에델리 부츠홀츠

신세기 GPX 사이버 포뮬러의 등장인물 일람
width=40드라이버 : 카자미 하야토, 스고 오사무, 앙리 크레이토르, 아스라다
스탭 : 스고 아스카, 카자미 히로유키, 쿠루마다 테츠이치로, 죠노우치 미키, 스미 료헤이, 클레어 포트란, 시노하라 메구미
width=35드라이버 : 신죠 나오키, 블리드 카가, 필 프리츠
스탭 : 아오이 쿄코, 그레이 스탠백, 카타기리 마코토, 나구모 쿄시로
width=35칼 리히터 폰 란돌·조지 그레이슨
width=40잭키 구데리안· 프란츠 하이넬·마리 알베르트 루이자
width=40스미스·에델리 부츠홀츠·레온 앤하트
그 외오오토모 죠지·피탈리아 로페·히요시 아키라·시바 세이치로

TV판Double One~ZERO

SAGA~SINSIN 이후

Edelhi Bootsvorz
エデリー・ブーツホルツ

신세기 GPX 사이버 포뮬러의 등장인물. 성우는 타츠타 나오키/유동현(비디오판), 이봉준(KBS), 김소형(SBS), 곽윤상(애니박스). KBS판 이름은 잭이었다.

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미싱링크 No.8
에델리 부츠홀츠(Edelhi Bootsvorz)
국적러시아
생년월일1993년 8월 8일
레이스92경기
월드 챔피언0회
그랑프리 우승1회
폴포지션0회
첫 레이스2015년 미국 그랑프리
첫 그랑프리 우승2017년 러시아 그랑프리
소속팀미싱링크 (2015~2022)
스고 GIO 그랑프리(2023~)

이름처럼 러시아계 캐릭터로 스고 오사무와는 포뮬러 시절 라이벌 레이서였으나 이후 경기 중 사고를 당해 왼쪽 눈과 왼팔을 잃는 중상을 입고 은퇴했다. 그러나, 2015년 스미스의 도움으로 신체 일부를 기계로 대체하여 재활 끝에 사이버 포뮬러팀인 미싱링크의 드라이버로 출전하게 된다. 실은 아스라다를 노린 스미스 휘하 세력의 앞잡이 노릇을 하게 된 것으로 본인은 본의는 아니지만 (다시 레이서 생활을 할 수 있게 해준) 은혜를 갚기 위해 저 꼬마를 노린다.는 개념으로 일했고, 극 초반 카자미 하야토를 위협하는 악역으로 활동했다. 첫 출전은 홋카이도에서 열리는 일본 그랑프리 결승전에서 아스라다를 노리기 위해 고의로 추돌을 유발하려다가 비내리는 날씨라서 오히려 자기가 미끄러져서 역관광당한다.[1] 이후 순위가 꽤 뒤쳐진 상황에서 다시 한 번 하야토에게 크래쉬를 시전하려다가 다시 트랙으로 복귀한 다른 차와 충돌하여 리타이어하는 수모를 겪는다. 이후 월드 그랑프리 2라운드 페루 결승에서는 하야토에게 크래쉬를 성공하였으나 스미스의 합류 명령을 거부하고 내가 진짜 원하는 것은 레이스에서의 승리다! 라는 마음으로 아직 레이서로서의 자긍심은 남아있다는 것을 보여줬다.

이후 스미스의 오사무 살해 교사를 계기로 개심하고 스미스를 박살내는 활약을 한 후부터는 정상적인 드라이버로 활동해 네임드치고는 덜떨어진 성능의 미쇼넬 시리즈를 타고도 순위권에 몇 번씩 들어 능력있는 드라이버임을 보여줬다.[2] 기계팔과 눈의 경우 초창기에는 그야말로 완전한 기계의 형태였지만 기술에 진보에 따라 점점 경량화되더니 결국 2020년(SAGA)시점에선 거의 일반인과 구분할 수 없게 되었다. 그러나, 아직도 머신은 ㅂㅅ같은데 카미카제(?)를 일삼는 레온 앤하트라는 뉴비를 세컨드 드라이버로 데리고 다니게 되어 고단한 삶을 살게 되었다.
2023년(SIN 에필로그)에는 스고-지오 그랑프리의 세컨드 드라이버인 앙리 크레이토르와 트레이드 되어 스고 소속이 되었다. 이제 머신도 쓸만해졌으니 경사났네~

...라는 건 SIN시리즈 이후의 애니메이션이 제작되지 않았기 때문에 알 수 없다. 활약하는 모습을 볼 수 없는 부츠홀츠 지못미

극중 비교적 노장 드라이버로 TV판 초반에 악의 하수인으로 등장하기는 했지만 어디까지나 스미스에게 큰 빚을 졌기에 돕는거지 본성이 악하지는 않은 걸로 묘사됐다. 스미스가 죽은 뒤로는 하야토에게도 진심으로 사죄하고[3], 오히려 좋은 선배이자 조력자가 되어준다. TVA 마지막 레이스에서 슈퍼 아스라다의 수리로 앞 구간에서 구머신을 사용해야 하는 핸디캡을 가진 하야토의 부담을 덜어주기 위해 일부러 슬립스트림의 희생양이 되어[4] 하야토의 첫 우승에 공헌하기도 한다.완전 짜고치는 고스톱 더블원에서 나이트 슈마허(오사무)의 상태를 먼저 알아차렸고 제로에서는 앙리 때문에 안 좋은 소문이 도는 하야토에게 아무렇지 않게 인사를 나누며, 앙리에게 놀아난 잭키 구데리안을 타이르고라 쓰고 실은 말싸움으로 쳐바르고, 수정 펀치(오른팔로)를 날려주는등[5] 확실히 극중 어른 노릇을 해주게 되었다. 시리즈가 계속될 수 록 비중이 급격히 떨어져 문제였지...

