- 상위 문서 : 자동차/제조사
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| 정식명칭 | 히노자동차 주식회사 (日野自動車株式会社) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 영문명칭 | Hino Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 설립일 | 1942년 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기업형태 | 주식회사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 업종명 | 상용차 및 엔진 제조업 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CEO | Yasuhiko Ichihashi 市橋 保彦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회장 | Masakazu Ichikawa 市川 正和 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소재지 | 도쿄 도, 히노 시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시가총액 | 727억 1,700만 엔 (2015년) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 홈페이지 | [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 개요
토요타의 자회사로 트럭/버스 등의 상용차와 대형 디젤엔진을 생산하고 있다.
2 생산차종
2.1 트럭
- 두트로 (토요타 다이나 위탁생산)
- 일본에선 '톤톤톤톤 히노노니톤'이라는 광고 카피로도 잘 알려져 있다.
- 레인져
- 이전 세대의 레인져는 기아 라이노의 베이스가 된 모델이다.
- 프로피아
- 이전 세대의 프로피아는 기아 그랜토의 베이스가 된 모델이다.
2.2 버스
- 폰쵸 (Poncho)[1]
- 리엣세 (Liesse)
- 리엣세 II (Liesse II)[2]
- 메르파 (Melpha)
- 중형 버스. 영문판 위키백과에서는 여행용 버스로 소개되어 있다. 레인보우2의 고상화 모델이며, 한국으로 치자면 에어로타운 염가형 모델로 봐야된다. 전중비형 모델도 있으며, 주로 농어촌에서 많이 사용한다.
- 레인보우
- 레인보우2
- 블루리본
- 기아 AM버스의 베이스가 된 모델. 과거에는 고속/관광형 모델도 있었으나 세레가의 등장으로 단종되었고, 도시형 디젤 모델도 이스즈 기반의 블루리본2의 도입으로 단종되면서, 현재는 도시형 하이브리드 모델인 블루리본 시티만 생산중이다.
- 블루리본2
- 위 레인보우 2와 마찬가지로 이스즈의 같은 차급인 엘가와 플랫폼 공유하여 만든 차종이다. 도시형 버스.
- 세레가 세레가 전용 홈페이지[4](근데 히노 세레가 일본차 종특인 OEM방식이라 자동차 마크만 빼면 똑같다....)
- 기아 그랜버드의 기초모델로 언더바디가 동일하다.
- ↑ 소형 초저상 버스이다. 현재 정부에서 추진중인 농어촌 저상버스와 비슷한 규격. 2002년 푸조 j9 플랫폼으로 만든 선행차량이 나왔고, 2005년부터 자체 플랫폼으로 생산 판매하고 있다. 차체 크기는 카운티와 비슷한 급이나 가격이 우리 돈으로 1억을 넘는다.
- ↑ 토요타 코스터를 뱃지 엔지니어링 한 모델이다. 현대 앙투라지와 기아 카니발의 관계와 비슷하다.
- ↑ 이스즈 자동차+히노 합작 회사
- ↑ 1세대 모델(1990~2004)과 2세대 모델(2005~)로 나뉘는데, 자일대우버스 FX의 프런트 스포일러와 컨덴서 차체 일체형 디자인, 후면 스포일러와 후면창이 측면으로 이어지는 디자인을 세레가 2세대 모델의 디자인에서 갖고 왔다는 의혹이 있다. 하지만 이러한 디자인은 이미 2002년에 스페인의 바디빌더인 "이리자" 사에서 내놓은 PB 차종의 바디 디자인을 벤치마킹한 것이다. 두 차종 모두. 하지만 FX 시리즈가 처음 공개되었을때, 적지 않은 버스 동호인들이 히노 세레가를 언급할 정도였다. 형제차종으로는 이스즈 자동차의 갈라이다.