전라북도 장수군에 위치한 익산포항고속도로의 나들목에 대해서는 장수IC(장수) 문서를 참조하십시오.
| 대한민국의 고속도로 | ||||
| 서울외곽선 | ||||
| 김포 방면 송내IC | ← -.- km | 26 장수IC | → -.- km | 시흥 방면 시흥IC |
長壽交叉路 / Jangsu Interchange
| 장수나들목 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Jangsu Interchange |
| 한자 | 長壽交叉路 |
| 번호 | |
| 서울외곽순환고속도로 | 26 |
| 관리기관 | 한국도로공사 수도권본부 인천지사 |
| 서울외곽선 개통일 | 1998년 7월 24일 |
| 접속도로 | |
| 무네미로 | |
1 개요
서울외곽순환고속도로 26번. 인천광역시 부평구 구산동과 남동구 장수동에 걸쳐 있는 서울외곽순환고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 장수동에서 유래했다.
2 구조
남쪽 방향으로만 진출입하도록 되어 있다. 무네미로를 따라 남쪽으로 가면 서창JC로 갈 수 있다.
영동고속도로 서창-장수 구간이 연장 개통되면 영동고속도로로만 연결되어, 하부도로로 쭉 가서 송내IC로 가거나, 서창-장수 구간에 새로 설치될 만수IC(가칭)를 이용해야 한다.
2.1 시흥방향
2.2 김포방향
3 역사
4 서울외곽선 인천 구간 상습 정체의 원인?
대체 도로가 없는 도로 구조상 부천, 일산방면 트래픽이 모두 집중되고, 시흥IC 진입 차량의 교통량으로 이미 상당한 교통량이 있는 상황에서 서창JC에서 나온 영동고속도로 부천 방향 차량이 모조리 이 장수IC를 통해 올라오기 때문에 안 막히는 시간대가 없을 정도. 서운JC의 경인고속도로 교통량으로 이미 중동IC부터 차량이 기어가기 시작하게 되는데, 남쪽에서 장수IC가 거들어주니 결과적으로 피크 시간대에는 시흥TG->김포TG가 전부 정체되는 현상이 나타난다. 이 정체는 오후 10시가 넘어야 풀리며, 거기에다가 주말에 인천대공원 여파까지 있으면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 대한민국에서 가장 많은 차량이 통행하는 구간인데다가, 나들목간 거리가 너무 조밀하여 사실상 이 구간을 원활하게 통과하는 건 새벽이 아니면 불가능한 상황.
4.1 대안?
현재 서창장수고속도로가 계획되어 있는데 서울외곽순환고속도로와 영동고속도로가 직접 연결된다. 문제는 유료화. 즉 통행료과 부과된다고 해서 많은 논란이 있다.[1]
램프를 하나 더 건설할 수도 있는데 반시계방향 진입은 군부대(...)가 있어서 불가능하고 시계방향 진출은 동쪽은 단순한 산이기에 조금이나마 나아질 것으로 보인다. 그리고 송내IC를 폐쇄하자[2]