부산 버스 금정6

(성진버스에서 넘어옴)
부산광역시 금정구 마을버스
금정 1금정 2-1금정 2-2금정 3†금정 3-1†금정 5금정 5-1금정 6금정 7
† : 환승대기시간 60분 적용노선

900px
위 차량은 대차되었다.

1 노선 정보

부산광역시 마을버스 금정6번
기점부산광역시 해운대구 반여1동(인지초등학교, 선수촌아파트 근린공원)종점부산광역시 금정구 부곡4동(온천장역 주차장)
종점행첫차05:45기점행첫차05:50
막차22:45막차23:25
평일배차출퇴근 8분/평시 10분주말배차10분
운수사명성진버스인가대수12대(예비 1대)
노선반여농수산물시장[1]/인지초등학교 - 왕자맨션[2] ↔ 반여4동↔금사역↔회동동↔금정전자공고↔서동↔시영아파트 - 온천장역

2 개요

부산광역시의 해운대구금정구[3] 마을버스 노선. 운행회사는 성진마을버스이다. 전체 정류장 목록

3 역사

새마을버스 시절부터 운행한 유서 깊은 노선으로,[4] 노선번호가 부여된 초기에는 기점이 해운대구라는 이유로 해운대 1번이었으며[5] 90년대 중, 후반 즈음 금정 6번으로 번호가 변경되었다. 아무래도 금정구 구간이 많기 때문인 듯 하다. 현재의 노선은 해운대 1번 시절과 거의 차이가 없다.[6] 참고로 최근에도 해운대 1번이 있었는데 이 노선은 2000년대 중반에 개통해서 반여도서관에서 벡스코까지 운행했었으나 인가대수가 딱 1대라 존재감이 심하게 없었고 2013년 10월 26일자로 폐선되었다.

부산 마을버스 노선의 구 배정 기준은 기점인데 그래서 주요 운행 구간과 노선 번호의 구가 다른 노선이 많다. 하지만 어째서인지 이 노선은 해운대 1번으로 돌아가지 않고 계속 금정 6번을 달고 있다.

대우버스 공장과 출고장이 부산에 있을 때에는 본 노선이 대우버스 금사공장과 대우버스 출고장을 모두 지나가기 때문에 버스 동호인들에게 인기가 많았던 노선이다.

3.1 금정6-1번

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

형제노선인 금정6-1번이 있으며 2000년대 초에 개통되었다. 명장SK아파트~반여4동~금사동~서3동~뉴그린아파트~온천장역까지 노선이였다. 하지만 수요가 적다보니 초창기에는 중고 에어로타운[7] 1대로 운행했고 심지어는 금정 6번과 중복되는 구간은 온천장역을 제외하고는 정류장 표기도 제대로 안 되어 있었다. 그러다가 내구연한이 다 되면서 에어로타운을 대차시켜 금정6번으로 이동시키고 금정6번에서 운행하던 오래된 로얄미디로 다니다가 2013년초 레스타를 투입하여 버덕들에게 센세이션을 일으켰다. 그러나 2014년중엽에 차량은 해운대3번으로 넘어갔고, 대신에 대호교통 출신 카운티를 가져와 운행하였다. 허나 2014년말부터 파행운행이 잦아졌고, 결국 2015년초 운행중단하게 되었다. 이후 대호교통 출신 차량은 계열사인 부경버스로 넘어가서 현재 중구1번에서 운행중이다.

3.2 차종

맨 처음에는 당시 마을버스로 많이 사용하던 AM808이 운행했다. 이후 89년도에 AM818코스모스가 출시되면서 무냉방 코스모스 전비형으로 운행했고, 냉방버스가 출시되자 냉방형 코스모스를 소수 투입했다. 이후 에어로타운이 출시되지 AM808을 몽땅 전비형 에어로타운으로 대차하였고, 이후 무냉방 코스모스를 대차하면서 에어로타운 전중비형이 투입되다가 90년대 후반부터 냉방형 코스모스와 에어로타운 전비형을 서서히 대차하면서 BM090이 늘어나게 되고 이후 전 차량 BM090으로 운행하다가 현재에는 전 차량 BS090으로 운행하고 있다.

한때 천연가스버스 위주로 들여왔으나 최근에는 힘이 좋은 디젤 차량 위주로 출고하고 있다.

