카가미네 린의 VOCALOID 오리지널 곡에 대해서는 종이비행기(카가미네 린) 문서를 참조하십시오.
1 개요
종이비행기란 문자 그대로 종이로 만든 비행기다. 종이 한 장을 이용하여 접는 접기형 종이비행기가 가장 대중적이지만, 모양대로 오리고 붙여서 좀 더 복잡한 모양을 만드는 조립형 종이비행기도 완구 형태로 파는 것을 종종 볼 수 있다.
2 역사
종이비행기의 정확한 역사는 알 수 없다. 단편적인 기록을 보자면 라이트 형제가 작은 풍동을 이용하여 비행기에 대해 연구할 때 종이로 만든 모형을 이용하였다고 하나 이것은 직접 잡아던져 날리는 용도는 아니었다. 초기 항공우주공학의 선구자인 폰 칼만(von Karman)이 남긴 기록에 따르면, 마찬가지로 초기 항공우주공학의 선구자인 루드비 프란틀이 자신의 동생에게 비행기에 작용하는 힘을 설명하기 위해 식당의 메뉴용 종이를 접어 비행기 모형을 만들었다는 이야기가 있다.
한편 잭 노스롭(1895~1981)은 실제 비행기를 설계하기에 앞서 종이로 모형을 만들어 날려보거나 해서 그 비행특성을 어림짐작했다는 이야기가 있다. 이름보면 알겠지만 잭 노스롭은 바로 노스롭 사(현재 이름은 노스롭 그루먼)를 세운 그 사람이다. 비슷한 시기 독일이나 다른 유럽 지역에서도 설계자들이 비슷한 식으로 종이비행기를 사용했다는 기록이 있다.
3 종류
위처럼 생긴 우리가 흔하게 보는 비행기는 접기형 배꼽비행기로써 종이비행기도 종류가 있다. 조립방식에 따라 아래로 접기형 / 조립형 으로 나뉜다. 날리는 목적에따라서는 오래날리기/멀리날리기/곡예비행 이있다.
- 접기형 종이비행기: 종이 한 장으로 접어 만드는 종이비행기이다. 간단하게 만들수 있지만 튼튼하지 않아 모양이 쉽게 변하기 때문에 고성능 비행을 하기위해서는 높은수준의 숙련도가 필요하다. 날개를 잘라 원하는 방향대로 날릴수 있다.[1]
- 조립형 종이비행기: 종이에 설계된 부품들을 오려내어 조립하는 종이비행기이다. 화이트윙의 창시자 일본의 니노야마 박사에 의해 처음 고안되었으며 대한민국 최초의 조립형 종이비행기는 1994년 한국 공군 현역 전투조종사였던 이희우 박사가 출시한 페이퍼 파일럿 으로 세계 최초로 조종면을 사용한 조립형 종이비행기 이다. 대표적인 조립형 종이비행기는 페이퍼파일럿, 화이트윙, 조이윙(지금은 출시안됨) 등이 있다. 조립형 종이비행기중 화이트윙의 경우 입문자도 비교적 높은수준의 비행을 해볼수있어 종이비행기입문에 추천된다.
- 오래날리기: 종이비행기를 지면에서 하늘위로 날려 최대한 오래 날리기를겨루는 종목이다. 바람의 영향을 심하게 받기때문에 실내에서 이루어지는것이 이상적이며, 세계기록은 takuo toda의 29.2 초이며 국내대회에서는 이정욱씨가 레드불 페이퍼윙즈 2015 에서 14.19 를 기록한바 있다. 일반인도 적절한 기종을 만들어 연습하면 10초이상의 기록을 낼수있다. [2]
- 멀리날리기: 종이비행기를 최대한 멀리 날리기를 겨루는 종목이다. 대회에서는 주로 뾰족한 형태로 접어 투창형 비행기로 날리는 경우가 대부분이다. 세계기록은 John Collins & Ayob 가 기록한 69m 이며, 국내대회기록은 레드불 페이퍼윙즈 2015에서 37m가 나온 적이 있다. 건장한 성인남성의 경우 적절한 기종을 선정하여 연습하면 30m 이상의 기록을 낼 수 있다.
