창원 버스 762

창원시 시내버스 목록
광역급행직행좌석간 선지 선읍 면마 을맞 춤
광 역 급 행800801860
직 행 좌 석703704707710751752757760762000000000000000000000000000

1 노선 정보

창원시 일반좌석버스 762번
기점경상남도 창원시 내서읍(마산대학교)종점경상남도 창원시 진해구 장천동(장천동종점)
종점행첫차05:48기점행첫차05:49
막차22:50막차23:16
평일배차38~49분주말배차38~49분
운수사명창원시내버스협의회(마산, 창원 소재업체)인가대수5대
노선마산대학교 - 중리역 - 중리삼거리 - 교도소입구 - 마산역 - 마산시외버스터미널 - 양덕1동 - 마산고속버스터미널 - 자유무역지역후문 - 봉암동 - 양곡 - 진해구민회관 - 진해고등학교 - 경화시장 - 이동 - 장천동종점

2 개요

창원시의 좌석버스 노선. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 개편 전 315번이 전신이며 최초 개통시에는 남부터미널 에서 구 302번[1]과 동일하게 가다가 진해 진입 후 장천동으로 향하는 노선이었다.[2]
  • 이후 내서택지지구 개발로 삼계 경유 마산대학으로 변경되었다.
  • 2005년 개편 때 삼계를 미경유하는 것으로 변경되고 762번으로 번호가 변경되었다.
  • 2012년 3월 9일 통합창원시 첫 번째 버스 대 개편 때 직행좌석으로 전환되었으나, 본 노선이 통과를 하게 된 정류장을 이용하는 시민들이 불편해하자 동월 26일부터 일반좌석으로 환원되었다.

4 특징

2005년 전면 개편 당시 761번[3], 763번[4]과 함께 내서읍(마산대학교)과 진해를 잇는 역할을 수행했지만, 앞의 두 노선이 모두 폐지되고 762번만 유일하게 남았다. 좌석노선 뿐만 아니라 일반노선도 있었던 2005년 이전과 비교해보면 안습.

창원 시내버스 중 수요에 비해 공급이 부족한 대표적인 노선이다. 내서읍 지역에서 진해방향으로 가려는 수요가 꽤 존재하고, 진해구에서 마산대학교 방향 통학 수요, 경화시장, 이동, 덕산동, 풍호동(충장로 연선 한정)에서 고속/시외터미널, 마산역으로 가는 수요도 꽤 많으며, 이들 수요를 충족하는 유일한 노선이지만 인가대수는 꼴랑 5대(...)

이렇듯 내서읍 및 진해구 주민들의 소중한 발이 되는 노선이지만 2% 부족하다. 적은 인가대수와 긴 배차간격 문제도 있지만, 가장 큰 문제는 삼계를 미경유한다는 것. 물론 삼계지구 잠재수요가 꽤 되기에 노선조정을 통해 삼계를 보내도 되겠지만 삼계 경유가 고무적인 이용객 수 증가를 불러올 것 같지도 않고, 증차 없이 삼계를 경유한다면 배차간격이 길어져 오히려 기존 이용 승객 불편만 초래되기에 별 진전은 없다.[5]

잘만 다듬고 배차간격만 단축한다면 꽤 괜찮은 알짜배기 노선이 될 것 같은데, 이래저래 아쉬운 노선. 그러니 이 노선을 단순히 수요만 보고 몇대 빼서 타 노선에 보내거나, 폐선시키자고는 하지 말자.진해구 거주 마산대학생과 이동, 덕산동 주민들의 폭력성을 검증하기 위해 이 노선을 폐선시켜 보겠습니다.

창원 좌석버스 중에서 유일하게 전 차량 중형버스가 투입되는 노선이다.[6]

마지막으로 작성된 창원시 좌석버스 노선 문서다.

4.1 시간표

시간표가 상당히 불규칙하니[7] 시간표를 꼭 확인 후 타기를 권장한다.

창원 버스 762번 운행시간표
2016년 5월 27일 기준 출처
마산대학교(분)장천동종점(분)
54849
63145
720 5829
84416
93105 43
1020 5829
114416
123105 43
1320 5829
144416
153105 43
1620 5829
174416
183105 43
1920 5829
204416
213105 43
2215 5029
2316

5 연계 철도역

  1. 현 760번
  2. 당시 302번 2대와 315번 1대가 번갈아가면서 남부터미널에서 출발하였다.
  3. 진해 인의동 방면으로 향하는 노선이었다. 2006년 폐지.
  4. 762번과 기종점은 동일하지만, 762번과 달리 마산역, 합성동을 경유하지 않고 마산종합운동장 방면으로 바로 직통한 노선이었다. 사실상 본 노선의 바이패스격인 노선. 결국 수요부족 떄문에 2007년 즈음부터 유령노선 상태였고 결국 2009년 공식 폐지.
  5. 특히 마산대학교 학생들의 통학시간 증가로 인한 불편이 예상되니 섣불리 건드리지 못한다.
  6. 마산역과 양덕1동을 잇는 도로(합성남로)가 좁아서 그럴 가능성이 있으나, 같은 구간을지나는 760번은 대형버스가 잘만 다니고 있다. 결론은 수요문제인 셈
  7. 마산대 출발 기준 06:31분 출발차량부터 38, 46, 47, 49분 식으로 배차간격이 규칙성(...)을 보이고 있다. 순환소수?