- 상위 항목 : 서울메트로 3000호대 전동차
| 서울메트로의 전동차 | |||||||||||||||||||
| 1호선(1000호대) | VVVF ‧ 저항제어 | ||||||||||||||||||
| 2호선(2000호대) | VVVF · 초퍼제어 · 저항제어 | ||||||||||||||||||
| 3호선(3000호대) | VVVF · 초퍼제어 | ||||||||||||||||||
| 4호선(4000호대) | VVVF · | ||||||||||||||||||
서울메트로가 3호선에서 운행 중인 쵸퍼제어 전동차를 찾아오신 분은 서울메트로 3000호대 쵸퍼제어 전동차로.
1 사양
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 운행 노선 | 수도권 전철 3호선 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 최고 속도 | 110km/h[1] |
| 기동 가속도 | 3.0km/h/s |
| 신호 방식 | ATC |
| 제작회사 | 현대로템 |
| 도입연도 | 2009년, 2010년 |
| 제어 방식 | IGBT 2레벨 VVVF 제어(IPM) |
| 동력 장치 | 3상 유도 교류전동기 |
| 제동 방식 | 전기지령식 공기제동 및 전기회생제동 |
| 편성 대수 | 10량 |
| 전동차 비 | 1:1 |
2 설명
수도권 전철 3호선에서 운행되고 있는 VVVF 제어 전동차. 1984~1985년에 도입된 구형 전동차를 대체하기 위해서 서울메트로 2000호대 VVVF 전동차의 디자인에 따라 노선 사정에 맞게 개조하였다. 차량 외벽에 2호선 VVVF 2차분 차량에는 없던 비드(외벽 주름)도 도로 생겼다.(...) 현재 재적된 편성 수는 34개 편성.
파일:Attachment/SM3000IN.png
서울메트로 2000호대 VVVF 전동차와는 모든 점들이 같은 형제기로 기본적인 사양은 동일하지만, LED 전자노선도 대신 종이노선도와 LCD 모니터가 붙어있는 형태로 바뀌었다. 차량 내부에는 천장의 LCD TV가 붙어 있어서 CJ E&M의 음악 전문채널 엠넷(M.net)의 방송 시청을 내보내며 기본으로는 오케이애드컴의 영상 광고을 내보내고 있다.[2] 아래쪽에는 서울 지하철 2호선과 마찬가지로 정차역과 내릴 문을 자막으로 안내해준다.
시트도 서울메트로 2000호대 VVVF 전동차 2차분 차량(215~231, 258~272편성)처럼 난연재 모켓 시트를 적용하여 승차감이 굉장히 좋아졌다. 시트는 전체적으로 회색 톤인데 왠지 각 줄마다 딱 한 자리씩 노란색으로 칠해져 있다. 금니 [3]
기존의 남색을 칠했던 구형 전동차와는 달리 처음부터 3호선 노선색상인 주황색 디자인에 맞추어 주황색 도색으로 반입되었다.
해당 차량은 301~315, 321~333, 336~340, 349편성. 349편성은 쵸퍼제어 시절엔 존재하지 않다가 오금역 연장으로 도입되었다.
3 기타
파일:Attachment/SM3000BIKE.png
일부 자전거 거치대가 있는 편성이 있다. 해당 차량은 308~310, 321~322편성.
원래는 출입문이 닫힐 때 경고음이 없었으나 언젠가부터 2호선 차량들과 동일한 출입문 경고음이 생겼다.
