 인기가 시들해졌고 이후 중량과 엔진출력을 더욱 증강시킨 세스나 185가 등장하면서 결국 단종되었다.
힘좋고 튼튼하다는 특성을 살려 일반 비행기가 접근하기 힘든 오지(奧地)에 많이 날아다니는 기종.
1953년부터 1981년까지 총 6,193대가 생산되었다.
2 형식
| Cessna 180 | 1952년에 등장한 첫 모델. |
| Cessna 180A | 1956년에 등장한 개량형. 엔진을 '콘티넨털 O-470-K'로 개량한다. |
| Cessna 180B | 1958년에 등장한 개량형. |
| Cessna 180C | 1959년에 등장한 개량형. 엔진을 '콘티넨털 O-470-L'이나 'O-470-R'로 개량한다. |
| Cessna 180D | 1960년에 등장한 개량형. |
| Cessna 180E | 1961년에 등장한 개량형. |
| Cessna 180F | 1962년에 등장한 개량형. |
| Cessna 180G | 1963년에 등장한 개량형. 동체를 6인승으로 늘리고 중량을 증강시킨다. |
| Cessna 180H | 1964년에 등장한 개량형. |
| Cessna 180I | 'Cessna 1801'로 보일까봐 건너뛴 형식. |
| Cessna 180J | 1972년에 등장한 개량형. 엔진을 '콘티넨털 O-470-R'이나 'O-470-S'로 개량한다. |
| Cessna 180K | 1976년에 등장한 최종형. 엔진을 '콘티넨털 O-470-U'로 개량한다. |
3 제원
(Cessna 180K 기준)
| 파일럿 | 1명 |
| 승객 | 5명 |
| 전장 | 25피트 9인치 (7.85m) |
| 전폭 | 35피트 10인치 (10.92m) |
| 높이 | 7피트 9인치 (2.36m) |
| 익면적 | 174제곱피트 (16.2제곱미터) |
| 공허중량 | 1,700파운드 (771kg) |
| 만재중량 | 2,800파운드 (1,270kg) |
| 엔진 | 1x 콘티넨털 O-470-U 레시프로, 230마력 (170kW) |
| 최대속도 | 148노트 (170mph, 274km/h) |
| 순항속도 | 142노트 (163mph, 263km/h) |
| 실속속도 | 48노트 (55mph, 89km/h) |
| 항속거리 | 890nmi (1,020마일, 1,650km) |
| 실용 상승한도 | 17,700피트 (5,400m) |
| 상승률 | 분당 1,100피트 (5.6m/s) |
4 기네스북
- 세계최초 여성 파일럿 세계일주 비행
1964년 Geraldine Mock의 세스나 180(기체 등록번호 : N1538C)으로 수립된 기록. 기록을 세운 기체는 현재 미국 국립 항공우주 박물관에 전시중이다.[2] |