- 상위 문서: 지프
사진은 2014년식 그랜드 체로키 디젤 모델
목차
Jeep Grand Cherokee
1 개요
지프에서 판매하는 고급 대형 SUV이다.
중형 SUV인 지프 체로키의 후속으로 개발되어 졌으나 기존 체로키를 그대로 판매하는 동시에 '그랜드'라는 이름을 덧붙여 한단계 윗급의 고급 대형 SUV로 포지셔닝했다.
지프에서 생산하는 모델 중 현재 가장 큰 모델이기에 대한민국에서 판매되는 지프 모델 중 가장 비싼 가격대를 형성하고 있다.
2 역사
2.1 1세대 (ZJ/ZG, 1993~1999)
1992년에 북미 국제 오토쇼를 통해 처음으로 공개되었으며, 이듬해인 1993년에 판매를 시작하였다. 1980년대 후반에 출시하려 했으나, 크라이슬러 CEO였던 리 아이아코카에 의해 여러 차례 재개발을 거친 산고 끝에 출시되었다.
코드네임은 ZJ와 ZG로, ZJ는 Jefferson North Assembly 공장에서 생산된 북미형, ZG는 오스트리아 그라츠에 있는 마그나 슈타이어에서 생산한 수출형이다.
포드 익스플로러의 아성에 대항하기 위해 직렬 6기통 4.0ℓ 242 가솔린 엔진(190마력)과 V8 5.2ℓ 매그넘 가솔린 엔진(225마력)을 장착하였으며, 유럽에는 직렬 4기통 2.5ℓ 디젤 엔진(114마력)을 장착하였다. 여기에 5단 수동변속기 또는 4단 자동변속기를 맞물렸다.
- 1993년에는 독특한 가죽 인테리어와 차체에 우드 스티커를 부착한 왜고니어가 한정 판매되었는데, 이는 지프 왜거니어를 기리기 위하여 오마쥬한 트림이다.
- 1994년부터 마그나 슈타이어에서 조립해 수출하기도 했다.
- 1996년에는 부분 변경을 통해 전면부가 새롭게 바뀌어 그릴을 키우고 범퍼 형성도 이에 따라 변경되었으며, 범퍼에 안개등이 부착된 것을 비롯하려 안전 사양으로 듀얼 에어백을 기본 장착하였다. 이 때부터 개량된 직렬 6기통 4.0ℓ 242 파워텍 가솔린 엔진(185마력)을 장착하게 되었고, 팬더 부분에 크라이슬러의 로고를 새겼다.
- 1998년에는 마지막으로 V8 5.9ℓ 360CID 가솔린 엔진(245마력)을 장착한 리미티드 트림을 내놓아 단종 직전까지 생산하였다.
대한민국에는 1995년부터 우성산업을 통해 본격적으로 수입되었으며, 직렬 6기통 4.0ℓ 242 가솔린 엔진을 장착한 사양이 판매되었다.
2.2 2세대 (WJ/WG, 1999~2005)
1999년에 출시되었으며, 크라이슬러 산하로 넘어가면서 크라이슬러에 의해 처음으로 만들어진 세대이다. 코드는 WJ/WG. 포르쉐가 엔지니어링에 참여하여 경량화가 이루어졌으며, 스페어 타이어 위치가 화물칸에서 차량 하부로 옮겨졌다. 4륜구동 시스템은 콰드라 Ⅱ 드라이브로 새롭게 개량되어 오프로드 성능을 향상시켰으며, 리어 도어가 커지면서 실내 공간도 넓어졌다.
초기에 파워트레인은 흡기 매니폴드가 향상된 직렬 6기통 4.0ℓ 242 파워텍 가솔린 엔진(195마력)과 V8 4.7ℓ 287CID 가솔린 엔진(235마력)이 사용하면서 4단 자동변속기 또는 5단 수동 겸용 자동변속기를 맞물렸다.
대한민국에는 다임러크라이슬러한국을 통해 1999년 5월부터 수입되었으며, 직렬 6기통 4.0ℓ 242 파워텍 가솔린 엔진과 5단 자동변속기를 맞물렸다.
- 2002년에는 메르세데스-벤츠의 직렬 5기통 2.7ℓ OM647 디젤 엔진(161마력)을 추가하여 유럽, 호주, 남아메리카, 남아프리카 공화국 등에서 판매하였다. 대한민국 사양에는 V8 4.7ℓ 287CID 가솔린 엔진을 장착한 연식 변경 모델이 출시되었다.
- 2004년에는 부분 변경이 이루어졌으나, 얼마 가지 못하여 풀 모델 체인지를 거쳤다. 대한민국에서는 직렬 5기통 2.7ℓ OM647 디젤 161마력 엔진을 장착하고 2005년까지 판매되었다.
- 북미 시장에서 이미 3세대가 판매 중이던 2006년부터 중국 베이징 지프에서도 생산, 판매하기 시작했다.
2.3 3세대 (WK/WH, 2005~2010)
2005년에 뉴욕 국제 오토쇼를 통해 출시되었다. 코드는 WK/WH. 콰드라 Ⅱ 드라이브 시스템 기반의 4륜구동을 적용하였으며, 처음으로 뒷좌석용 DVD 플레이어도 적용되었다. NVH가 향상되어 온로드에 초점을 맞추어져 온로드에서도 오프로드 못지 않은 성능을 자랑하였다.
