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| 나고야 시 교통국의 차량 | |||||
| 히가시야마선 | 5050형 | N1000형 | |||
| 츠루마이선 | 3000형 | 3050형 | N3000형 | ||
| 메이죠선/메이코선 | 2000형 | ||||
| 사쿠라도리선 | 6000형 | 6050형 | |||
| 카미이다선 | 7000형 | ||||
N1000형 전동차
1 사양
| 열차 형식 | 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 급전 방식 | 직류 600V 제3궤조집전식 |
| 궤간 | 1435mm 표준궤 |
| 영업최고속도 | 65km/h |
| 기동 가속도 | 3.3km/h/s |
| 신호 방식 | CS-ATC |
| 제작 회사 | 일본차량제조 |
| 도입 연도 | 2007년~ |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT 제어 |
| 동력 장치 | WN구동방식 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 편성 | 6량(4M2T) |
| 전장 | 15,580mm |
| 차체폭 | 2,500mm |
2 개요
나고야 시 교통국 히가시야마선에서 운용하는 통근형 전동차이다. 5000형 전동차들을 바꾸기 위해서 2007년부터 도입되기 시작하였다. 그후로 5000형, 5050형들을 밀어내는 중이다. 그렇게 오래전에 도입된것이 아니기 때문에 LCD로 된 차내디스플레이가 있고, 문의 계폐방향을 알려주는 LED등이 설치되어있다.
차체길이는 16m급으로, 크기나 방식을 볼때는 도쿄메트로 1000계 전동차랑 유사해보인다. 물론 디자인은 다르지만.[1]