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| 동해남부선 | |||||
| 부산진 방면 덕 하 | ← 2.5 km | 선 암 | → 4.8 km | 효자 방면 태화강 | |
| 동남권 전철 | |||||
| 동해선 | |||||
덕 하 | (미개통) | 태화강 | |||
仙岩驛 / Seonam Station
| 선암역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Seonam |
| 한자 | 仙岩 |
| 중국어 | 仙岩 |
| 일본어 | ソナム |
| 역번 | |
| 동남권 전철 동해선 | K130 |
| 주소 | |
| 울산광역시 남구 산업로 13 (舊 상개동 100) | |
| 동남권 전철 | |
| 운영기관 | 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 |
| 동해선 영업개시일 | 2018년 예정 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 부산경남본부 |
| 동해남부선 개업일 | 1992년 8월 20일 |
| 역등급 | 신호장(태화강역 관리) |
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신설역 조감도
원래 모습[1]
1 개요
동해남부선의 철도역. 울산광역시 남구 산업로 131(상개동 100)에 위치해 있다. 부산진 기점 67.8km. 과천선의 선바위역과는 관계 없다(...) [2]
2 역사
본래는 울산공고 정문 앞에 달리역[3]이 있었으나 1992년에 동해남부선이 이설되면서 폐역되어 이를 대체하기 위해 건설되었다.
2015년 현재는 신호장이기 때문에 열차가 교행할 때만 잠시 정차하며 여객취급은 하지 않는다. 역사 앞에 역명판과 1량짜리 승강장 정도만 있을 뿐 여객취급을 할 수 있는 시설은 아무것도 없다. 이후 동남권 전철 동해선이 개통되면 본격적으로 여객취급을 할 것으로 예상되는데, 문제는 역세권이라고 할 만한 것이 눈물나게 없다(…). 있는 것이라고 해봐야 넓디넓은 도로와 공장(SK종합화학 폴리머공장)뿐…… 수암동 아파트단지로 가려면 함월산을 넘어가야 한다. 사실 울산 구간에서 울주군이 아닌 남구에 있는 역은 태화강역과 이 곳뿐인만큼, 역 전후로는 연선에 야음동 시가지와 공단등이 위치해 있기는 하다. 터널 등 구조물 상황과 역간 거리, 유효장을 고려하여 현 위치에 건설되는 것으로 보이며, 추후 남부순환도로가 감나무진사거리에서 선암역 인근까지 연장되면 도심 접근성은 다소 개선될 것으로 보인다. 다만 연장 계획이 십년 넘게 표류해서 문제지만..