- 상위 문서 : 네이버 카페, 크레이지레이싱 카트라이더, 막자
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| 카트라이더 ★쳐날리세★ | |
| 300px | |
| 종류 | 네이버 카페 |
| 매니저 | 김치번개 (joy3x94) |
| 개설일 | 2005년 7월 11일 |
| 회원 수 | 18,680명 (2016년 8월 30일 기준) |
| 랭킹 | 열매5단계 |
| 주소 | [1] |
| 2015 네이버 대표카페 | |
1 개요
2005년 설립된 현존하는 가장 오래된 카트라이더 커뮤니티.[1] 시작은 막자카페로 시작했음에도 불구하고 카트라이더 카페중 가장 활동량(새 글수 기준)이 많은 카페이다. 2016년 8월 30일 현재 카트라이더 카페중 유일한 네이버 대표카페이기도 하다.[2]
쳐날리세는 막자기술[3]을 공유하고 막자스샷이나 막자동영상들을 올리고 공유하는 커뮤니티이다. 이 곳에서 다루는 막자는 단순히 길막수준이 아닌 예술의 경지를 보여준다. 이 카페의 막자동영상들을 보면 저런 것이 가능하구나 하고 대부분 놀랄 것이다.
레어카페가 모 사건으로 데미지를 입고 나서는 막자카페에서 탈피하여 종합 카트라이더 카페로의 변신을 꾀하는것으로 보인다. 레캎이 쇠해 가면서 네이버 카페에서 카트라이더 1인자 카페가 공석이 될 위기에 처해있는 상황도 있고, 넥슨이 막자에 대해 불법행위로 간주하기 시작한 것도 있다. 카페명도 ★막자카페★쳐날리세★에서 카트라이더 ★쳐날리세★로 변경되었으며 여러 부분에서 '막자'라는 글귀를 삭제했다. 이와 더불어 주행과 관련된 컨텐츠를 보강하고자 관련 게시판들을 신설하였다.[4]
2 등급
| 등급 | 게시글 | 덧글 | 기간 | 비고 |
| 견습생 | 가입 직후 | |||
| 새싹 | 5개 | 25개 | 1일 | - |
| 근성 | 25개 | 125개 | 1주 | - |
| 성숙 | 125개 | 625개 | 1달 | - |
| 지존 | 625개 | 3,125개 | 1년 | 임기를 마친 운영진 |
| 특별 | 역대 매니저, 2년 이상의 운영진, 1기 명예의 전당 | |||
원래는 새싹막자, 근성막자 등의 등급명이었으나 카페명이 바뀌면서 '막자'를 등급명에서 빼버렸다. 특별등급은 사실상 되는게 불가능하다. 특별등급이 되면 특막게시판을 사용할 수 있는데 사실 거기에는 뻘글밖에 없다. (...)
자세히 보면 게시글과 덧글은 5의 n제곱으로 이루어져 있음을 알 수 있다. 이과가 또...
3 역사
카갤에서 활동하던 중생구제와 BMW7컨버터블, 옆길로다녀라[5]가 좀 더 조직적인 막자활동(...) 을 위해서 2005년 7월 11일 카트라이더 막자전문 카페 쳐날리세를 세우게 된다. 그 때까지 막자를 하던 일부 유저들을 제외한 위의 네임드 막자들이 차례차례 카페로 모여들면서 본격적으로 발전하기 시작한다. 처음에는 단순히 길을 막는 수준의 막자였지만 텔레포트를 이용한 여러번 막기, 떼막자, 화려한 막자, 렉막자 등이 이 카페에서 개발되었으며 사실상 카트라이더 막자의 역사는 쳐날리세의 역사와 함께했다고 볼 수 있다.
