あいの風とやま鉄道 / Ainokaze Toyama Railway
| 아이노카제 도야마 철도 あいの風とやま鉄道 | |
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| 설립 년도 | 2012년 |
| 영업 지역 | 일본 도야마현 |
| 보유 선로 | 100.1km |
| 주요 주주 | 도야마현(63%) 도야마 현내 15시정촌(27%) |
| 홈페이지 | |
1 개요
일본의 제3섹터 철도회사로 본사는 도야마현 도야마시에 위치한다.
2012년 7월 24일 '도야마현 병행재래선준비주식회사(富山県並行在来線準備株式会社)'라는 이름으로 설립되었으며 2013년 지금의 이름으로 변경되었다. 회사 이름에 들어간 '아이노카제'는 여름철 동해 연안으로 불어오는 바람을 뜻한다.[1]
이 회사의 출자자로는 호쿠리쿠전력, 호쿠리쿠은행, 인텍, 도야마 지방철도, 도야마현, 도야마시, 타카오카시, 이미즈시, 우오즈시, 히미시, 나메리카와시, 쿠로베시, 토나미시, 오야베시, 난토시, 카미이치정, 타테야마정, 뉴젠정, 아사히정 등이 있다.
2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장개업과 함께 제3섹터로 전환될 호쿠리쿠 본선(쿠리카라-도야마-이치부리 구간)을 넘겨받아 '아이노카제 도야마 철도선'이라는 이름으로 영업을 개시하였다. 총 연장 100.1km.
차량 도색을 산쪽과 바다쪽을 다른 색으로 칠한다고 한다.관련 기사 얘보단 낫지
2 아이노카제 도야마 철도선
あいの風とやま鉄道線 / Ainokaze Toyama Railway Line
| あいの風とやま鉄道線 Ainokaze Toyama Railway Line / 아이노카제 도야마 철도선 | |
| 운영기관 | 아이노카제 도야마 철도 |
| 영업거리 | 100.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 21 |
| 전기 | 교류 20,000V・60Hz |
| 신호방식 | ATS-SW |
아이노카제 도야마 철도의 유일한 노선으로, 이시카와현 카호쿠군 츠바타마치의 쿠리카라역과 니가타현 이토이가와시의 이치부리역을 잇는다. 원래 호쿠리쿠 본선의 일부로, 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 현 구간을 양도받았다.
| 아이노카제 도야마 철도선 | |||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| 쿠리카라 倶利伽羅 | 0.0 | 섬식 | ¶IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선 |
| 이스루기 石動 | 6.8 | 2면 3선 | |
| 후쿠오카 福岡 | 14.0 | 2면 3선 | |
| 니시타카오카 西高岡 | 17.5 | 상대식 | |
| 타카오카 高岡 | 22.8 | 4면 7선 | ¶JR 니시니혼 죠하나선, 히미선 ¶만요선 타카오카 궤도선(타카오카역앞) |
| 엣츄다이몬 越中大門 | 26.5 | 2면 3선 | |
| 코스기 小杉 | 30.2 | 2면 3선 | |
| 쿠레하 呉羽 | 36.8 | 2면 3선 | |
| 도야마 富山 | 41.6 | 3면 6선 | ¶JR 니시니혼 호쿠리쿠 신칸센, 타카야마 본선 ¶도야마 지방철도 본선, 시내궤도선(도야마역 정류장) ¶도야마 라이트레일 도야마항선(도야마역 키타) |
| 도야마 화물 富山貨物 | 44.4 | - | |
| 히가시토야마 東富山 | 48.2 | 2면 3선 | |
| 미즈하시 水橋 | 53.1 | 상대식 | |
| 나메리카와 滑川 | 58.6 | 2면 3선 | ¶도야마 지방철도 본선 |
| 히가시나메리카와 東滑川 | 62.1 | 상대식 | |
| 우오즈 魚津 | 67.1 | 2면 3선 | ¶도야마 지방철도 본선(신우오즈) |
| 쿠로베 黒部 | 73.4 | 2면 3선 | |
| 이쿠지 生地 | 77.4 | 상대식 | |
| 니시뉴젠 西入善 | 81.6 | 상대식 | |
| 뉴젠 入善 | 85.5 | 상대식 | |
| 토마리 泊 | 90.7 | 2면 3선 | |
| 엣츄미야자키 越中宮崎 | 95.4 | 섬식 | |
| 이치부리 市振 | 100.1 | 섬식 | ¶에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 |