JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
네무로 본선 | ||||
타키카와 방면 신오타노시케 (K51) | ← 4.9 km | 신후지 · 쿠시로 화물 (K52) | → 2.7 km | 네무로 방면 쿠시로 (K53) |
JR 홋카이도 | ||||
네무로 본선 | ||||
타키카와 방면 신오타노시케 (K51) | ← 4.9 km | 신후지 (K52) | → 2.7 km | 쿠시로 방면 쿠시로 (K53) |
新富士駅 / Shin-Fuji Station
釧路貨物駅 / Kushiro-kamotsu Station
JR 홋카이도 新富士 しんふじ | JR 화물 釧路貨物 くしろかもつ | |
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역정보 | ||
영어표기 | Shin-Fuji | Kushiro-kamotsu |
한글표기 | 신후지 | 쿠시로 화물 |
역번호 | K52 (네무로 본선)[1] | |
소재지 | 홋카이도 쿠시로시 신후지초3초메 1 北海道釧路市新富士町3丁目1番地 | |
개업일 | 1923년 12월 25일 |
신후지역 (출처)
쿠시로 화물역 (출처)
1 개요
일본 홋카이도 쿠시로시에 위치한 JR 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 쿠시로역이 관리하는 무인역이다. 2012년 기준 일평균 승차량 280명.
역명은 후지제지(現 닛폰제지)에서 유래했으며, 신후지역(시즈오카현)보다 먼저 개업했다.
역 주변에는 제지나 석유와 관련된 공장이 많다. 그 외에도 쿠시로신용금고 니시코지점, 호쿠요은행, 홋카이도은행, 세이코마트, 쿠시로 서항(西港) 등이 근처에 있다.
2 쿠시로 화물역
북쪽에 JR 화물의 화물역사가 있으며, 2011년에 쿠시로 화물역으로 개칭되었다. 주로 유제품, 설탕, 어류, 종이 등을 취급하며 LNG나 산업폐기물 또한 처리하고 있다. 2005년 기준 발송화물량은 약 97,000t, 도착화물량은 약 88,000t이다.
3 역 및 승강장 구조
섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 화물전용선의 중간에 승강장이 놓여있어, 들어가려면 약간 긴 과선교를 건너야 한다. 평소에는 2번선만을 사용하고, 대피용도로만 3번선을 사용한다. 1,4,5번선은 화물전용선이며, 1번선과 2번선 사이에 측선이 있다.
↑ 신오타노시케 | ||||||||
ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 |
쿠시로 ↓ |
1 | 화물 전용 승강장 | ||
2 | ■ 네무로 본선 | 상·하행 | 타키카와 · 후라노 · 신토쿠 · 오비히로 · 이케다 · 시라누카 · 쿠시로 방면 |
3 | - | (대피선) |
- ↑ 당연히 여객역에만 역번호가 부여되어 있다.