풍양운수(서울)

• 상위 문서 : 버스 회사, 서울특별시 시내버스/업체

풍양운수는 과거에 존재했던 서울 시내버스 업체이다. 서울시 관악구 봉천동에 본사를 두었다.

1 주요 연혁

1.1 2004년 개편 전

• 1965년, 동아운수에서 분리되어 신동아운수로 설립. 좌석버스 82번(폐선된 5011번의 전신) 운행 시작.
• 1970년 , 서울 시내버스 개편으로 좌석버스 82번에서 도시형버스 85번으로 형간전환이 되었다.
• 1973년 2월 7일 : 신동아운수 부도(원인 불명)로 85번 버스가 운행 중단
• 1973년 봄, 봉천교통 설립으로 85번 버스 운행 재개
• 1978년 7월 : 한강대교 버스 추락사고로 33명이 사망하고 13명이 부상당하는 사건 발생, 이후 풍양운수로 사명 변경
• 1980년대, 85-1번 (現 5524번)이 신설되었다.
• 1990년대 : 좌석버스 85-2번 신설 (도시형버스 85번 버스와 유사)
• 1992년 8월 : 좌석버스 85-2번 노선 조정(대학로 미경유로 변경)
• 1997년 : 85-2번, 85번 버스와 통폐합
• 2001년 : 성북구 마을버스 4번(성북동 - 성북구청)을 순환버스 491번으로 전환
• 2002년 3월 28일 : 당시 같은 계열사였던 화곡교통(양천구 신월동 소재)을 흡수합병하였다.
• 2002년 말 : 좌석버스 631번을 도시형버스 325번으로 형간전환

1.2 2004년 개편 후

• 2004년 7월 1일 : 시내버스 체계 개편과 함께 간선버스 1개/지선버스 5개 노선으로 운행 개시 및 다모아자동차, 메트로버스에 간접 출자하였다.
• 2008년 6월 1일 : 지선버스 5011번 폐선
• 2008년 8월 2일 : 지선버스 5520번을 신설하여 관악교통과 공동배차로 운행
• 2010년 3월 16일 : 오케이버스에 인수 합병되면서 컨소시엄에 합류

2 여담

사실 오케이버스가 아니라, 용림교통에 인수될 예정이었다.어쨌거나 전환 업체에 먹힌 시내버스 회사가 될 예정이었다는 것은 똑같다. 관련 기사 그러나 이 과정에서 사기를 당한 용림교통은 인수를 울며 겨자먹기로 포기하고, 2015년에는 파산에 이르러 보광교통 계열로 인수되어 보광운수로 사명을 변경한다.