수색객차출발선

水色客車出發線

1 개관

경의선의 지선철도로 수색역과 수색차량사업소, 가좌역을 잇는 그냥 흔한 듣보잡 선로. 라고 하기에는...
대한민국 철도의 심장
에 비유해도 좋을 정도로 막중한 영향력을 행사하는 구간이다.

서울특별시를 출발하는 대다수의 여객열차[1]는 통근열차나 누리로, 청량리역 출발 열차 등을 제외하고 최종적으로 수색차량사업소에서 경정비, 중정비, 청소, 입환 등의 절차를 거쳐 전국 각지로 나가게 되는데, 그 때 사용하는 선로가 이 선로이다. 2007년에 수도권 전철 경의선 가좌역 지하 구간을 공사하다가 지반이 붕괴하는 대형 사고가 터졌을 때, 전국의 열차들이 수색차량사업소를 나오지 못하여 헬게이트가 오픈한 전적이 있다. 기사

이 수색객차출발선이나 수색차량사업소 - 서울역 사이의 경의본선이 망가지기라도 한다면 한국 철도는 순식간에 반 고자가 되어버린다. 전략적으로도 매우 중요한 곳이다.

2 역 목록

일러두기(여객·화물취급)
KKTX 필수정차역kKTX 선택정차역
S새마을호 필수정차역s새마을호 선택정차역
M무궁화호·누리로 필수정차역m무궁화호·누리로 선택정차역
C통근열차 정차역B바다열차 정차역
B화물취급역─여객·화물 미취급역
일러두기(역 등급)
⊙그룹대표역○보통역
●배치간이역◑무배치간이역
◎임시승강장◇을종승차권발매소
‡신호장†신호소
역번㎞역명여객화물등급분기선환승소재지
K3170.0수 색水 色──○경의선서울특별시 은평구
수색기지水色基地──
K3152.4가 좌加 佐──○경의선
용산선
서울특별시 마포구
  1. ↑ 화물열차는 오봉역이나 의왕역에서 담당한다. 수색 착발 화물열차도 있지만 많지는 않다.