장생포역

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장생포선
울　산 방면 울　산	← 3.6 km	장생포		시종점

이 역과 구 울산역 사이에 야음역이 있었으나 1992년에 폐역되었다.

長生浦驛 / Jangsaengpo Station

장생포역
다국어 표기
영어	Jangsaengpo
한자	長生浦
중국어	长生浦
일본어	チャンセンポ
주소
울산광역시 남구 신여천로 2 (舊 고사동 110)
일반 철도
운영기관	코레일 부산경남본부
울산항선 개업일	1952년 9월 25일
역등급	보통역(3급)

1 개요

장생포선의 철도역. 울산광역시 남구 신여천로 2 (고사동 110)에 위치해 있다. 태화강역 기점 3.6km.

2 역사

원래 이 역은 6.25 전쟁 때 울산항으로 들어오는 화물, 특히 유류 쪽을 취급하기 위해 건설되었는데, 1964년 대한석유공사(現 SK에너지) 제1공장이 가동될 때까지만 해도 이 역은 공장 밖에 있었다. 그러나 대한석유공사가 SK에너지에 불하되고 이후 공장 부지가 확장됨에 따라 자연스례 이 역도 SK에너지 공장 내부로 들어가게 되었다. 그 뒤로 일반인 접근 금지역이 되어버린 상태. 들어가면 SK에너지 지하실에서 코로 고래고기를 맛볼 수 있습니다 코래고기

3 기타

서천화력선의 동백정역이나 당인리선의 당인리역과 비슷하면서도 다른 역. 동백정역과 당인리역은 처음부터 발전소 내부에 지어진 역이었지만 이 역은 공장이 커지면서 역을 먹은 것이기 때문이다.

석유공장 때문에 전용지선이 상상을 초월한다. 저유선, 저울선, 아스팔트선, 철도청사용선, 구선(1-4번), 차고선, 남선(1-6번), 중선, 구선(5-7번), 한국석유공업선이 있다. 이 중에서 한국석유공업선(한국석유 소유)을 제외한 나머지는 전부 SK에너지 소유.

울산항역은 울산항 부두 끝까지 가지 못하지만 장생포역은 전용지선들로 장생포부두 끝까지 가서 화물을 하역할 수 있다. 다만 울산항역과 달리 여객열차가 들어오지는 않는다.

장생포에서는 장생포역보다 울산항역이 가깝다. 어차피 두역 다 여객열차가 들어가지는 않지만..