| 도호쿠의 대중교통 | |||||
| JR 히가시니혼 | |||||
| 센다이 시 교통국 | 센다이 시 지하철 | 센다이 시영 버스 | |||
| 제3섹터 철도사업자 | 아이즈 철도 | 아부쿠마 급행 | 센다이 공항철도 | 야마가타 철도 | |
| 유리 고원철도 | 아키타내륙종관철도 | IGR 이와테 은하철도 | 아오이모리 철도 | ||
(2001년 폐지) | (2007년 폐지) | ||||
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| 버스사업자 | 토와다 관광철도 | ||||
山形鉄道 / Yamagata Railway
- 상위항목 : 일본 철도 정보, 일본 철도 정보/노선 관련 정보
| 야마가타 철도 山形鉄道 | |
 | |
| 설립 년도 | 1988년 |
| 영업 지역 | 일본 도호쿠 (야마가타현) |
| 보유 선로 | 30.5km |
| 주요 주주 | 야마가타현(31.4%) 나가이시(12.6%) |
| [1] | |
(출처)
1 개요
일본 야마가타현 나가이시에 본사를 둔 제3섹터 철도사업자로, 나가이시와 난요시(南陽市)를 중심으로 노선을 운영중이다. 특정지방교통선으로 분류된 나가이선의 경영을 담당하기 위해 야마가타현과 나가이시를 비롯한 지자체 등이 출자하여 설립되었다.
아야메공원을 찾는 관광 수요로 근근히 버티고 있지만, 2009년 기준 영업이익은 1억 1,100만 엔 적자이다. 만약 이곳으로 갈 일이 있다면 지역경제 살리는 셈 치고 이용하는 것도 나쁘지 않을 듯.
YR-800형을 비롯한 기동차만이 운용되고 있다.
2 철도 노선
2.1 플라워 나가이선
フラワー長井線 / Flower Nagai Line
| フラワー長井線 Flower Nagai Line / 플라워 나가이선 | |
| 운영기관 | 야마가타 철도 |
| 영업거리 | 30.5km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 17 |
야마가타 철도의 유일한 노선으로, 야마가타현 난요시의 아카유역과 니시오키타마군 시라타카마치의 아라토역을 잇는다.
나가이 경편선(長井軽便線)으로 1913년 개통하였으며 1922년에 나가이선(長井線)으로 개칭되었다. 그 후 이용객 부족으로 특정지방교통선으로 분류되어 폐선 위기에 처했으나, 1988년에 야마가타 철도로 이관되면서 '플라워 나가이선'으로 다시 개칭되었다.
열차는 대략 한시간에 상하행 각각 1회씩, 6시부터 21시까지 운행한다.
2.1.1 역 목록
2016년 5월 28일에 모든 역문서 작성이 완료되었다.
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 아카유 赤湯 | 0.0 | 3면 4선 | ¶JR 히가시니혼 야마가타 신칸센, 오우 본선 |
| 난요시청 南陽市役所 | 0.9 | 단선 | |
| 미야우치 宮内 | 3.0 | 섬식 | |
| 오리하타 織幡 | 4.4 | 단선 | |
| 린고 梨郷 | 6.8 | 단선 | |
| 니시오츠카 西大塚 | 10.3 | 단선 | |
| 이마이즈미 今泉 | 12.2 | 2면 4선 | ¶JR 히가시니혼 요네사카선 |
| 토키니와 時庭 | 14.9 | 단선 | |
| 미나미나가이 南長井 | 17.3 | 단선 | |
| 나가이 長井 | 18.3 | 섬식 | |
| 아야메공원 あやめ公園 | 19.1 | 단선 | |
| 우젠나리타 羽前成田 | 21.0 | 단선 | |
| 시로우사기 白兎 | 23.2 | 단선 | |
| 코구와 蚕桑 | 24.6 | 단선 | |
| 아유카이 鮎貝 | 27.9 | 단선 | |
| 시키노사토 四季の郷 | 28.6 | 단선 | |
| 아라토 荒砥 | 30.5 | 단선 |
3 캐릭터
3.1 철도무스메
- 이름 : 아카유 린고(鮎貝りんご)
- 토끼 역장 못치(もっちぃ)를 매우 좋아한다. 못치도 린고를 좋아한다.
- 학생 때는 취주악부에 소속되어 있었다. 좋아하는 영화의 영향으로, 재즈 연주를 잘 한다.
- 철길 주변에 피어있는 여러 꽃들을 좋아한다.
- 이름의 유래는 아유카이역과 린고역에서 따왔다.
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3.2 토끼 역무원
- 이름 : 못치(もっちぃ)・텐(てん)・피터(ぴーたー) / 카메키치(カメ吉)
- 못치는 역장, 텐과 피터는 역무원이다.
- 미야우치역에 실제로 근무하고 있다. 다만 항상 근무하고 있지는 않으며, 가끔씩 근처 소바집에서 기르는 거북이 조역 카메키치가 도우러
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