- 상위 문서 : 서울특별시 마을버스, 서울특별시 마을버스/목록
서울특별시 동작구 마을버스 | |||||||
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1 노선 정보
서울특별시 마을버스 동작01번 | |||||
기점 | 서울특별시 동작구 흑석동(달마사) | 종점 | 서울특별시 동작구 대방동(대방역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:35 |
막차 | 23:40 | 막차 | 23:55 | ||
평일배차 | 출퇴근 2~3분/평시 5분 | 주말배차 | 5~7분 | ||
운수사명 | 흑석운수 | 인가대수 | 14대 | ||
노선 | 달마사 - (← 흑석동양아파트 ←) - 흑석유앤미아파트 - 중앙대병원 - 중앙대학교 - 상도역 - 노량진우성아파트 - 노량진역 - 대방역 |
2 개요
비공식 중앙대학교 셔틀버스. 전체 정류장 목록
현충원 뒤편의 달마사에서 중앙대병원(흑석역) 및 중앙대학교, 상도역, 노량진역, 대방역을 M자형 노선으로 연결하고 있다.
3 역사
- 2000년에 중앙운수가 설립되면서 신설된 1번 마을버스가 전신이다.
대놓고 중앙대학교 셔틀임을 인증한 셈.2005년에 사명이 흑석운수로 변경되었다.
- 2004년 대개편 때 번호 앞에 '동작'이 붙었으며, 노선 자체는 변경이 없었다.
- 노량진로 중앙버스전용차로가 완공되면서 수산시장 회차에서 대방역 회차로 변경되었다.[1] 이 때는 대방현대아파트까지 직진하여 더 나아가 e편한세상아파트와 노량진 근린공원 사잇길을 거쳐 회차했다. 원래 이쪽 동네와 노량진을 이어주던 동작03번보다 배차간격이 좋아 대방역에서 좀 떨어지고 버스가 다니는 길과 공원이라는 완충지대가 있던 주공아파트에서는 새 노선을 환영하였으나, 대방역 바로 위에 있어 딱히 마을버스를 이용할 일이 없던 e편한세상아파트 주민들의 항의가 거셌다. 결국 다시 단축되어 기존에 동작03번이 양방향 경유하던 중계길(노량진로8길, 등용로14길)로 P턴하는 형태로 바뀌었다. 하지만 03번만으로도 벅찬 골목길에 4개 노선의 수십 대 차량들이 왔다갔다하자 중앙선도 없는 골목길이 폭발지정에 이르러 2010년 7월부터 중앙버스전용차로가 끝나는 대방역 앞에서 유턴 회차하는 것으로 변경되었다.
- 2012년 말에 동작10번이 변경되면서 거리가 늘어나자 배차간격 유지를 위해 1대가 차출되었다. 그러나 2015년 초에 감차되었다. 이로써 동작10번에 8716호 3628호가 운행하고, 주말엔 한 대만 운행한다고 봐도 무방하다.
- 흑석2동 재개발이 진행되면서 2013년 2월 1일부터 대방역 방향만 흑석한강푸르지오를 경유하도록 변경되었다. 서울특별시 공지사항 대신 4대를 차출하여 동작21번을 신설하여, '중앙대병원 - 달마사' 구간을 양방향으로 경유하게 되었다. 하지만 기존 이용객들의 반발이 심했는지 하루만에 동작01번은 기존대로 운행하고, 동작21번이 동작01번 대신 흑석한강푸르지오 구간을 일방순환하여 상도역까지 운행하게 되었다. 서울특별시 공지사항
4 특징
- 기점인 달마사에서 총신대학교와 낙성대역으로 가는 서울 버스 동작14와 연계...는 되는데, 조금 걸어야 한다.
- 상도역과 노량진역을 통해 중앙대학교로 가는 학생들이 많이 이용한다. 그래서 14대로 운행되는데, 이는 마을버스치고 굉장히 많은 댓수다. 덕분에 아침에는 눈 앞에서 버스를 놓쳤더라도 바로 뒷차가 온다.
배차간격이 1분이라 01번이다.하지만 아무리 차량이 많아도 중앙대생이 워낙 많아 아침, 점심, 저녁이면 미어터진다.[2]
- 차내에 승객이 얼마나 있든간에
일기예보에서 30도가 넘지 않으면기사양반마저 더위를 타지 않으면 에어컨을 잘 켜지 않는다. 그런데 승객들도 잘 창문을 열지 않는다...
- 과거에는 폭설로 인해 달마사로 올라가지 못하게 되면 중대부속초교 앞에서 회차했다. 하지만 흑석뉴타운 사업과 한강흑석센트레빌2차가 지어지면서 왕복2차로였던 도로가 개선되면서 동부센트레빌까지만 운행한다.
- 만양로 언덕과 중앙대 언덕은 경사가 매우 심하니 살고 싶다면 주의해야 한다. 그렇지만 RH에는 내려서 걸어가는 게 더 빠를 수도 있다.[3]
- 2016년 3월에는 서울시 소속 버스임에도 디젤차량이 출고되었다. 보조금 문제 때문이라는데... 그 주인공은 3593호로, 대차 이전에는 2007년식 글로벌 900 천연가스버스여서 가스차→디젤차로 대차된 이례적인 사례이다. 이후로도 디젤차가 2대 증가했는데, 차번은 동작21번의 5503이야 정상 이지만
동작21의 수요가 없어서인지차돌리기를 통해 8802호가 됐다
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 노량진역, 대방역
- 서울 지하철 7호선 : 상도역
- 서울 지하철 9호선 : 노량진역