우암역

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우암선
부산진 방면 부산진	← 2.4 km	우　암	→ 1.3 km	신선대 방면 신선대

牛岩驛 / Uam Station

우암역
다국어 표기
영어	Uam
한자	牛岩
중국어	牛岩
일본어	ウアム
주소
부산광역시 남구 우암로 217 (舊 우암동 184-356)
일반 철도
운영기관	코레일 부산경남본부
우암선 개업일	1951년 8월 10일
역등급	무배치간이역(부산진역 관리)

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우암선의 철도역. 부산광역시 남구 우암로 217 (우암동 184-356) 소재. 일반 여객은 취급하지 않는다.

부산진역에서 분기하기는 하는데 코레일의 지선체계상 경부선의 지선이 아니라 동해남부선의 지선으로 처리되어 있다. 하지만 열차는 오히려 경부선쪽 열차가 많이 찾는 역이다. 뭐 일반인이 갔다가는 코렁탕먹는 역이니까 제대로 알 필요는 없지만.

6.25 전쟁 당시 부산항 7, 8부두로 입항하는 각종 군수화물을 취급하기 위해 만들어진 역이다. 1951년 개업 당시에는 부전역에서 분기해서 이 역이 종착역이었다. 나중에 7부두는 일반 컨테이너 부두로 전환되면서 현재는 주로 부산항 유일의 군용 부두인 8부두의 물동량을 담당하고 있다.

부산진역에서 분기하는 지금의 선로는 1982년 1월 20일에 개통되었다. 동천삼거리에서 분기해서 문현교차로까지 나 있는 진아산업 인입선은 이설 이전 우암선의 본선이었다. 문현교차로를 남북으로 가로지르는 지하보도 또한 원래는 철도터널이었음은 물론(…). 2000년대 초반에 인도정비공사를 하기 전까지는 도시철도 문현역 인근까지 선로가 나 있었다. 인도정비공사를 하면서 문현교차로 남쪽에 선로중단점을 설치했지만 인입선 쪽에 따로 인도는 없다(…). 그러므로 버스 정류장이 선로에 있는 진풍경이 펼쳐진다(열차가 운행하는 본선에 설치된 7부두 버스정류장도 마찬가지).

여객 취급은 하지 않지만 한 때 승차권을 발매한 적은 있다. 또한 이 역의 화물처리량은 정말 장난이 아니다. 특히 군수 화물 수송의 비중이 큰데, 미군 관련 화물은 거의 이곳에서 들어와서 전국 각지로 간다고 보면 된다. 그리고 한국군이 해외에서 도입하는 무기나 해외 파병을 보낼 때 사용할 물품 등도 거의 대부분 8부두와 이 역을 통과한다. 이외 인근 진아산업의 무연탄 화물 및 시멘트 고로용 내화벽돌 발송업무를 수행한다.

2009년 기준으로, 전년도에 비해 반토막나기는 했지만 반입/반출량이 100만톤을 훌쩍 넘는다. 2008년에는 250만톤까지 가기도 했다. 여러모로 흠좀무한 규모의 화물을 처리하고 있기 때문에 보통역으로 지정되어 있……었는데 2014년 1월 24일자로 무배치간이역으로 격하되었다. 동년 10월 31일자로 신선대역마저 무배치간이역으로 격하되면서 부산진역의 관리를 받게 되었다.