사쿠라가와역(오사카)

오사카 시 교통국
센니치마에선
노다한신 방면 니시나가호리 (S14)	← 0.9 km	사쿠라가와 (S15)	→ 1.1 km	미나미타츠미 방면 난　바 (S16)
한신 전기철도
한신난바선 (킨테츠 난바선 경유 킨테츠 나라선 직통)
아마가사키 방면 돔 앞 (HS 43)	← 0.8 km	사쿠라가와 (HS 42)	→ 1.1 km	오사카난바 방면 오사카난바 (HS 41)
● 난카이 시오미바시선으로 갈아타기

桜川駅 / Sakuragawa Station

• 일본 철도 정보/역 관련 정보/오사카부

오사카 시 교통국, 한신 전기철도 桜川 さくらがわ
역정보
영어표기	Sakuragawa
한글표기	사쿠라가와
역번호	S14 (센니치마에선)
	HS 42 (한신난바선)
소재지	오사카부 오사카시 나니와구 사쿠라가와2초메 3-7 大阪府大阪市浪速区桜川二丁目3-7 (오사카 시 교통국)
	오사카부 오사카시 나니와구 사이와이초2초메 大阪府大阪市浪速区幸町二丁目 (한신 전기철도)
개업일	1969년 4월 16일 (오사카 시 교통국)
	2009년 3월 20일 (한신 전기철도)

센니치마에선 승강장(출처)

한신난바선 승강장(출처)

1 개요

일본 오사카부 오사카시 나니와구에 위치한 오사카 시영 지하철과 한신 전기철도의 철도역이다. 센니치마에선과 한신난바선의 환승역이기도 하다. 인접역인 난카이 전기철도 시오미바시선의 시오미바시역과도 환승이 가능하다.

역의 북쪽으로는 도톤보리가와가 흐르고 있다. 센니치마에도오리 및 신나니와스지의 교차점에 있으며, 유동인구는 별로 없는 편이다. 왜냐하면 바로 옆에 난바역이 있으니까. 지하철 안내방송에서는 '천연온천 스파디오'(캡슐호텔)가 있다고 알려준다.

2 역 및 승강장 구조

2.1 오사카 시영 지하철 사쿠라가와역

섬식 승강장으로, 시오미바시역과의 교차점 쪽에 역이 있다.

↑ 니시나가호리
ㅣ	2	1	ㅣ
난바 ↓

2.2 한신 전기철도 사쿠라가와역

섬식 승강장으로, 승강장은 킨테츠에 맞춰 10량 대응으로 지어져 있다. 돔 앞역 방향으로 인상선이 존재한다.

↑ 돔 앞
ㅣ	2	1	ㅣ
오사카난바 ↓

분명히 한신 소속의 역이고, 역명 표시도 한신의 형태를 따르고 있지만, 이 역의 신호 시스템은 한신의 규격이 아닌 킨테츠 쪽의 규격을 사용하고 있으며, 심지어 운전사 교대도 오사카난바역이 아닌 이 역에서 이루어진다. 운전 관제소도 한신이 아닌 킨테츠가 이 역을 담당한다!

이는 한신이 어느 정도 양보했기 때문이다. 원래 오사카난바역에는 열차들의 방향을 돌리기 위해 3개의 인상선을 보유하고 있었는데, 한신난바선이 개통하면서 그 중 양 끝의 2개를 이 노선의 상하행선으로 사용하기 시작했다. 문제는 그 많은 열차(오사카난바역은 일반 통근형 전동차들도 종점으로 삼는 역이다!)를 남아 있는 단 한 개의 인상선으로 커버한다는 건 거의 불가능에 가까웠던 것. 설계 상의 논란 끝에 결국 사쿠라가와역~돔 앞역 사이에 인상선을 2개 설치하고, 여기서 우등 열차들을 돌리게 된다. 당연히 여기서 돌리는 열차들은 모두 운전정차(설비상의 이유로 정차)하는 것으로, 사쿠라가와 역에서는 당연히 승객을 태우는 짓 따위 하지 않는다. 하행선에 잠시 정차했다가 인상선으로 들어간 후 오사카난바역까지는 무정차로 주행.

2.2.1 완급결합

• 이 역부터는 한신 관할이기 때문에 오사카난바~킨테츠나라 구간과는 열차등급 색상에 변화가 있다.

쾌속급행			신카이치 방면 돔 앞	←	사쿠라가와	→	킨테츠나라 방면 오사카난바
준　　급			아마가사키 방면 돔 앞	←	사쿠라가와	→	킨테츠나라 방면 오사카난바
구간준급			아마가사키 방면 돔 앞	←	사쿠라가와	→	킨테츠나라 방면 오사카난바
보　　통			아마가사키 방면 돔 앞	←	사쿠라가와	→	킨테츠나라 방면 오사카난바