| 함북선 | 관리 주체 : 조선민주주의인민공화국 철도성 소속 : 청진철도총국 | |||||
| 청진청년 방면 고령진 | ← | 신학포 | → | 라 진 방면 학 포 | ||
| 세천선 | ||||||
| 시종착역 | 신학포 | → | 중 봉 방면 세 천 | |||
新鶴浦驛 / Sinhakpho Station
세천선과의 운전 취급을 위해 새로 만든 역으로 보인다. 실제로 1944년판 조선철도시각표에는 신학포라는 이름이 전혀 등장하지 않고 학포역만 나와 있기 때문. 게다가 역세권은 미약하다 못해서 아예 없다. 어느 정도냐고? 전 북한의 간선 철도상의 역을 모두 통틀어서 이 역이 역세권이 가장 미약할 것이다. 인근의 민가의 수는 8채. 단풍선의 포치리역도 15채인데(...) 그나마 그 역은 풍산군 - 지금의 김형권군이며 개마고원 일대에 있는 군 - 으로 가는 역의 종착역 가까이 있어서 산골짝에 박혀 있기라도 하지 이 역은 강만 건너가면 중국이거늘... 하긴 그쪽(중국)도 딱히 뭐 없고 안습하기로는 마찬가지라서 상관없으려나? 그래도 이 일대보다는 낫다.
승강장은 2면 4선으로 역 쪽 2선은 함북선, 역 바깥쪽 2선은 세천선으로 연결된다. 근데 사실 말이 2면이지 세천선 쪽의 승강장은 딱히 승강장으로 볼 만한 시설이 없어서 실제로는 1면. 게다가 이 2면 4선이 일반적인 쌍섬식 승강장이 아니라 2폼 3선식 승강장+1선의 구조. 딱히 외곽선을 쓸 일이 없다는 뜻이다.
세천선의 종점인 중봉역은 회령 수용소 내부에 있다. 해당 문서 및 회령 수용소 문서 참고.
청진청년역 기점 107.1km.