| 주쿄(아이치·기후·미에)의 대중교통 | ||||
| JR 도카이 | ||||
| 나고야 시 교통국 | 나고야 시영 지하철 | 나고야 시영 버스 | ||
| 대형 사철 | 나고야 철도 | 킨키 일본 철도 | ||
| 제3섹터 철도사업자 | 아이치 환상철도 | 아이치 고속교통 | 나고야 임해고속철도 | 이세 철도 |
| 자회사 철도사업자 | 도카이 교통사업 (JR 도카이) | 토요하시 철도 (나고야 철도) | ||
| 버스사업자 | 나고야 가이드웨이 버스 | |||
愛知高速交通 / Aichi Rapid Transit
| 아이치 고속교통 愛知高速交通 / リニモ | |
 | |
| 설립 년도 | 2000년 |
| 영업 지역 | 일본 주부(아이치 현) |
| 보유 선로 | 8.9km |
| 주요 주주 | 아이치 현, 나고야 시 |
| [1] 한국어 홈페이지 | |
1 개요
일본의 제3섹터 철도회사 중 하나로, 2000년 설립되어 2005년 아이치 엑스포에 맞춰 동부구릉선(리니모)을 개통하였다. 주요 주주는 아이치현, 나가쿠테시, 나고야시, 나고야 철도 등이다.
2 동부구릉선(리니모)
東部丘陵線 / リニモ / Linimo
| 東部丘陵線 (リニモ) Linimo / 동부구릉선(리니모) | |
| 운영기관 | 아이치 고속교통 |
| 영업거리 | 8.9km |
| 궤간 | (자기부상열차) |
| 방식 | 상전도흡인형자기부상식(HSST) |
| 역수 | 9 |
| 신호방식 | ATO |
| 영업최고속도 | 100km/h |
100형 열차
아이치 고속교통이 운영하는 유일한 철도 노선으로, 애칭은 리니모이다. 현재 일본 유일의 자기부상열차를 운용하는 철도 노선이다.
2005년 아이치 엑스포에 접속하기 위해 지어진 노선이며, 엑스포에 맞추어 개업하였고, 나고야 지하철 히가시야마선과 아이치 환상철도에 연계되었다. 엑스포 버프를 받기는 했지만, 당초 예측과는 달리 이용자는 예측의 절반 정도에 불과했다. 이러한 예측을 잘못해서 폐선된 신교통 시스템으로는 같은 현의 코마키시에서 운행했던 토카다이 신교통(피치라이너)가 있다. 그래도 이 노선은 연선의 나가쿠테시 통근·통학이나 히가시야마선-아이치 환상철도선 연계 등의 순기능이라도 하지만, 피치라이너는...
역명판 표기는 일본어·영어·중국어·한국어·포르투갈어 순으로 되어 있다. 후지가오카역, 아이치큐하쿠 기념공원역, 야쿠사역을 제외하고는 모두 무인역이다.
또한 열차가 무인운행이다
2.1 노선
전구간 운행 영상(후지가오카-야쿠사)
| 동부구릉선(리니모) | |||||
| 역문양 | 번호 | 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
 | L01 | 후지가오카 藤が丘 | 0.0 | 섬식 | ¶나고야 시영 지하철 히가시야마선(H22) |
 | L02 | 하나미즈키도리 はなみずき通 | 1.4 | 상대식 | |
 | L03 | 이리가이케 공원 杁ヶ池公園 | 2.3 | 섬식 | |
 | L04 | 나가쿠테 고전장 長久手古戦場 | 3.4 | 섬식 | |
 | L05 | 게이다이도리 芸大通 | 4.5 | 섬식 | |
 | L06 | 코엔니시 公園西 | 6.0 | 섬식 | |
 | L07 | 아이치큐하쿠 기념공원 愛・地球博記念公園 | 7.0 | 2면 3선 | |
 | L08 | 도자자료관 미나미 陶磁資料館南 | 8.0 | 섬식 | |
 | L09 | 야쿠사 八草 | 8.9 | 섬식 | ¶아이치 환상철도(18) |