엔진은 V6 3.7ℓ 파워텍 가솔린 엔진(210마력)과 V8 4.7ℓ 파워텍 가솔린 엔진(235마력), V8 5.7ℓ 헤미 가솔린 엔진(330마력) 등 3가지 엔진을 사용하고, 여기에 5단 자동변속기를 맞물렸다. 유럽, 남아메리카, 호주, 대한민국에서는 2007년에 V6 3.0ℓ OM642 디젤 엔진이 탑재되었다.
대한민국에는 2005년에 정식 수입되었으며, V6 3.0ℓ OM642 디젤 엔진과 V8 4.7ℓ 파워텍 가솔린 엔진이 장착되어 2010년까지 판매되었다.
- 2006년에는 고성능 트림인 SRT-8을 내놓았는데, V8 6.1ℓ 헤미 가솔린 엔진(420마력)이 장착되어 제로백(0→100km/h)은 5.2초를 자랑한다.
- 2008년에는 부분 변경을 거쳐 헤드 램프가 원형으로 바뀌었으며, V8 4.7ℓ 파워텍 가솔린 엔진은 235마력에서 305마력으로 출력이 대폭 상승하였다.
- 2009년에는 V8 5.7ℓ 헤미 가솔린 엔진을 개량하여 출력이 330마력에서 357마력으로 향상되었다.
참고로 북미형은 뒤에 나올 4세대와 코드가 같다보니 헷갈리는 경우가 부지기수라고 한다. 오죽하면 크라이슬러 쪽에서 일하는 직원들도 은근히 헷갈려 한다고.
2.4 4세대 (WK2/WK, 2010~현재)
그랜드 체로키 리미티드 전기형 | 그랜드 체로키 오버랜드 후기형 |
2009년에 뉴욕 국제 오토쇼를 통해 공개되었으며, 다음 해인 2010년에 출시되었다. 코드는 WK2/WK. 3세대 모델과 헷갈리는 경우가 굉장히 많다. 그도 그럴 것이 3세대 북미형의 코드가 WK인데, 현용 그랜드 체로키의 수출용 모델 코드도 WK이기 때문.
M클래스와 같은 플랫폼 및 30% 가량의 하드웨어를 공용함과 동시에, 펜타스타 V6 3.6리터 가솔린 엔진과 함께 다임러에서 개발에 관여한 마지막 작품이다. 동시에 벤츠의 차대가 깔리는 처음이자 마지막 그랜드 체로키다. 새로운 4WD 시스템인 콰드라 트랙 Ⅱ와 셀렉트 체인 시스템을 적용하였으며, 에어 서스펜션과 리어 멀티 링크를 포함한 4륜 독립 서스펜션을 적용하여 온로드 성능이 대폭 향상되었다.
엔진은 펜타스타 V6 3.6ℓ 가솔린 엔진(290마력), V8 5.7ℓ 헤미 가솔린 엔진(360마력), V6 3.0ℓ CRD 디젤 엔진(190마력) 등 3가지가 적용되었고, 여기에 5단 5G-TRONIC 자동변속기 또는 6단 RFE 자동변속기를 조합하였다. 인테리어는 카고 룸과 프론트 도어 및 리어 도어의 개방각을 확대하여 넓은 실내 공간을 자랑한다. 2011년 7월에는 V8 6.4ℓ 헤미 가솔린 엔진(470마력)을 장착한 고성능 트림인 SRT-8이 출시되었다. 또한 이 때도 디젤엔진은 피아트 산하의 승용 커먼레일 디젤 엔진 제조업체인 VM모토리에서 공급받는 V6 3.0ℓ CRD 디젤 엔진(241마력)이였다. 다만 자동변속기는 5단이였다. 대한민국에는 2010년 10월 12일에 공식 수입되었으며, 초기에는 펜타스타 290마력 V6 3.6ℓ DOHC 가솔린 엔진을 사용하였으나, 2011년 8월 4일부터 VM모토리의 241마력 V6 3.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진이 추가되었다.
2013년에는 부분 변경을 통해 익스테리어와 인테리어가 바뀌었고, VM 모토리에서 새로 공급받는 V6 3.0ℓ CRD 디젤 엔진은 241마력으로 성능이 대폭 향상되었으며, 자동변속기는 ZF제 8단으로 교체됐다. 이후 대한민국에도 2013년에 후기형 모델이 2014년형으로 수입되었다. 가격대는 6천만원 후반대에서 8천만원 사이.
서미트 트림과 SRT-8 트림에는 하만 카돈 사운드 시스템이 적용되어 풍부한 음으로 음악을 들을 수 있게 되었다.
과거엔 무스테스트(회피능력 테스트)도 통과하지 못 할 정도로 문제가 있었다.카 리뷰어 노사장은 아예 저승으로 보내버렸다.영상 영상을보면 얼마나 심각했는지 이해 할 수 있다. 현재는 이 부분이 충분히 개선된 모델이 판매 및 수입되고 있다. 영상
2016년 5월에는 지프 75주년을 기념한 스페셜 에디션이 대한민국에 출시되었다. 기존의 리미티드 모델을 기반으로 외관 디자인을 살짝 바꾼 형태이다. 외장 컬러는 브라이트 화이트, 브릴리언트 블랙, 그래나이트 크리스털 등 3가지로, 판매 가격은 7,100만원이다.
3 경쟁 차종
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 Jeep문서에서 가져왔습니다.</div></div>