중화민국국도

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中華民國國道
高速公路 / Freeway
國道高速公路 / National Freeway

 고속도로/대만, 고속도로/타이완으로 검색해도 들어올 수 있습니다.

1 개요

대만의 도로등급이자 대만에 있는 고속도로를 이르는 말.

한국의 등급으로 치면 국도이지만 타이완에서는 국도가 한국처럼 일반도로 구간과 고속화도로 구간이 아니라 한개 노선을 제외한 전구간이 고속도로 구간이다보니 실질적으로 고속도로 역할을 하고 있다. 또 일반도로 구간과 고속화도로로 나뉜 구간은 대만 성도 뿐이다. 여기서 중국어로 고속도로는 고속공로(高速公路), 고속화도로나 자동차전용도로는 쾌속공로(快速公路)다.

중화민국 국도는 중화민국 교통부 대만구국도고속공로국 (臺灣區國道高速公路局)에서 관리, 운영한다.

2 특징

2.1 완전 무인수납

대만의 고속도로에는 우리가 알고 있는 방식의 톨게이트가 없다. 高速公路電子收費系統, 영어로 ETC, 우리의 하이패스 비스무리한 방식으로 완전히 전환했다. 고속도로를 달리다보면 고속도로 위에 카메라 같은 게 덕지덕지 달린 이상한 구조물을 볼 수 있는데 이것이 차량 인식기이다. ETC 단말기를 붙인 차는 여기를 통과하면 단말기가 인식되며, ETC 단말기가 없는 차는 인식기로 차량 번호를 읽어 고지서를 떼는 방식으로 요금을 부과한다. 물론 운영기관 입장에서는 번호 읽는 것보다 단말기 인식하는 것이 훨씬 싸게 먹히므로 ETC 단말기를 붙인 차는 요금을 할인해준다. 이 방식이 정착함에 따라 2013년에 유인 요금소를 완전히 없애 세계에서 최초로 (유료)고속도로에 유인요금소가 없는 나라가 되었다.

유인요금소를 없애기 이전 대만의 고속도로는 한국의 일반적인 고속도로처럼 폐쇄식 요금소가 아닌 서울외곽순환고속도로처럼 개방식으로 되어있다. 과거 개방식 요금소 형태를 취했다보니 트럼펫형 IC는 보기 어려운 곳도 많고 무료로 다녀도 되는 구간도 있다. 대만 고속도로 노선도 중에서 요금소까지 표시된 것을 보려면 여기를 참조.

고속도로 일부구간이 미개통되었을때 나온 고속도로 노선도 중 타이중 지역을 지나는 곳의 고속도로 노선도. "收費站" 표시가 된 것이 요금소이며, 고속도로 노선 중간중간마다 요금소가 있다.

지금도 이 개방형 톨게이트 방식의 잔재로 인해 대만의 고속도로는 20km 이하까지 무료로 이용할 수 있다. 개방형 톨게이트였고 무인수납으로 완전 전환한 지금도 일정 기간 내 총 이용거리에 대해 요금을 부과하기 때문에, 고속도로를 나갔다가 들어오는 것이 상대적으로 자유롭다. 그래서 대만의 고속도로에는 한국보다 휴게소를 찾기가 힘들다. 휴게소 간 거리가 대충 한국의 2~3배쯤 한다. 기름이나 용변이 급하면 그냥 중간에 아무 나들목에서나 내려서 사람 사는 동네로 가는 게 낫다.

2.2 이륜차 진입금지

대만도 한국처럼 싸이카와 같은 긴급차량 외의 이륜차(오토바이)의 고속도로 진입이 금지된 몇 안되는 나라 중 하나다. 한국의 바이크 커뮤니티에서 대만 고속도로는 2007년부터 550cc이상 오토바이는 들어갈수 있다고 알려젔지만 이것은 쾌속공로(중화민국국도 노선 중에서 유일한 고속화도로 노선, 대만 성도의 고속화도로 구간), 도시고속도로에만 해당된다.

대만 고속도로와 고속화도로에 설치된 표지판의 종류. 여기서 왼쪽 부분은 550cc이상 이륜차 진입가능 자동차전용도로 표지판으로 고속화도로 입구에만 설치. 나머지는 고속도로 입구에 설치(중간부터 550cc이상 이륜차 좌회전금지, 550cc이상 이륜차 진입금지)

대만 고속도로 입구에 설치된 표지판을 설명해주는 그림. 맨 아래부분이 550cc이상 이륜차 금지를 알리는 문구표지판, 중간 부분이 자동차전용도로 표지판, 윗부분이 550cc이상 이륜차 진입금지 표지판

대만 고속도로 입구에 설치된 실제 표지판 사진. 맨 오른쪽이 자동차전용도로와 550cc이상 이륜차 진입금지 표지판.

