| JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
| 하코다테 본선 | ||||
| 하코다테 방면 시오야 (S16) | ← 7.7 km | 오타루 (S15) | → 1.6 km | 아사히카와 방면 미나미오타루 (S14) |
| JR 홋카이도 | ||||
| 하코다테 본선 (치토세선 직통) | ||||
| 오샤만베 방면 시오야 (S16) | ← 7.7 km | 오타루 (S15) | 시종착 | |
| 시종착 | → 1.6 km | 이와미자와 방면 미나미오타루 (S14) | ||
小樽駅 / Otaru Station
| JR 홋카이도 小樽 おたる | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Otaru |
| 한글표기 | 오타루 |
| 역번호 | S15 (하코다테 본선) |
| 소재지 | 홋카이도 오타루시 이나호2초메 22-15 北海道小樽市稲穂2丁目22番15号 |
| 개업일 | 1903년 6월 28일 |
(출처)
1 개요
일본 홋카이도 오타루시에 위치한 JR 홋카이도의 역이다. 하코다테 본선상에 위치해 있다. 역 건물은 일본 국가등록 유형문화재로 지정되었다. 역명이 수차례 바뀌어 왔는데, 개업 당시에는 오타루츄오, 1904년에는 타카시마, 1905년에는 츄오오타루, 1920년에 지금의 역명으로 개명되었다.
역 앞에 있는 츄오도오리를 걷다 보면 운하가 나온다. 또 오타루역에 JR 홋카이도 버스터미널이 있으며, 상업 시설도 몇 군데 있다. 볼거리는 오타루역 부근에 거의 몰려 있고, 또 숙소도 주변에 많으므로 관광객은 여기 내리면 여행에 큰 지장은 없다.
역 구내에는 편의점과 제과점 같은 다양한 상점들이 있고 버거킹도 있다. 화장실 근처에 코인락커가 있으니 가방이 무겁다면 이용하도록 하자.
운행계통상으로도 상당히 중요한 역인데, 이 역이 전철화 구간의 마지막 역이다. 따라서 역 내부에 전동차와 디젤 동차가 섞여서(...) 주박되어 있는 모습을 볼 수 있다. 하코다테 본선을 따라갈 때에는 무조건 이 역에서 갈아타게 되어 있는데 운행 편수가 차이가 크다. 삿포로역, 신치토세 공항역 방향으로 가는 열차는 시간당 6대 꼴로 운행되는데, 쿳찬역, 오샤만베역 방향으로 가는 원맨 동차는 시간당 한 대 정도밖에 다니지 않는다.
이 역 서쪽, 즉 쿳찬역이나 오샤만베역 쪽으로 갈 때에는 Suica와 같은 교통카드를 사용할 수 없다! 이 역에서 정산한 후 승차권을 새로 끊도록 하자. 한번 니세코까지 스키타러 가던 외국인들이 이걸 모르고 카드 냈다가 10분 정도 승무원과 실랑이를 벌인 적이 있다.
추후 JR 홋카이도에서 이 역을 개업 당시의 모습으로 복원하겠다는 계획을 세워 놨다.
2 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장 지상역이다. 3번 승강장은 없으며. 5번선은 시오야 방면으로 선로가 이어지지 않는다. 하코다테 방면(비전철 구간)으로 가는 모든 열차는 4번 승강장에서 종착하고 시발하게 된다. 1번 승강장 밖으로 측선이 6선 있다.
| ↑ 시오야 | |||||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ | ㅣ |
| 미나미오타루 ↓ | |||||||||||||||
| 1·2 | ■ 하코다테 본선 | 하행 | 테이네 · 삿포로 · 이와미자와 · 신치토세 공항 방면 |
| 상행 | 요이치 · 쿳찬 · 니세코 · 오샤만베 방면 | ||
| 4 | ■ 하코다테 본선 | 하행 | 테이네 · 삿포로 · 이와미자와 방면 (일부 쾌속열차 포함) |
| 상행 | 요이치 · 쿳찬 · 니세코 · 오샤만베 방면 | ||
| 5 | ■ 하코다테 본선 | 하행 | 테이네 · 삿포로 · 이와미자와 · 신치토세 공항 방면 (에어포트 쾌속 일부 열차 포함) |
3 완급결합
니세코라이너는 삿포로 방면으로만 운행한다. 홈 라이너는 2015년 3월 14일 다이어 개정을 기점으로 폐지되었다.
| 快 에어포트 A | 시종착역 | 오타루 | → | 신치토세 공항 방면 미나미오타루 | |||
| 快 니세코라이너 B | 란코시 방면 시오야 | → | 오타루 | → | 삿포로 방면 미나미오타루 | ||
| 区快 이시카리라이너 C | 시종착역 | 오타루 | → | 이와미자와 방면 미나미오타루 | |||
| 区快 이시카리라이너 D | 시종착역 | 오타루 | → | 이와미자와 방면 미나미오타루 | |||
| 보 통 | 오샤만베 방면 시오야 | ← | 오타루 | 시종착역 | |||
| 시종착역 | → | 이와미자와, 토마코마이, 신치토세 공항 방면 미나미오타루 | |||||
4 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
| 9,180명 | 8,910명 | 8,770명 | 8,670명 | 8,640명 | 8,690명 | 8,530명 | 8,510명 | 8,480명 | 8,692명 |
| 2013년 | 2014년 | ||||||||
| 8,786명 | 8,788명 | ||||||||