- 상위 문서 : 순천시 시내버스
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1 노선 정보
| 순천시 시내일반버스 777번 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기점 | 전라남도 순천시 가곡동(순천제일고등학교) | 종점 | 전라남도 광양시 광양읍(광양종합버스터미널) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 06:05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 막차 | 22:05 | 막차 | 22:10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 20~30분 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운수사명 | 순천교통 | 인가대수 | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노선 | 순천제일고등학교 - 순천대학교 - 중앙시장 - 순천고등학교 - 남산중학교 - 풍덕동 - 연향동 - 금당지구 - 성가롤로병원 - 한려대학교 - 광양읍사무소 - 백운마트 - 광양종합버스터미널 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 개요
순천시 시내버스 노선 중 하나.
3 역사
777번은 2003년 이후 좌석차량 그대로 노선만 도시형으로 전환 운행되었다. 당시엔 제일고교~연향동 구간이 71번과 유사하였고, 당연히 순천역과 공용터미널[1]을 경유하였다.
2006년 3월 대석공원 경유 구간이 직선화되었다.
2006년 8월 5일부터는 순천역과 순천종합버스터미널을 아예 지나지 않게 되었다.
4 특징
순천교통 소속으로 순천 버스 77과 함께 광양을 넘어가는 또 하나의 노선이다.[2] 운행횟수는 40회, 평균 운행간격은 20분에서 30분 사이이다. 순천 버스 77과 순천 버스 71에 비하면 정말 적은 운행횟수 같지만 노선의 역할이 각기 다르고, 777번이 본래 좌석버스로 출발한 이력 때문이다.
순천시 시내버스의 대다수가 순천역과 아랫장, 종합버스터미널에 정차를 하지만 확실한 예외가 바로 이 버스. 위에서 적은 바대로, 제일고등학교 방향으로 갈 때 순천 버스 71과는 다르게 금당지구와 연향동그래봤자 부영2차아파트와 연향우체국만 걸처져 있다는게 함정을 관통하는데도 순천역과 아랫장, 종합버스터미널을 지나가지 않는 노선이다. 특히 순천역과는 인연 자체가 없다고 봐도 무방할 정도로 반대로 가버린다.
순천역의 경우에 비하면 이마트와 종합버스터미널에서 정차하지 않는건 큰 문제가 되지 않는다. 이마트의 경우는 이마트 정문이 보이는 팔마로 사거리에서 냅다 좌회전으로 틀어서 삼산맨션이라는 곳에 정차하는데, 빈손으로 이마트에 들어가는 경우라면 걸어갈 만하지만 양손 가득 장을 본 다음에 걸어가기는 살짝 무리라고 보인다. 종합버스터미널에서 정차하지 않는 것도 비슷한데 순천 버스 71 항목에서 설명한 버스종합터미널과 순천고등학교 정문의 거리가 아주 멀지 않아서 통학권이 되는 것과 같은 경우라고 생각하면 된다.
그 대신 이 노선은 남산중학교와 남제동 주민센터, 순천고등학교 정문을 통과하여 남교오거리로 간다. 구조를 보면 순천 버스 77, 순천 버스 71 노선이 담당하지 않는 지역의 수요를 담당한 다음 남교오거리부터 기점인 제일고등학교까지 같은 정류장을 거치며 가는 모습이다. 제일고등학교부터 남교오거리, 특히 순천대학교 정류장에서 간혹 운이 좋으면 77-71-777이 동시에 줄줄이 정차해서 남교오거리에서 분리하는 중련운행 코스프레를 하는 진풍경도 볼 수 있다
큰 특징으로 순천시내 최악의 교통정체 헬게이트 중 하나인 아랫장을 완벽하게 회피하는 노선 중에 하나이다. 광천리 순환, 괴목리 순환 버스 3형제와 조례~신대 사이를 연결하는 73번을 제외한 주요 노선 중에서는 외곽순환 노선인 100번, 101번과 함께 순천시내에서 딱 셋인 아랫장 미경유 노선이다.
이 특성 덕분에 금당지구나 연향동에서 순천대학교, 제일고 방면으로 가는 경우 순천 버스 71 대신에 타고가도 상관없는데 특히 매달 뒷자리가 2일, 7일인 날에 열리는 아랫장이 겹칠 경우 순천 버스 71 대신 777 버스를 타는게 일반적으로 훨씬 빠르다. 출, 퇴근 시간대만 아니라면 노선 자체가 승/하차 인원이 매우 적은 구간이라 아랫장 헬게이트에서 버벅이는 순천 버스 71, 순천 버스 14보다 여유롭게 갈 수 있다. (굳이 아랫장이 아니더라도 서술한대로 승/하차 인원이 적고 차가 덜 막히는 노선이라 평상시에도 순천 버스 71에 비하면 빠른 편이다.) 그래도 매 달 뒷자리가 5일, 10일에 열리는 웃장은 피할 수 없지만 애초에 웃장의 규모가 상대적으로 작아서 아랫장날의 헬게이트보다는 훨씬 낫다.
제일고 방면으로는 주거단지인 금당지구, 연향지구에서 대체노선이 많지만 이 버스는 광양 방향으로는 수요 충족이 그럭저럭 나오는 편이다. 성가롤로병원에 관한 수요를 충족하기에 그렇다. 순천 내에서 손꼽히게 큰 병원이고 이용객이 많은 병원인데 순천 버스 77하고 광양교통 99번이야 항상 정차해서 물론 순천 버스 77이 물량에서 가뿐히 발라버린다. 공휴일에도 122회 운행하는 버스인데 오죽할까? 이쪽 노선의 주민들의 접근성은 편하지만 금당지구에서 순천 버스 77과는 접점이 없는 지역과 왕지동, 연향동 지역에서 "여기로 지나가서 병원으로 가는 버스 하나 있으면 좋겠는데..." 하는 수요를 환승 없이 이 버스가 채워준다. 실제로 이용해보면 성가롤로병원에서 이 버스에 여러명이 승하차하는 것을 목격하는 것이 어려운 일이 아니다.
구간요금이 부과되는 노선이다. 순천에서 광양으로 갈 때에는 회암마을 정류장 이후로부터, 광양에서 순천으로 올 때는 일괄적으로 받는다. 순천시내 이동이나 광양읍내 이동은 구간요금이 없다.[3] 구간요금은 77번과 동일하게 400원이 추가 징수된다.
순천교통 소속으로는 순천 버스 77, 순천 버스 23과 함께 광양으로 넘어가는 버스이다.[4]
4.1 기타 사건사고
2006년 7월 28일, 버스가 1.5m 밑으로 추락해 17명이 중경상을 입는 사고가 발생했다. 관련 기사