실제로 대만의 고속도로와 고속화도로 입구를 보면 도로 종류에 따라서 고속화도로 입구에는 550cc이상 통행가능(2012년 7월부터는 해금 대상이 250cc이상까지 확대되어 시행되었다.# 이렇게 되면서 실제로는 250cc 표지판으로 바뀌어버렸다.), 고속도로 입구에는 550cc이상 통행금지 표지판이 있는데 550cc이상 통행금지 표지판이 설치되어 있으면 550cc미만의 오토바이가 들어갈수 있다는 뜻이 아닌 모든 오토바이의 진입이 금지되어 있다는 뜻이다. 이 제도가 2011년에 550cc 이상 한정으로 해금예정이라는 기사가 나왔지만(기사) 현재로서는 대만 현지로 갈수밖에 없거나 구글 스트리트뷰가 업데이트가 되어야 알수 있다.

(대만의 개정 교통법 안내동영상. 7초와 12초 사이에서 오토바이의 고속도로 통행관련 내용이 나온다.(동영상에서 나오는 96년은 1996년이 아니다. 민국96년이다.))

3 노선

중화민국의 위인명으로 된 고속도로는 (★)표시.

미국의 인터스테이트 하이웨이 시스템을 본받아 남북으로 뻗은 고속도로는 홀수 번호, 동서방향으로 뻗은 고속도로는 짝수 번호를 붙인다.

3.1 남북선

• 1호 : * (★)중산고속공로 (지룽 ~ 가오슝)
• 3호 : 포모사고속공로 (지룽 ~ 핑둥)
• 5호 : 베이이고속공로 (타이베이 ~ 이란)
• 5호 : 쑤화고속공로 (이란 ~ 화롄) (환경파괴 문제로 보류. 국도 개량으로 대신한다.)
• 7호 : 가오슝 강둥 측연외 고속공로 (가오슝 시) (공사중)

3.1.1 지선 노선

• 1호 지선 : 지룽 강둥 안연외 도로 (지룽 시) (공사중)
• 1호 지선 : 시즈우구 고가교 (타이베이 ~ 신베이)
• 1호 지선 : 우구양메이 고가교 (신베이 ~ 타오위안)
• 1호 지선 : 타이난 고가 선 (타이난 시) (공식예비)
• 1호 지선 : 중산고속공로 말단 대형화물차 고가 선(가오슝 시)
• 3호 지선 : 지륭 강시 안연외 도로 (지륭 시)
• 3호 지선 : 포모사 고속공로 연신 선 (핑둥 현 난저우 - 핑둥 현 펑강) (공식예비)
• 4호 지선 : 타이중 환선

3.2 동서선

• 1호 지선 : 남부과학공업원구 가오슝 원구 연락도 고가 선 (가오슝 시)
• 2호 : 타오위안 환선 (타오위안 현 다위안 향 - 타오위안 현 바더 시)
  • 2호 갑 : 다위완 지선(타오위안 현 다위안 향 - 다오위안 현 다위안 향)
• 3호 갑 : 타이베이 연락선(타이베이 시 - 신베이 시)
  • 3호 지선 : 난강연락도(타이베이 시 난강 구 환동대도)
• 4호 : 타이중 환선(타이중 시 칭수이 구 - 타이중 시 펑위안 구)
  • 4호 지선 : 타이중 환선 연신 선(타이중 시 펑위안 구 - 타이중 시 둥스 구) (공사중)
• 6호 : 난터우 지선(타이중 시 - 난터우 현)
• 8호 : 타이난 지선(타이난 시)
  • 8호 지선 : 남부과학공업원구 연락도 고가 선 - 신강사대도(타이난 시 신스 구)
  • 8호 지선 : 타이난 도회구 북외환 도로(타이난 시 신스 구 - 타이난 시 신화 구) (공사중)
• 10호 : 가오슝 지선(가오슝 시)
  • 10호 지선 : 가오슝 도회구 쾌속도로(가오슝 시 쭤잉 구)

4 관련 항목

• 대만 성도
• 쾌속공로