영국철도 373형

(TGV TMST에서 넘어옴)

British_Rail_Class_373_3206_Saint-Denis_20150811.jpg

1 개요

TGV의 파생형으로 유로스타 운행에 쓰이는 열차. 대부분의 편성은 유로스타 운행에 사용되나 일부는 프랑스국철과 SNCB가 소유하여 국내선 운행에도 쓰인다.

영국프랑스를 잇는 터널인 채널 터널을 지나야 하므로 터널 내 화재에 대비한 특수 설계가 되어 있다. 2007년 전만 하더라도 영국 남부 철도 기존선을 달려야 했는데[1], 이게 제 3궤조로 운행을 했던지라 제 3궤조를 달고 운행했었으나, CTRL이 개통하면서 현재는 제3궤조가 아닌 평범한 팬터그래프 집전방식을 택하여 제3궤조 집전 슈를 제거하였다.



세인트 판크라스 역을 출발하는 영상. 왠지 낮익은 소리가...?[2]

1.1 기술사양

  • 계열 : TGV
  • UIC 표기법 : Bo'Bo'+Bo'2'2'2'2'2'2'2'2'2'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'Bo'+Bo'Bo'
  • 궤간 : 표준궤
  • 길이 : 선두차 22.15 m, 중간차 18.7 m, 중간 동력차 21.84 m
  • 너비 : 2.81 m
  • 편성중량 : 752 ton
  • 전기방식 : 교류 25kV 50Hz, 직류 3000V (직류 1500V 및 750V 설비는 철거됨)
  • 집전방식 : 팬터그래프 (제3궤도 집전 슈는 철거됨)
  • 최대출력 : 12.2MW
  • 최고속력 : 300km/h

단위무게당 출력(KW/ton)은 TGV계열 차량 중에서 가장낮아 TGV계열 중 최강인 TGV-POS의 3분의 2수준이다.[3]

2 미디어

톰 크루즈 주연의 영화 미션 임파서블(1996)의 중요한 하이라이트 부분에 유로스타가 등장하는데, 영화에 나오는 열차는 실제 유로스타에 투입되는 373계 열차가 아니며 TGV 아틀란티크(Atlantique)[4] 계열이다.

3 후속 차량


몸통은 어디가셨어요?

1994년부터 운행한지라 대부분의 편성은 차령이 20년에 육박하고 있다. 그래도 아껴 쓴다고 내장개조를 실시해서 2020년 이후에도 사용할 예정. 차세대 유로스타 차량 도입도 진행되었는데, ICE3의 파생형인 지멘스 벨라로 기반의 차량이 낙점되어 런던-프랑크푸르트 구간에 투입될 예정이다.
  1. 영국의 남부 철도는 주요 간선마저도 제 3궤조이다. 당연히 속력을 빨리 낼 수 없다.
  2. 넷 다 알스톰제 인버터라 그렇다.
  3. TGV-POS의 경우 약 24.2kw/ton으로 신칸센 N700계와 맞먹는 수준이다.
  4. KTX의 베이스가 된 모델인 TGV 레조(Réseau)가 이 계열의 후속 라인업이다.