| 도쿄 메트로 | |||||
| 마루노우치선 | |||||
| 오기쿠보 방면 신주쿠 (M-08) | ← 0.3 km | 신주쿠3쵸메 (M-09) | → 0.7 km | 이케부쿠로 방면 신주쿠교엔마에 (M-10) | |
| 후쿠토신선 (도부 토죠 본선 직통, 세이부 이케부쿠로선 직통, 도큐 도요코선 경유 미나토미라이선 직통) | |||||
| 와코시 방면 히가시신주쿠 (F-12) | ← 1.1 km | 신주쿠3쵸메 (F-13) | → 1.4 km | 시부야 방면 키타산도 (F-14) | |
| 도쿄 도 교통국 | |||||
| 신주쿠선 (케이오선 경유 사가미하라선·타카오선 직통) | |||||
| 신주쿠 방면 신주쿠 (S-01) | ← 0.8 km | 신주쿠3쵸메 (S-02) | → 1.5 km | 모토야와타 방면 아케보노바시 (S-03) | |
新宿三丁目駅 / Shinjuku-sanchōme Station
| 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국 新宿三丁目 しんじゅくさんちょうめ | |
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| |
| 역정보 | |
| 영어표기 | Shinjuku-sanchōme |
| 한글표기 | 신주쿠3초메 |
| 역번호 | M-09 (마루노우치선) |
| F-13 (후쿠토신선) | |
| S-02 (신주쿠선) | |
| 소재지 | 도쿄도 신주쿠구 신주쿠3초메 14-1 東京都新宿区新宿三丁目14-1 (마루노우치선) |
| 도쿄도 신주쿠구 신주쿠5초메 18-22 東京都新宿区新宿五丁目18-22 (후쿠토신선) | |
| 도쿄도 신주쿠구 신주쿠3초메 3-2 東京都新宿区新宿三丁目3-2 (도쿄 도 교통국) | |
| 개업일 | 1959년 3월 15일 |
후쿠토신선 승강장
역 입체도
1 개요
일본 도쿄도 신주쿠구에 위치한 도쿄 메트로와 도쿄도 지하 고속전차의 역이다. 각각 마루노우치선, 후쿠토신선과 신주쿠선이 지난다. 신주쿠역과는 '메트로 프롬나드'라고 불리는 지하도로 연결되어 있다.
일단 역 주변을 보자면, 백화점으로는 일단 미쓰코시와 이세탄이 자리잡고 있다. 그리고 주변에 마루이의 건물이 4개나 있으며, 신주쿠 구청도 있고, 뜬금없지만 고등학교도 하나 붙어 있다.
JR신주쿠 역과 이어지는 통로도 있지만 왠지 평소에는 썰렁하다. 게이바가 많은 구역으로 유명한 신주쿠니쵸메와도 가까워서 가끔 특이한 복장을 한 사람들과 마주칠 수 있다.
도큐 도요코선과의 직결운행 이후 이용객이 폭증했다. 특히 2013년 3월 16일 직통운행 개시 이후 1달 후인 4월의 실적 반등은 놀라운 수준. 이 역 자체가 5사직통 중심부로써 기존 신주쿠역의 대체 의도가 강한데, 가나가와현까지의 네트워크가 완성된 이후에는 훌륭하게 역할을 수행하고 있다.
후쿠토신선 승강장은 위로는 마루노우치선, 아래로는 신주쿠선 두고 관통해야 됐는데 이 두 사이를 평행하게 관통할 수 없어 승강장을 건설할 때 중앙부가 양 끝부분에 비해 조금 높게 건설되었다. 이 뿐만이 아니라 신주쿠선과의 높이 차이는 불과 11cm로 난공사 구간이었다고 한다.영상(영어)
2 역 및 승강장
2.1 도쿄 메트로, 도쿄도 지하 고속전차 신주쿠3초메역
마루노우치선과 후쿠토신선, 신주쿠선 모두 섬식 승강장이지만, 후쿠토신선의 경우 와코시역 방향에 유치선로가 하나 있다. 이 유치선로 덕분에, 선로용량 때문에 시부야역에서 오리카에시로 회차하지 못하는 차들은 여기까지 운행하고 회차한다.
2.1.1 완급결합
후쿠토신선
| 급 행 | 이케부쿠로 | ← | 신주쿠3초메 | → | 메이지신궁 앞 | ||
| 통근급행 | 이케부쿠로 | ← | 신주쿠3초메 | → | 시부야 | ||
| 각역정차 | 히가시신주쿠 | ← | 신주쿠3초메 | → | 기타산도 | ||
신주쿠선
| 각역정차 | 신주쿠 | ← | 신주쿠3쵸메 | → | 아케보노바시 | ||