- 곡예비행 : 곡예비행은 종이비행기의 기교를 다루는 종목으로 1분의 시간동안 자신이 준비해온 비행기로 곡예비행을 겨룬다. 주로 walk along glider 및 부메랑 비행기 등을 사용하며 레드불 페이퍼윙즈의 정식종목중 하나이다.
4 사용 예
종이비행기는 어린이에게 미래 과학에 대한 희망과 도전 이라는 교육적인 목적으로 , 어른들에게는 취미가 접목된 여가 문화의 장르로 자리를 잡고 있다.
종이비행기 대회로는 코리아컵 종이비행기대회 및 RedBull Paper Wings 등이 있다. 일반적인 종이로 종이비행기를 접어 날리는 경우가 대부분이지만, 특수한 경우에는 메세지가 담긴 종이를 접어 짧은 거리에 날려서 대상에게 전달하는 일종의 메신저로 쓰는 경우도 있다. 각종 콘서트나 퍼포먼스에서도 팬을 비롯한 참가자들이 특정 인물에게 단체로 종이비행기를 날리는 이벤트를 벌이는 경우도 종종 있으며[3], 로맨스물에서 연인끼리 종이비행기를 날려 마음을 정하는 것도 클리셰로 등장한다.
5 세계 기록
종이비행기 Guinness 기록은 실내에서 비행한 기록만 인정된다.
2012년 2월 26일 종이비행기 '멀리던지기' 세계기록이 갱신되었다. 226피트 10인치로 대략 70m 정도이다. 미국의 john collins(제작) & ayob(던지기) 팀에 의해 기록되었다. 미식축구선수의 어깨와 종이비행기 연구가의 콜라보레이션의 결과로, 투창형 종이비행기만이 멀리 날 수있다는 고정관념을 깬 사례이다. 90GSM 가량의 약간 두꺼운 A4 종이로 제작되었다.
제작방법
기네스북에 오른 오래 날리기 기록으로는 2010년 12월 19일 실내에서 29.2초를 띄운 기록이 있다. 고도로 숙련된 던지기 자세로 15m 위로 비행기를 던지는 기술과 65GSM 의 매우 얇은 A5 종이로 제작되어 매우 천천히 하강하는것이 비결이다. 일본 종이비행기 협회장이자 CASTEM社 회장인 takuo toda 에 의해 기록되었다.
대략적인 제작방법
'가장 높은 곳에서 날린' 기록은 고도 27.3 km 에 떠 있는 기구에서 날린 것이다. 2010년 10월 스페인 마드리드의 서쪽 80 km에서 헬륨으로 된 기구를 띄우고, 성층권까지 올라간 다음 거기서 종이비행기를 날린 것이다. PARIS 라는 프로젝트의 일환이었는데, 이 프로젝트 이름 자체가 "우주로 날리는 종이비행기 (Paper Aircraft Released Into Space)". 과연 덕중 덕은 양덕후다.
6 협회
우리나라에도 협회가 있지만 제대로 운영되지 못하고 있는점은 참 아쉬운 부분이다. 예산문제도 있고, 운영의 전문성이 떨어진다는 부분은 가장 큰 문제이다. 학생들의 교육적인 목적보다는 어른들의 취미활동으로 여겨질 때 한국에서도 종이비행기 문화가 발전될 수 있을 것이다.
일본의 경우 조립형 종이비행기가 당당히 성인들의 취미로서 자리잡고있다.
7 기타
방어력이 매우 안습한 항공기(특히 전투기)를 깔때 빗대어 쓰는 표현. 야라레메카라는 용어의 항공기 특화버전이라 해도 좋을정도. 스타크래프트의 레이스나 제로센등에 즐겨 붙는다. 그런데 제로센은 실제로 존재했던 기체다![4]
혹은 페이퍼플랜을 칭할때 쓰이기도 한다. 이떄의 의미는 종이(도면)에서만 볼 수 있는 비행기(...)란 의미.한때 라팔이 이렇게 불렸었다. 물론 수출실적을 열심히 올리는 지금은 옛말.
페이퍼맨은 종이비행기가 주요 소재로 등장하는 작품이다.
건쉽 배틀에서 만우절 한정판 기체로 등장했다. 기관포도 달렸고 부스터를 써서 소닉붐을 만들며 날아갈 수 있다(...)