아이치 환상철도

주쿄(아이치·기후·미에)의 대중교통
JR 도카이
나고야 시 교통국나고야 시영 지하철나고야 시영 버스
대형 사철나고야 철도킨키 일본 철도
제3섹터 철도사업자아이치 환상철도아이치 고속교통나고야 임해고속철도이세 철도
자회사 철도사업자도카이 교통사업
(JR 도카이)
토요하시 철도
(나고야 철도)
버스사업자나고야 가이드웨이 버스

愛知環状鉄道 / Aichi Loop Line

아이치 환상철도
愛知環状鉄道
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설립 년도1986년
영업 지역일본 아이치
보유 선로45.3km
[1]

1 개요

일본의 제3섹터 철도회사 중 하나로, 아이치현을 운행구역으로 하며, 1986년 설립되어 구 국철에서 '특정지방교통선'으로 지정된 '오카타선'을 넘겨받아 1988년부터 '아이치 환상철도선'이라는 이름으로 운영중이다. 주요 주주는 아이치현, 토요타시, 세토시, 오카자키시, 토요타자동차, 카스가이시 등이다.

구 국철 제3섹터 회사 치고는 비교적 재정 상황이 좋은 편이다. 구 국철 제3섹터 회사 중에서는 총 수입 1위, 이용객 1위를 꾸준히 유지하고 있으며, 지자체 보조금 없이도 흑자 경영이 가능할 정도. #

2 아이치 환상철도선

愛知環状鉄道線 / Aichi Loop Line

愛知環状鉄道線
Aichi Loop Line / 아이치 환상철도선
운영기관아이치 환상철도
영업거리45.3km
궤간1067㎜
역수23
전기직류 1500V 가공전차선 방식
신호방식ATS-ST
영업최고속도110km/h

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노선도


2000계 열차


아이치 환상철도가 운영하는 유일한 철도 노선으로, 약칭은 '아이칸'이다. 나고야시 동부의 위성도시들을 이어주며, 도카이도 본선츄오 본선과 함께 순환선 형태를 이룬다.[1]절대 환상적인 노선이 아니다 원래는 일본국유철도의 오카타선이었지만, 특정지방교통선으로 지정되어 제3섹터 회사인 아이치 환상철도에 넘겨졌고, 지금의 이름으로 개업하게 된다.

노선상에서 모든 열차가 보통 등급으로 운행되며, 일부 세토구치 발 열차는 코조지역에서 츄오 본선을 경우하여 나고야역까지 가는 열차도 있다.

2005년 아이치 엑스포 때 코조지-나고야간 '엑스포 셔틀'을 운행한 바 있으며, 이후 직결운행으로 정례화시켰다.

2.1 노선

아이치 환상철도선
번호역명km승강장환승노선
01오카자키
岡崎
0.0단선JR 도카이 도카이도 본선
02무츠나
六名
1.7상대식
03나카오카자키
中岡崎
3.4상대식메이테츠 나고야 본선(오카자키공원 앞)
04키타오카자키
北岡崎
5.3상대식
05다이몬
大門
6.5단선
06키타노마스자카
北野桝塚
8.7쌍섬식
07미카와카미고
三河上郷
10.7상대식
08에카쿠
永覚
12.4단선
09스에노하라
末野原
14.0상대식
10미카와토요타
三河豊田
15.9섬식
11신우와고로모
新上挙母
17.6상대식메이테츠 미카와선(우와고로모)
12신토요타
新豊田
19.5상대식메이테츠 미카와선(토요타시)
13아이칸우메츠보
愛環梅坪
21.5단선
14시고
四郷
23.5섬식
15카이즈
貝津
25.5단선
16호미
保見
26.8상대식
17사사바라
篠原
29.2상대식
18야쿠사
八草
32.0상대식아이치 고속교통 동부구릉선(리니모)
19야마구치
山口
34.6상대식
20세토구치
瀬戸口
36.7섬식(츄오 본선 직결열차 시종착)
21세토시
瀬戸市
39.1상대식메이테츠 세토선(신세토)
22나카미즈노
中水野
41.9상대식
23코조지
高蔵寺
45.33면 5선JR 도카이 츄오 본선
↓ 츄오 본선 (나고야 방면)
  1. 대략 카나야마역-(도카이도 본선)-오카자키역-(아이칸)-코조지역-(츄오 본선)-카나야마역의 형태. 이 노선 단독으로는 순환선이 될 수 없는데도 굳이 '환상철도'란 노선명이 붙은 건 이 두 노선 덕분이다.