富士重工業(ふじじゅうこうぎょう)

1 개요

1953년 설립된 일본의 중공업 메이커. 자동차사업부인 스바루로 잘 알려져 있다. 그래서 2017년 4월 1일부로 사명을 스바루로 바꿀 예정이다.

2 역사

나카지마 비행기 항목에 서술된 대로, 1953년 설립 전에 일본해군 나카시마 대위가 전역 후에 군마현에다 차린 비행기연구소를 기원으로 본다. 1945년 일본제국의 패망 후 연합군극동사령부의 재벌해체 작업 대상이 된 나카지마 비행기는 전후 비군수산업으로 업종을 전환, 스쿠터와 버스 등 운송장비의 개발에 주력한다. 그후 기업분할과 인수합병 등을 통해 나카지마 비행기 계열사들은 1953년 후지중공업으로 합병하여 새로이 출발하게 된다. 1953년에는 남아 있던 계열사들을 모두 합병하여 지금의 후지중공업이 된다.

3 생산부문

3.1 자동차부문

스바루(자동차) 항목 참조.

3.2 항공우주부문

일본 항공산업의 초석을 다진 나카지마 비행기의 후신으로, 현재는 일본의 항공우주산업계 3위를 달리고 있는 후지중공업은, 소형 연습기와, 미국 보잉 사와의 분담생산을 주력으로 하고 있다. 날개부분 제작에 대하여는 보잉의 표창을 비롯하여, 일본 내에서도 높은 평가를 받는 편이다. 2000년도 들어서 미쓰비시 중공업이나 가와사키 중공업과 같이 자체 비행기 제작에 돈을 상당히 많이 쓰고 있다.

3.2.1 생산거점

우츠노미야제작소
우츠노미야제작소 한다공장

3.2.2 연혁

1958년 전후 일본 최초로 제트기 T-1연습기 생산.
1978년 후속인 T-3연습기 생산.
1987년 후속인 T-5연습기 생산.
1994년 보잉 777 주익 생산.
2002년 T-7연습기 생산, 에어버스 380 생산 참여.
2005년 보잉 787 제작 참여.

3.2.3 생산기

3.2.3.1 방위성 납기

T-1A/B 중등연습기
J/AQM-1 무인표적기
원격조종관측시스템 FFOS
항공기용시뮬레이터

3.2.3.1.1 라이센싱

T-34A연습기(피치크래프트)
LM-1/2다좌석연락기(국내개발)
KM-2연습기
TL-1연습연락기(일본자체개발)
T-3초등연습기(일본자체개발)
T-5초등연습기(일본자체개발)
T-7초등연습기(일본자체개발)
UH-1B/H/J 다용도 헬리콥터(벨 에어크레프트)
AH-1S 대전차 헬리콥터(벨 에어크래프트)
AH-64D전투 헬리콥터(보잉)
페트리어트 중거리 지대공유도탄용 안테나(레이세온)

3.2.3.1.2 분담생산

F-2전투기의 주익 미익 등
T-4중등연습기의 주익 미익 캐노피
OH-1소형관측헬리콥터의 미익 캐노피 등
US-1A구난비행정의 주익외익 미익 등
P-3C대잠 초계기 주익을 라이센스 생산
U-125A구난탐지기 장비부품
P-1초계기의 주익 수직꼬리날개
XC-2수송기 주익

3.2.3.2 민간납품

3.2.3.2.1 후지중공업 자체개발

FA-200 에어로스바루
FA-300 (록웰 인터네셔널과 공동개발)
DS
원격조종관측시스템
방위성에 부인 헬기 납기

3.2.3.2.2 분담생산

보잉 737(승강타)
보잉 747(보조날개, 스포일러)
보잉 757 (아웃 보드 플립)
보잉 767(중앙날개, 꼬리날개)
보잉 777 (중앙날개, 꼬리날개)
보잉 787 드림 라이너 (중앙날개)
에어버스 A380(수직 꼬리날개)
호가 버라이즌 M4000 (주익 구조, 시스템 개발)
벨 엑스터 웨스트랜�드 AW609 틸트 로더
이클립스 500(주익)
봉바르디에 DASH-8

3.2.3.2.3 라이센싱 생산

204B 중형화물헬리콥터 (벨에어크래프트)
205B 중형화물헬리콥터 (설계만 라이센싱)

3.2.3.3 우주관계기기

H-IIA로켓
피기백위성
텔레짓 인공위성

3.3 산업기기부문

로빈 엔진이 가장 유명하다. 그 외에 펌프, 스노모빌, 예초기 등도 생산한다.

로빈엔진

EY15(범용)
EY20(범용)
EX17(범용)
EX30(범용)
EH29(골프카트용)
EH50(ATV)
ES50(ATV)
EC55(스노모빌용)

로빈제네레터
스바루나이터(투광기)
전동예초기
스노모빌

3.4 환경기술부문

3.5 주택사업부문

후지중공업

목차