신분당선 D000호대 전동차

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무언가 모습이 어색하지만, 초기도입분이라 그렇다.[1]
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이후 들어온 추가도입분.사진에 보이는것은 19편성이며, 광교역 진입 전에 찍은 것처럼 보인다.

1 사양

열차 형식도시철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차
운행 노선신분당선
급전 방식교류 25000V 60Hz
최고 속도120km/h, 영업최고속도 100km/h
기동 가속도3.0km/h/s
신호 방식탈레스 Seltrac RF-CBTC[2], ATC[3]
제작 회사현대로템
도입 연도2011년(1차분)[4],2015년(2차분)[5]
제어 방식IGBT 2레벨 VVVF제어
동력 장치3상 교류 유도전동기
제동 방식회생제동 병용 전기지령식 공기제동
편성 대수6량
전동차 비3:3

2 개요

신분당선에서 운행하는 전동차. 2013년까지만 해도 분당차량사업소에 12편성이 재적되어 있었으나 2016년 현재는 광교신도시광교차량사업소에 모든 신분당선 열차 20편성이 재적되어있다.위키백과의 경우 1차분은 신분당선 D000호대 전동차, 2차분은 경기철도 D000호대 전동차로 분류하기도 하지만 나무위키에서는 편의상 하나로 묶어서 서술한다

3 특징

대한민국 수도권 지역에서 최초로 운행하는 무인 자동운전 전동차이다.[6] 6량 1편성으로, 8량으로의 증결이 가능하긴 하지만 신분당선 정자역 이남 구간이 6량 대응 승강장으로 건설되어 있어 8량 증결을 할 계획은 현재까지는 없는 것으로 추정된다.

싱글암 팬터그래프, 향상된 TCMS, 플러그인 도어를 탑재하는 등 AUTS의 신기술 중 일부를 시범적으로 채택한 차량이라고 한다. 많은 기술적인 부분에서 한국형 표준 전동차에서 AUTS로 넘어가는 과도기를 상징하는 차량.

1차분인 D001~D012 펀성까지는 백열 전조등을, 2차분인 D013 편성부터는 LED전조등을 채택하였으며, 1차분 차량도 중검수후 모두 LED전조등으로 교체되었다.

D007, D013편성에는 선로 검측 장비가 설치되어있다.

차체는 스테인레스 재질이며, 차량 간 문이 없어서 개방감이 높다. 종점의 기적을 일으킬 맹인 행세하기 좋을 듯 현실은 사철이라 안될거야 아마[7]

운전실이 별도로 분리되지 않은 무인운전이기때문에 앞 부분에서 깜깜한 철로 조망이 가능하다. 특이한 점은 영업 시 후미 차량도 전조등을 켜고 다닌다는 점인데, 무인운전인 덕분에 앞이 훤히 보이는 터널 내 조망을 위해 그런 것으로 추정된다.

열차 내 노선도는 예전 1호선 서울메트로 1000호대 VVVF 전동차에서 쓰였고 현재는 2호선 전동차에 쓰이는 LED 방식을 여기서도 적용하고 있다. 게다가 안내 화면엔 현재 질주하는 열차의 속도와 다음 역까지의 남은 거리가 표시되어 나온다!!서메보다 화면 디자인[8]은 형편없으면서 활용도는 더 높아보이는 같은형식 다른느낌
신분당선 1차분의 LED는 광교 연장을 적용한 LED방식으로 전환되었고, 신분당선 2차분(D013호대 이후 전동차)에서는 LED 전자노선도 대신 LCD노선도를 채용하였다.경의중앙선에 적용된 LCD하고 똑같다고 보면 될듯.

여담으로, 경전철을 제외하고 국내 최초로 숫자가 아닌 문자로 편성번호를 매긴 전동차이기도 하며, 플러그인도어를 채택한 몇 안되는 전동차이기도 하다.
  1. 전두부 옆면에서 위로 이어지는 빨간 띠가 없을 시절에 찍은 사진. 이 색상은 추후 추가되었다. 그리고 차량번호가 S101로 표기되어 있지만 현재는 D101로 수정되었다.
  2. 부산김해경전철에도 신호장비가 동일한 물건이 달려있는 것으로 보아 같은 시스템을 쓰는 듯하다. 추가바람 여담으로 이때 쓰는 장비를 VOBC라고 하는데 여러 신호들을 종합해서 제어하는 컴퓨터라고 보면 편하다. 근데 가격이 장난이 아닌 듯하다 ㅎㄷㄷ
  3. 분당선 입출고시에만 사용(입출고시에는 자동운전을 하지 않고, 기관사 1인이 수동운전으로 입출고한다.)
  4. D001편성의 경우 실제제작년도는 2010년이다.
  5. 제작사명판에는 2016년 제작으로 되어있으나 실제제작년도는 2015년이 맞다.
  6. 전국 최초는 부산 도시철도 4호선부산교통공사 4000호대 전동차이다. 다만, 중전철 중에서는 최초다.
  7. 전동차 운전석이 없을 뿐 열차 내에 승무원이 상시 순찰을 돈다. 거기에 더럽게 비싼 이용요금까지 생각하면 굳이 여기서 그런 짓 할 이유가 없다. 역안에 치안센터가 있기도 하고
  8. 죄다 윈도우 XP스러운 굴림체(...)를 쓴다.