| 세천선 | 관리 주체 : 조선민주주의인민공화국 철도성 소속 : 청진철도총국 | |||||
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細川驛 / Sechŏn Station
지금도 상당히 큰 마을 - 웬만한 읍의 절반 수준 - 이지만, 회령군이 시로 승격되기 전에는 숫제 노동자구였다. 노동자구가 가지는 위치 특성상 이 마을이 얼마나 큰 마을이었는지를 실감할 수 있는 부분. 1991년 신천동이 여기에서 떨어져나갔을 정도니까...
역사의 크기는 노동자구의 크기에 비하면 매우 작은 수준이지만, 역 내부의 선로의 수도 4~5선 정도로 많은 편이고(...안습), 곳곳에 인입선이 설치되어 있다. 다만 이 인입선이 세천역으로 직결되지는 않고, 선로가 세천역에 가깝게 놓여 있는 정도. 이는 인근에 탄광이 많기 때문.
역사만 잘 손대면 역세권의 크기가 태백선 사북역의 두 배 정도 크기(!)인 만큼 잘만 하면 크게 흥할 역이 될 것이다. 아, 물론 그쪽의 인구가 통일이 될 때까지 유지된다는 전제가 필요하지만(...) 구글 어스상으로 재 보면 세천역의 역세권이 가로 1km, 세로 700m 정도에 들어가는 반면 사북역의 역세권은 가로 1km, 세로 400m 정도로 정말로 두 배 정도 된다. 못 되어도 1.5배.
더 들어가면 중봉역이 있지만 사실상 이 역이 세천선의 시종착역 취급을 받는 이유는, 북한에서 존재 자체를 부정하고 싶어하는그럼 없애면 되잖아 시발 정치범수용소인 회령 수용소의 구내에 중봉역이 있기 때문이다. 즉, 눈 가리고 아웅..
신학포역 기점 8.6km.