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자신이 나오는 애니에 함부로 등장도 하면 안되는 존재
안습

TV판 기준으로 문제가 될 행동이 제법 많았는데도 징계 한번 당하지 않고 슬쩍 넘어갔다. 초반에는 머신을 파괴할 의도가 노골적인 머신과 주행을 보였지만[6] FICCY는 별 대응이 없었고, 아스라다를 뺴앗으려 직접 행동을 보이다 헬기의 제어를 잃은 스미스에게는 머신을 헬기에 들이받아 살인이라고 해도 좋을 법한 행동을 보였다[7]. 최종전에서도 하야토에 대한 보은 차원에서 같은 팀도 아니면서 슬립 스트림을 제공헸는데, 의도야 선의겠지만 미싱링크나 스고를 제외한 다른 팀의 스태프나 팬들 입장에서는 승부조작 혐의를 걸고 넘어져도 이상하지 않다. 사실 사이버 포뮬러 항목에서도 언급되지만, 신기할정도로 FICCY(사이버포뮬러 주관단체)가 개입을 안한다.

그리고 극중이나 팬들이나 노장 대우하는 분위기지만, 이 사람 출생년도가 1993년..... 하야토보다 8살 많을 뿐이라 SIN까지도 20대(SIN 기준으로 29세)였다. 그럼에도 작화를 보면 40을 바라보는 스타일이 되는 경우가 왕왕 있어 미묘하다.[8] 하기야, 1기 이후로 은퇴한 피탈리아 로페를 제외하면 네임드 드라이버들 중에서는 가장 나이가 많긴 하다[9]. 스고 오사무와는 라이벌인 관계에다 연배로도 맞아서 인지 오사무가 은퇴한 이후론 좋은 친구로 지내고 있다. 유니언 세이비어 고글 사건 당시 길길히 날뛰는 오사무를 붙잡고 있는 모습을 보여주기도... 하지만 스고-지오로 트레이드되면서 클레어 포트란과 함께 고글을 쓰는 퍼포먼스를 보여줬다. 사이에 낀 오사무의 표정이 가관...

참고로 취하면 코사크 댄스를 춘다고… 또 조세핀이란 이름의 고양이를 키우고 있다.

유난히 8이란 숫자와 인연이 많은 듯. 생일도 8월 8일이고, 2015년에는 8위를 했고, 카 넘버는 2016년부터 쭉 8번이고...

2015년 시즌 8위 (15점)
2016년 시즌 6위 (23점)
2017년 시즌 5위 (37점)
2018년 시즌 6위 (34점)
2019년 시즌 6위 (21점)
2020년 시즌 5위 (29점)
2021년 시즌 4위 (34점)

2022년 시즌 6위 (26점)
  1. ↑ 참고로 하야토는 이때 타이어를 레인 타이어로 바꿔서 미끌어지지 않았다.
  2. ↑ 사실 작품이 워낙 상위권 중에서도 천재라고 할 만한 몇명을 중심으로 돌아가고, 1위 못했다고 징징대는 멘탈들이 많아서 그렇지 부츠홀츠 정도의 상위권이면 충분히 노련한 실력자라 할 만 하다.
  3. ↑ 하기야 부츠홀츠에게 하야토는 생명의 은인이나 다름없다. 하야토가 아니었으면 운전석에 미사일을 직격당할 위기였으니.
  4. ↑ 사실 이런건 팀오더에 따라 세컨드 드라이버가 신나게 달려 슬립스트림으로 퍼스트 드라이버를 돕는 것 처럼 같은 팀 내에서 종종 볼 수 있다.
  5. ↑ 이후 프란츠 하이넬과의 대화에서 "(사이보그인)왼팔로 사람을 때리진 않아" 라고 하자 프란츠 하이넬이 "무슨 말씀을. 왼팔로 한방 먹여줬으면 저 멍청한 녀석이 정신을 차렸을지도 모릅니다" 라고 하며 둘이 웃는 모습을 보여주기도 했다. 그런데 저 왼팔이 TV판의 묘사대로라면 바위도 부수는(정말 바위가 산산조각 나는 장면이 나온다) 무쇠팔이다.
  6. ↑ 본인이 '위반범위에 걸릴 정도로 아슬아슬하게'라고 말하기는 한다.
  7. ↑ 물론 이는 스미스가 먼저 오사무와 자신을 미사일로 공격했기 때문에 정당방위라고 볼 수도 있다. 그리고 차가 헬기를 들이받았다면 누가 믿겠는가?
  8. ↑ 이는 스고 오사무도 마찬가지다.
  9. ↑ 참고로 성우 타츠타 나오키도 드라이버 성우들 중 2번째로 연장자.