福北ゆたか線 / Fukuhoku Yutaka Line
유카타가 아니다 절대 헷갈리지 말자
노선도
1 개요
| 후쿠호쿠유타카선 | |
| 운영기관 | JR 큐슈 |
| 영업거리 | 66.6km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 29 |
| 전력공급 | 교류 20,000 V・60Hz, 가공전차선방식 |
| 최고속도 | 100km/h |
JR 큐슈의 운행계통 중 하나로, 후쿠오카현 키타큐슈시 야하타니시구의 쿠로사키역에서 오리오역, 케이센역을 거쳐 하카타역까지 이어지는 구간에 대한 애칭이다. 정식 노선은 다음 3노선 4구간이다.
노가타역에서 하카타역까지는 특급 카이오가 운행되고 있다.[1][2] 보통 및 쾌속열차는 1인 승무로 운행된다.
2 노선
2013년 3월 6일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 쿠로사키 黒崎 | 5.2 | 쌍섬식 | ¶JR 큐슈 가고시마 본선(모지코·코쿠라 방면) ¶치쿠호 전기철도 치쿠호 전기철도선(쿠로사키역앞) |
| 진노하루 陣原 | 3.0 | 3면 5선 | |
| 오리오 折尾 | 0.0 | 6면 7선 | ¶JR 큐슈 가고시마 본선, 치쿠호 본선(와카마츠선) |
| 히가시미즈마키 東水巻 | 2.7 | 섬식 | |
| 나카마 中間 | 4.1 | 2면 3선 | |
| 치쿠젠하부 筑前垣生 | 5.6 | 섬식 | |
| 쿠라테 鞍手 | 7.9 | 상대식 | |
| 치쿠젠우에키 筑前植木 | 10.4 | 상대식 | |
| 신뉴 新入 | 12.0 | 상대식 | |
| 노가타 直方 | 14.0 | 쌍섬식 | ¶헤이세이 치쿠호 철도 이타선 |
| 카츠노 勝野 | 16.7 | 섬식 | |
| 코타케 小竹 | 20.5 | 섬식 | |
| 나마즈타 鯰田 | 23.9 | 상대식 | |
| 우라타 浦田 | 25.4 | 상대식 | |
| 신이즈카 新飯塚 | 26.8 | 2면 3선 | ¶JR 큐슈 고토지선 |
| 이즈카 飯塚 | 28.6 | 2면 3선 | |
| 텐토 天道 | 31.5 | 상대식 | |
| 케이센 桂川 | 34.5 | 2면 3선 | ¶JR 큐슈 치쿠호 본선(하루다선) |
| 치쿠젠다이부 筑前大分 | 37.7 | 상대식 | |
| 쿠로바루 九郎原 | 39.7 | 상대식 | |
| 키도난조인마에 城戸南蔵院前 | 44.7 | 상대식 | |
| 치쿠젠야마테 筑前山手 | 46.2 | 단선 | |
| 사사구리 篠栗 | 49.3 | 2면 3선 | |
| 카도마츠 門松 | 51.9 | 상대식 | |
| 쵸자바루 長者原 | 53.9 | 섬식 | ¶JR 큐슈 카시선 |
| 하루마치 原町 | 54.6 | 상대식 | |
| 유스 柚須 | 57.1 | 섬식 | |
| 요시즈카 吉塚 | 59.6 | 3면 5선 | ¶JR 큐슈 가고시마 본선 |
| 하카타 博多 | 78.2 | 4면 8선 | ¶JR 큐슈 큐슈 신칸센, 가고시마 본선 ¶JR 니시니혼 산요 신칸센, 하카타미나미선 ¶후쿠오카 시영 지하철 공항선 |