2014년에 1대가 증차되고 2016년에 다시 1대가 증차되어 부산 마을버스 중 운행대수가 가장 많은 노선이 되었다.

4 특징

부곡동, 금사동, 반여동일대 주거지 그 핵심을 훓는 노선인지라 수요가 많은 편. 퇴근시간에는 종점인 온천장역에서도 입석 세우고 간다. 마을버스 치고는 노선도 길고 차량도 많으며 배차간격도 짧다. 정규차량의 인가대수가 10대 이상인 노선은 이것 외에도 남구10번,사상6번,영도5번 정도밖에 없다. 이 노선들은 모두 부산 마을버스 노선중 고수익으로 알려진 노선들이다. 특히 그 중에서도 이 노선은 부산 마을버스 중 운행 대수가 가장 많은 고수익 노선이다.

반여1동에서는 무정리길에서 선수촌로로 연계되는 유일한 노선이다.

참고로 금정6번 차량의 차고지는 금사동 누가병원 맞은편에 자리하고 있다.[8] 가끔 타 마을버스 회사의 차량들이 주차되어 있기도 하다.[9] 천연가스 충전은 회동동 삼화PTS 차고지에서 한다.[10]

수익상으로는 대형차량이 투입되어도 충분한 노선이나[11] 다니는 구간이 굴곡이 심한데다 회차지역인 오시게로 도로폭이 굉장히 좁아서[12] 대형차량 투입은 힘들어 보인다.

반여공영차고지 예정지가 기점에서 상당히 가까워 반여공영차고지 개장 후 입주할 확률이 매우 높다. 이 경우 본래 일부 시간대 한정해서 농수산물시장까지 연장 운행하는데 전 차량 운행으로 바뀔 가능성도 있다.

4.1 이야깃거리

운행회사인 성진마을버스는 본래 동성여객(現 삼성여객) 계열에서 새마을버스로의 계열 확장을 위해 설립한 회사이다. 사명인 성진마을버스도 동성여객과 계열사인 세진여객에서 따온 것.[13] 현재에는 계열관계를 청산한 상태이며 태영운송그룹 계열이 되었으나 2016년 태영버스 계열에서 분리되어 나왔다.

성진마을버스는 현재 부산의 마을버스 회사들 중 가장 오래된 회사로 80년대 새마을버스 시절부터 존재하던 회사이며 또한 새마을버스 시절 회사들 중 2016년 현재 부영버스와 더불어 유이하게 생존해 있는 회사이기도 하다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 오전 10시부터 오후 4시까지만 운행
  2. ↑ 해운대 1번 시절부터 2003년까지 왕자맨션이 기점이었다.
  3. ↑ 밑에서 다시 설명하겠지만 초기에는 해운대 1번이었다.
  4. ↑ 당시에는 노선번호가 없었고 회사명만 붙어있었으므로 이용객들도 대부분 '성진버스'로 불렀다.
  5. ↑ 2000년대 후반까지만 해도 몇몇 정류장에서 금정 6이 떼어져서 해운대 1로 표기되어 있는 행선판이 드문드문 보이기도 했다.
  6. ↑ 2003년, 선수촌아파트로 조금 연장한것 이외에는 해운대 1번 당시와 노선이 100% 똑같다.
  7. ↑ 당시 성진버스에 에어로타운은 구도색에 1차 F/L 이전 연식밖에 없었고 금정 6-1번에 맨 처음 다니던 에어로타운은 당시 신도색에 F/L 이후의 차량이었다. 단 재도색의 흔적이 없었어서 부산 마을버스 출신으로만 추정되었다.
  8. ↑ 본 노선을 타고 가다 보면 볼 수 있다.
  9. ↑ 특히 계열사인 부경버스의 차량이 많다.
  10. ↑ 예전에는 서동 삼화여객 본사에 차량이 주박하기도 했다.
  11. ↑ 부산 마을버스 중 수입금 3위를 기록했다.
  12. ↑ 심지어 이 일대에는 불법주차차량들까지 존재하고 있어 중형차량들 마저도 힘겨워하는 구간이다.
  13. ↑ 이는 당시 동성여객 계열 출신의 마을버스 회사에서 자주 볼 수 있다. 동래 2번을 운행중인 세성교통도 세진여객과 동성여객에서 따온 것이며 예전에 동래7번을 운행하던 구 삼동여객은 삼화여객과 동성여객에서 따온 것이다.