- 2005년 7월 11일 ★막자카페★쳐날리세★ 생성 - 초대 매니저 : 중생구제
- 2016년 8월 24일 카페 이름 '카트라이더 ★쳐날리세★'로 변경
- 역대 마스터 일람
| 번호 | 닉네임 | 시기 |
| 초대 | 중생구제 | 2005년 7월 11일 ~ 9월 24일 |
| 2대 | 긴장데드 | 2005년 9월 24일 ~ 2006년 8월 16일 |
| 3대 | 후냐냐냥 | 2006년 8월 16일 ~ 2006년 9월 10일 |
| 4대 | lMFl너츠 | 2006년 9월 10일 ~ 2006년 12월 4일 |
| 5대 | 카로 | 2006년 12월 4일 ~ 2009년 1월 19일 |
| 6대 | 방장 | 2009년 1월 19일 ~ 2009년 11월 16일 |
| 7대 | Boutique | 2009년 11월 16일 ~ 2014년 6월 23일 |
| 8대 | 아인슈 | 2014년 6월 23일 ~ 2015년 4월 27일 |
| 9대 | MS쥬리나나 | 2015년 4월 27일 ~ 2015년 9월 10일 |
| 10대 | 김치번개 | 2015년 9월 10일 ~ 현재 |
4 문화
짜고 치기
일명 '짜고 치기' 라는 것은 막자들끼리의 협의 하에 서로 막자를 하는 문화가 있다. 줄여서 '짜치'. 더 가벼운 차와 완벽한 타이밍을 노릴 수 있기 때문에 높이는 멀티플레이에서 타 유저들이 막자 당할 때 날아가는 높이보다 몇배 정도 높다(...)
'짜고 치기' 의 종류로 G2XT가 있는데, Go To eXTreme 의 부분을 따온 GTXT중 To 부분을 몬데그린으로 들리는 2(two)로 바꾸어서 G2XT라고 부른다. 한 유저가 막자를 하고 다른 유저들은 한 곳에 모여 일정한 신호(매크로 등등)을 보내면 출발하고 서로 부딪히는 방식이다. 여러명이 한번에 몰려오기 때문에 쿠션도 더 쉽게 뽑을 수 있어 높이는 일반적인 1vs1 짜치보다 훨씬 높다. 심심할 때는 불법 프로그램을 켜서 서로 H2XT(Hack to Extreme)을 한다고 카더라.
병림픽
더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 디시에서 하던 병림픽을 그대로 긍정적 계승했다. 쳐날리세의 인식을 안좋게 만든 대표적인 문화.이자 문제
병림픽이 시작되자 마자 서로를 향한 무자비한 비난은 물론이고 때로는 팩트에서 벗어난 선동과 날조로 승부하는 경우도 많다. 애석하게도 싸우는 두 사람(혹은 집단) 중 한 쪽의 쳐날에서의 지위가 상당히 낮으면 99% 확률로 제3자들의 물타기를 당한다. 서로간의 입장 차이와 토론의 일종이라고 말하기도 하지만 사실은 비난으로 얼룩 져 있다. 빨리 사라져야 할 쳐날에서의 사회악.
부캐 사용
어짜피 익명 공간인데 왜 그런지는 모르겠으나 자신의 닉네임과 다른 네이버 아이디를 이용해 쳐날리세에서 부캐플레이를 한다. 멀쩡하게 활동하면 다행이지만 분탕을 칠 경우에는 상황이 좋지 않아진다. 부캐로 분탕치다 걸리면 얄짤없이 영탈이니 분탕 치지 말자.
어째서인지 아래 두 문서는 영 좋지 못한 문화이다
5 사건사고
6 비판
친목질이 다른 카트라이더 커뮤니티보다 심하다.
카트가 망해감에 따라 함께 망해가기 시작했으며 지금 활동하는 사람들은 올드비 몇몇을 포함해서 인원 수에 비해 별로 많지 않다. 게다가 친목질이 다시 너무 심해져서 올드비의 눈에 맞지 않는 짓을 하면 단체로 비난해서 강제탈퇴 까지 하게 만드는 건 그냥 아예 일상이 되었으며 주기적으로 병림픽을 일으키거나 아니면 병림픽을 일으키도록 유도하는 짓도 많이 보인다. 실제로 쳐날에 상당히 오래 머물렀으나 탈퇴한 몇몇 올드비들도 그냥 영탈을 당하거나 아니면 심한친목질에 자발적으로 탈퇴한 사례가 상당히 많으며 그런 유저들에게 쳐날에 대한 생각을 물어봤다가는 욕 밖에 날아오지 않는다.
