이니셜D/등장차량/컴플릿카

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1 개요

이니셜D에 등장하는 차량들 중 애프터마켓 튜닝이나 외주 튜닝을 거친 컴플릿카들을 정리하는 문서. FT86을 제외한 나머지 차량들은 버전7에서 추가되었고, 버전8에서 추가된 컴플릿카는 없다.

공식 홈페이지에서 회사와 상관 없이 무작위로 분류하고 있으므로 본 문서의 차량 순서도 이에 따른다. 참고로 기본 제공 컬러링의 경우 해당 컴플릿카의 카탈로그상 제공 페인트이며, 유료 컬러링의 경우 원본이 되는 차량의 페인트들을 따 왔다.

2 차종

2.1 G Sports Concept (FT86)

• 구동방식/변속단: FR/6단
• 엔진: 자연흡기
• 게임 기본 제공 컬러링: 화이트/레드, 그린 그라데이션
• D-NET 전용 유료 컬러링: 하이테크 투톤, 하이 플래쉬 투톤, 하이 메탈릭 투톤, 옐로, 블루, 블랙, 오렌지, 핑크

버전6에서 타임 릴리즈로 등장한 뜬금 추가차량 1호. 86 GT의 컨셉트카 중 가장 마지막에 나온 버전을 컴플릿카 형식으로 튜닝한 버전으로, 처음 만든 순간부터 풀튠 상태로 나오지만 컴플릿카 타입이었던지라 외장 파츠의 선택 제한이 매우 많았다. 이후로도 이러한 전통이 계속 이어져 컴플릿카 계열은 파츠 선택에 매우 지장이 많다.

참고로 홈페이지상으로는 두 번째 페인트가 와인 레드로 잘못 표시되어 있었지만, 실제로는 토요타의 컨셉트카 전용 컬러링인 그린 그라데이션이었다. 바꿔 달라는 이의제기가 한참 들어갔었지만 결국 버전7에서 양산형인 86 GT로 바뀌며 그냥 유야무야 넘어갔다. 그 외 유료 제공 컬러링은 AE86의 것을 그대로 따 왔는데, 이 중 하이테크 투톤과 하이 플래쉬 투톤은 86 GT에서도 이어졌다.

2.2 TOP SECRET SUPER G-FORCE SUPRA (JZA80改)

• 구동방식/변속단: FR/6단
• 엔진: 터보차저
• 게임 기본 제공 컬러링: 탑 시크릿 골드, 슈퍼 화이트 Ⅱ, 다크 브라우니쉬 그레이 마이카 메탈릭, 실버 메탈릭, 블랙, 슈퍼 레드 Ⅳ
• D-NET 전용 유료 컬러링: 딥 틸 메탈릭, 슈퍼 브라이트 옐로, 블루 마이카, 오렌지 마이카 메탈릭

토요타 전문 튜닝 업체인 TOP SECRET에서 개조한 차량으로, 선임연구원 자격에 해당하는 소속 튜너 '나가타 카즈히코'의 주도 하에 만들어졌으며 도쿄 오토살롱에서 최우수상을 수상했을 정도로 완성도가 뛰어난 차량이기도 하다. 토요타의 기함인 센추리에 쓰이는 1GZ-FE V형 12기통 5리터 엔진과 니트로 부스터를 전격 채용, 최대 850마력까지 내는 괴물 머신. 게임에서도 뛰어난 가속 성능과 최고속력을 보여 주나, 다른 차량들과의 형평성을 위해 니트로 부스터가 제거된 라이트 버전으로 나왔다.

2.3 HONDA TWINCAM MONSTER CIVIC Type-R (EK9改)

• 구동방식/변속단: FF/5단
• 엔진: 자연흡기
• 게임 기본 제공 컬러링: 선라이트 옐로, 챔피언쉽 화이트, 스타라이트 블랙 펄, 보그 실버 메탈릭, 악틱 블루 펄, 밀라노 레드
• D-NET 전용 유료 컬러링: 문록 메탈릭, 로열 네이비 블루 펄, 뉴 이몰라 오렌지 펄, 와인 레드

시빅 EK9 모델을 혼다의 자체 튜닝 메이커인 TWINCAM에서 개조한 차량. 대형 리어 스포일러까지 빠짐없이 구비된 에어로킷 풀세트를 채택했는데, 현실에서는 서킷이고 고갯길이고 상관 없이 깡패급 FF로 널리 유명했지만 게임상으로는 원본의 성능 문제로 TA가 전반적으로 매우 약한 차량이 되었다.

참고로 버전7에서는 화이트가 첫 번째 컬러링이었으나 8에서 옐로와 자리가 바뀌었다.

