 양주시의 시내버스 |
| 시내일반 | 28 | 31 | 48 | 50, 50-1, 50-2 |
| 51 | 55, 55-1 | 72 |
| 73, 73-1, 73-3 | 75 | 76 |
| 77, 77-1 | 78, 78-1 | 80 | 82 |
| 83, 83-1, 83-2, 83-3 |
| 85, 85-1 | 118 |
| 마을버스 | 2 | 2-1 | 2-2 | 2-3 |
| 2-4, 2-4B | 3 | 3-1 | 3-2 |
| 3-3 | 3-4 | 4 | 14 |
| 공영버스 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 15 | 15-1 | 16 | 17 |
| 18 | 19, 19-1 |
| 공영버스는 양주시에서 따로 분류한 것임. 출처 |
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1 노선 정보
| 양주시 일반시내버스 75번 |
| 기점 | 경기도 양주시 회천4동(약사사입구) | 종점 | 경기도 양주시 회천1동(칠봉사입구) |
| 종점행 | 첫차 | 06:50 | 기점행 | 첫차 | 07:23 |
| 막차 | 19:50 | 막차 | 20:23 |
| 평일배차 | 출퇴근 60분/평시 120분 | 주말배차 | 120분 |
| 운수사명 | 양주교통 | 인가대수 | 1대(예비 ?대) |
| 노선 | 약사사입구[1] (→ 김삿갓교 →/←회암리 ← 거무네미 ← 청수정 ←) 서재말 - 덕정주공1~8단지 - 덕정역 - 내촌사거리 - 봉양1통마을회관 - 칠봉사입구 |
2 개요
양주교통에서 운행하는 일반시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 전신은 회천운수 시절부터 양주교통으로 바뀐 초반에 내회암 - 덕정주공 - 덕정역 - 봉양동 - 용암리 - 하패리 - 동두천 세아프라자까지 운행하던 노선이다.
- 2000년대 중후반에 회천운수 시절부터 써왔던 양주교통 초기 본거지인 고암동으로 옮기면서부터 양주시 구간 위주로 노선이 조정되었고, 동두천 세아프라자 - 봉양동 구간이 단축되어 지금에 이른다.[2]
4 특징
- 70번대 노선[3]이 다 그렇듯이 카운티 차량으로 운행하고 있다. 지금은 노선, 배차간격, 차량 모두 농어촌버스급이지만 상술했듯 예전에는 은현교통[4]이 장악하고 있는 은현면 구간의 일부는 물론이고 동두천시 생연2동 소재의 세아프라자까지 운행하는 위엄을 보여줬다! 게다가 2번과의 엇배차는 덤.
- 회암동, 봉양동 구간에서 선형이 특이한 형태로 되어 있다.
- 상행은 약사사입구 - 율정삼거리 - 서재마을 - 덕정주공 - 덕정역 - 봉양동 - 칠봉산 등산로
- 하행은 칠봉산 등산로 - 봉양동 - 덕정역 - 덕정주공 - 서재마을 - 연동 - 거무네미 - 회암1통마을회관
- 양주교통 70번대 노선 중에서는 77, 78번 다음으로 노선이 긴 편이다.
5 연계 철도역
- ↑ 정류장 명은 약사사입구지만 해당 정류장에서 약사사는 거리가 상당하므로 약사사로 갈 경우 거무네미 정류장에서 내려 10분 정도 걸어갈 것을 권장한다.
- ↑ 이 노선이 은현면에서 철수하면서 은현면의 마을버스 노선은 은현교통과 신암운수, 현성교통이 장악한 셈이 되었다. 지금은 은현교통에서 이 노선의 단축 구간을 이어받아 운행하고 있다.
- ↑ 단, 77, 77-1번은 NSAC로 운행
- ↑ 90년대 말과 2000년대 초중반의 운암운수 시절의 원조격인 2번(덕정동 - 봉양동 - 용암리 - 하패리 - 세아프라자) 노선 맞다.