지금은 없어졌지만 2006년에는 척살게시판이 있었는데 그곳에 올려진 척살 대상(보통 네임드에게 밉보인 회원)에 대해 단체로 모여들어 무한초대(...)를 난무하는 식이어서[6] 한 때 이러한 행위에 대한 비난을 강하게 받기도 했다.[7]
그러나 시간이 약인지 중반정도 되는 2008년경에 거의 완화되기 시작했고 안그래도 그들만의 방법으로 평지에서도 날리는게 가능했었던 그들에게 카트에서 SR카트를 출시함에 따라서 2006년 중반부터 이미 단순히 막는게 아닌 유저들을 하늘 높이 날리는 걸 즐기고 있었던 회원들은 프로에서 속도가 대폭 업그레이드된 SR엔진카트들이 주어짐에 따라서 각성을 하게 되어 역대급 높이들을 시간이 지나는 족족 뽑아내기 시작했다. 이때부터 쳐날인과 비쳐날인의 구분이 드러나기 시작했다. 쳐날리세에서 막자하는 유저와 쳐날리세를 모르는 유저의 막자 실력이 정말 많이 차이가 나게 된 것. 이때 쳐날리세 회원들은 일반 막자회원들을 양민막자라고 비하하고는 했다.
이러한 친목질 때문에 아무리 카트라이더 대표 카페가 된다한들 고인물의 병폐때문에 고인물들을 갈아치우지 않는 이상 망할 카페인것은 변하지 않는다.
7 트리비아
- 쳐날리세 막자들이 리플레이 카메라를 착용하는 이유는 그들이 막자에 성공했을 시 촬영기록을 살펴 그 성과(....)를 카페에 업로드하기 위함이다.
그냥 관심자신의 인지도를 올린다던지 막자입문자는 막자길드에 들어가기 위한 스펙쌓기인 셈.
- 쳐날리세의 길드 소속 막자들은 스피드전을 못해 막자로 전향한 다른 막자들과는 달리 스피드전 주행 실력도 상당한 경우가 많다.[8] 보통 개인전에서 1등을 하여 방장 자리를 뺏고 사람들이 다 레디를 했을 때, 그 순간 자기가 막고싶은 맵으로 바꿔치기를 한 후 게임시작을 하는 케이스가 많다. 시작하면 유저들의 원성이 하늘을 찌르지만 듣지 않는다.
- 중2병 말투를 쓰는 사람이 은근 많다. 사실 쳐날리세 회원 중 대다수는 중고등학생들이다. 당장 막자 길드 명들을 보면 죽음을 기억하라 나 아티스트 등 해당 속성이 꽤 많다는 걸 볼 수 있다.
내 카트 왼쪽 바퀴엔 흑염룡이 잠들어 있지참고로 두 길드 모두 창립자가 성인이었다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 막자문서에서 가져왔습니다.</div></div>
- ↑ 가장 오래된 카트라이더 커뮤니티는 2004년 11월 12일 설립된 스타카트지만, 카페 매매로 망해버렸다.
- ↑ 레어카페도 선정된 적이 있긴 하는데, 2014년 대표카페로만 그랬고 2015년 대표카페는 되지 않았다.
- ↑ 과거에 막자기술들은 패치에 대한 두려움으로 높은 등급이 되어야만 열람할 수 있는 기술들이 있었으며 유출에 대해서 바로 영구탈퇴의 처벌을 내렸다. 그런데 이게 너무 과해서 억울하게 영탈당했던 회원들도 있었다.
- ↑ 막자카페였지만 10년이 넘은 카페이기 때문에 주행 관련 게시물이 상당하다.
- ↑ 프로젝트M이라고 불리는 카트라이더 막자의 조상이다.
- ↑ 초대를 받으면 팝업창이 띄워지게 되는데, 이걸 끌 수 있는 방법이 없다. 초폭 방지 매크로는 사용하면 영구정지 처분이니...
- ↑ 사실 당시 쳐날리세는 막자행위 말고도 초대폭탄등을 날리는 종합적인 트롤링카페나 다름 없었다.
- ↑ 애초에 유저가 오기전에 특정장소에 그들보다 조금이라도 더 빨리 도착해있어야 하기 때문에 주행실력이 기묘할 수 밖에 없는것이다. 게다가 그 특정장소가 한 맵에 한 곳만이 아닌경우가 상당히 많기 때문에 막자를 하고 난 뒤에 재빨리 주행을 해서 다음장소로 가야하는 점도 이를 부각시킨다. 한마디로 막자에도 빌드가 있다. 이렇듯 주행을 못하면 막자를 하는데 굉장히 불편해진다.