2.4 NSX-R GT (NA2改)

• 구동방식/변속단: MR/6단
• 엔진: 자연흡기
• 게임 기본 제공 컬러링: 챔피언쉽 화이트, 뉴 포뮬러 레드, 뉴 인디 옐로 펄, 세브링 실버 메탈릭, 베를리나 블랙
• D-NET 전용 유료 컬러링: 실버스톤 메탈릭, 샤를로테 그린 펄, 뉴 이몰라 오렌지 펄, 몬테카를로 블루 펄

후기형 NSX-R을 베이스로 한 모델로, 슈퍼GT 호몰로게이션 인증을 위해 단 1개월간 한정판매했으나 가격이 무식하게 높았던지라 실제로 시장에 팔린 건 단 1대뿐이었다는 전설의 차량. 외형은 슈퍼GT용 차량과 동일하게 지붕 위로 대형 에어 인테이크 튜브가 올라가며 에어로스커트 풀셋 또한 기본 사양으로 장착된다.

버전8 들어서 여러 가지로 너프를 당한 원본과 마찬가지로 이 쪽 역시 칼질을 당해 중하위권 TA 성능에 머물고 있지만, 버전8 기준 인피니티 계급 유저들의 배틀에서 꽤나 보이는 편이다.

2.5 RX-7 RE雨宮 幻気-7 (FD3S改)

• 구동방식/변속단: FR/5단
• 엔진: 터보차저 로터리 엔진
• 게임 기본 제공 컬러링: 딥 블루, 라이트 블루, 빈티지 레드, 선라이트 실버 메탈릭, 브릴리언트 블랙, 퓨어 화이트
• D-NET 전용 유료 컬러링: 메탈릭 마젠카, 그린, 선버스트 옐로, 티타늄 그레이 메탈릭

마쯔다 전용 튜닝 업체인 RE아메미야에서 3번째로 작업한 컴플릿카 버전 FD. 풀바디킷 형식이라 기존 차량의 모습을 거의 찾아볼 수 없으며, 사고로 손상되면 전면교체를 해야 하는 골치아픈 모델이기도 하다. 게임 중에서는 딱 중위권 성능의 차량이고 특화나 준특화 두세개씩은 챙기고 있는 원본 FD들에 비해 메리트도 적어서 큰 인기는 없는 편.

2.6 POWER HOUSE AMUSE S2000 GT1 (AP1改)

• 구동방식/변속단: FR/6단
• 엔진: 자연흡기
• 게임 기본 제공 컬러링: 그랑프리 화이트, 뉴 포뮬러 레드, 롱 비치 블루 펄, 실버스톤 메탈릭, 베를리나 블랙
• D-NET 전용 유료 컬러링: 몬테카를로 블루 펄, 인디 옐로 펄, 딥 버건디 메탈릭, 뉴 이몰라 오렌지 펄, 라임 그린 메탈릭

전기형 모델 AP1을 기반으로 만든 컴플릿카 중 하나로, 그란 투리스모 시리즈에 '어뮤즈 3종세트'로 나오는 컴플릿카 중 최상위 모델이다. 참고로 유료 컬러링은 다른 버전인 R1과 Street Version에 기본 제공되는 컬러링.

원래 GT1 모델은 2.2리터 엔진에 터보를 장착한 형태지만, 이니셜D에 나온 모델은 바디킷만 장착한 버전인지 2리터 순정 엔진을 탑재하고 나왔다. 실제로 내부 튜닝을 제외한 바디킷 모델만 따로 팔기도 하므로 고증에는 맞다.

공식 페이스북 관리자의 실수로 인해 아래쪽의 NA8C와 함께 정식 공개일 이전에 사진이 유출된 차량이기도 하다.

2.7 MAZDASPEED ROADSTER C-Spec (NA8C改)

• 구동방식/변속단: FR/5단
• 엔진: 자연흡기
• 게임 기본 제공 컬러링: 실버스톤 메탈릭, 클래식 레드, 네오 그린, 샤스테 화이트, 트와일라잇 블루 마이카, 에볼루션 오렌지 마이카
• D-NET 전용 유료 컬러링: 브릴리언트 블랙, 그레이스 그린 마이카, 래디언트 에보니 마이카, 선버스트 옐로

마쯔다 산하의 자체 튜닝 브랜드인 마쯔다스피드에서 1.8리터 사양의 NA 로드스터를 기반으로 풀바디킷을 채용한 차량. 전체적으로 포르쉐나 란치아 등과 가까운 이탈리안 이미지가 되었는데, 이 차량 이후 NB8C를 가지고 작업한 풀바디킷의 경우 완전히 닷지 바이퍼를 연상시키는 등 의도적으로 이국적 이미지를 내는 데 집중하고 있다. 역시나 사고로 손상되면 전면교체를 해야 하는 골치아픈 모델.

위의 AP2와 마찬가지로 페북 관리의 실수로 스샷이 선공개된 적이 있다.
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