| 도쿄 임해고속철도 | |||||
| 린카이선 (사이쿄선 직통) | |||||
| 신키바 방면 신키바 | ← 2.2 km | 시노노메 | → 1.3 km | 오사키 방면 국제전시장 | |
東雲駅 / Shinonome Station
동운역 시노노메 나노역 교장 역
| 도쿄 임해고속철도 東雲 しののめ | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Shinonome |
| 한글표기 | 시노노메 |
| 소재지 | 도쿄도 고토구 시노노메2초메 8-10 東京都江東区東雲二丁目8-10 |
| 개업일 | 1996년 3월 30일 |
시노노메역의 전경. (사진 저작자 : kumozo45)
목차
1 개요
시노노메(東雲：しののめ)역은 일본 도쿄도 코토구 시노노메(東雲)에 위치한 도쿄 임해고속철도 린카이선의 역이다.
린카이선의 최초 건설계획에는 없었으나, 코토구의 청원에 의해 만들어졌다.
2 역의 구조/승강장
상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로 린카이선 내에서 유일하게 상대식 승강장이 설치된 역이기도 하다. 유일하게 상대식 승강장이 된 이유로써는 린카이선 이 구 일본국철 케이요화물선의 거의 완성되어 있던 복선용 고가를 활용했기 때문이라고 한다.
개찰구는 한 곳만 설치되어 있으며, 출구는 역의 남쪽으로 향하는 A출구와 북쪽으로 향하는 B출구 두 곳이 마련되어 있다.
2.1 역내 시설
2.2 승강장
| 승강장번호 | 노선 | 방향 | 행선지 |
| 1 | 린카이선 | 하행 | 오이마치 오사키 신주쿠 카와고에 방면 |
| 2 | 린카이선 | 상행 | 신키바 방면 |
3 역 주변
코토구 시노노메는 도쿄만매립지11호에 만들어진 거리로 예전에는 공업단지,물류기지등이 주류를 이루고 있었으나 지금은 역의 북쪽 수도고속도로 완간선과 국도 357호선 넘어로는 고층아파트, 대형 쇼핑센터등 개발이 이루어지고 있다.
- 이온 시노노메 쇼핑센터(イオン東雲ショッピングセンター)
- 토에버스 후카가와영업소(都営バス深川営業所)
4 열차운행 현황
- 열차는 린카이선 내 신키바 와 오사키 간을 왕복하는 패턴과 JR 동일본 사이쿄선 직통운행 열차 두 계통으로 나뉘어지며,린카이선을 왕복하는 열차는 따로 전 열차 "각역정차(各駅停車)" 이며, 사이쿄선 직통 열차의 경우 "통근쾌속(通勤快速)", "쾌속(快速)", "각역정차(各駅停車)"등급으로 나뉘어진다.
- 다만, 어떤 등급의 열차이던 린카이선 내에서는 모든 역에 정차한다.
4.1 오사키 방면
4.1.1 '린카이선 내 운행
4.1.2 사이쿄선 직통운행
대다수가 오미야/카와고에 행으로 설정 되어있다. 러시아워시간대에는 "통근급행"과 "각역정차"가 설정되어 있으며, 그 외에 시간대에는 대부분 "쾌속"등급으로 설정되어 있다.
4.2 신키바 방면
- 신키바
전 열차가 다음역인 신키바역에 종착한다.
5 역사
- 1996년 3월 30일 : 신키바 - 도쿄 텔레포트간 개통과 동시에, 임해부도심선(링카이후쿠토신선/臨海副都心線)의 역으로 개업.
- 2000년 9월 1일 : 노선명의 변경으로 인해, 린카이선의 역으로 변경.
- 2002년 12월 1일 : IC카드 Suica 이용 개시
6 기타
- 2014년도 기준 1일 평균 승차인원은 6,449명으로, 린카이선내의 8개의 역중에는 최하위. 직통운행을 하고 있는 사이쿄선의 구간을 포함해도 최하위.
- 단 이용객이 적은 이유인지 모르겠으나, TV광고 로케장소로써 자주 사용되는 역이기도 하다.
- 린카이선 내에서 시종착역을 제외하고 유일한 지상역인지라 토리테츠(取り鉄)[1] 들이 자주 출몰하는 역이기도 하다.
- 만약 이 역 근처에서 나리타 공항에 갈 일이 있다면, 근처에 있는 시노노메 차고에서 발차하는 버스를 타보자. 900엔으로 텅텅 빈 버스를 마음껏 향유할 수 있다. 케이세이 고속버스 시간표를 보면, 낮 시간 동안에는 한 시간에 거의 2-3대 꼴이다. 참고로 하네다 공항에 가려면 그냥 린카이선으로 텐노즈 아일까지 이동해서 모노레일을 타는 편이 낫다.
7 사진
 시노노메역의 B번 출입구 모습. (사진 저작자 : LERK) |  시노노메역의 승강장 모습. (사진 저작자 : LERK) |
- ↑ 사진촬영을 주로 목적으로 하는 철도 오덕