くま川鉄道 / Kumagawa Railroad
이 문서는 쿠마가와 철도와 쿠마가와 철도가 운영하고 있는 유노마에선을 함께 기재합니다.
1 일반
이름 : 쿠마가와 철도
일문 : くま川鉄道(くまがわてつどう)
영문 : Kumagawa Railroad
보유 노선 : 유노마에선(히토요시온천[1]-유노마에 24.8 ㎞ 구간)
설립 연월 : 1989년 4월 26일
철도 회사 홈페이지
관광열차 전원 교향곡 홈페이지
2 유노마에선
- 운영 회사 : 쿠마가와 철도
- 총연장 : 24.8 ㎞
- 복선화 여부 : 전구간 단선
- 전철화 여부 : 비전철화
- 궤간 : 1,067 ㎜ 협궤
- 역 개수 : 14개(기종점역 포함)
- 교행 가능역 : 1개(아사기리역)
- 폐색 방식 : 통표폐색식(폐색기 사용, 히토요시온센-아사기리 구간) 및 통표식(폐색기 미사용, 아사기리-유노마에 구간) 병용
유노마에선(湯前線)은 1924년 3월 30일 유노마에선으로서 현재 구간(히토요시-유노마에)이 개통되었다. 그러나 이용객이 감소하면서 1987년 2월 폐선이 결정되었고, JR 분할 민영화로 JR 큐슈에 인수된 뒤 1989년 2월에 제 3섹터로 전환이 결정되어 같은 해 10월 제3섹터로 전환되며 쿠마가와 철도에 인수되었다.
2.1 운행 열차
제3섹터로 전환되기 전까지 해당 구간에는 히사츠선 야츠시로역까지 직통 운전하는 열차도 있었으며, 1993년까지는 급행 쿠마가와 상행(야츠시로 방면) 1편이 이 구간을 보통열차로 운전하는 형태로 운행했으나 그 후 히사츠선과의 직통 운전은 없어지고 유노마에선 내부만 운행한다.
시간당 약 1대 정도로 전 구간을 반복 운행하며 보유 차량은 8량. 8량 중 7량은 전환시부터 사용했으며, 1량은 2004년 히사츠선 급행열차 쿠마가와의 폐지로 직통운전이 폐지되면서 JR 큐슈가 넘겨준 키하 31계차량이다.
또한 2009년부터 임시 쾌속으로 3월~11월에 걸쳐 주말 및 휴일, 여름방학 기간에 운행하는 SL 히토요시호의 운행 시간에 맞춰 보통열차를 리뉴얼한 차량 KUMA-1 및 KUMA-2[2]를 운행하며 별도 요금은 없다. 그 외에도 일본복권협회가 기증한 이벤트용 차량이 1대 있다.
2.2 역 목록
| 역명 | 거리(㎞) |
| 히토요시온천[3] 人吉温泉 | 0.0 |
| 사가라한간죠지[4] 相良藩願成寺 | 1.5 |
| 카와무라[5] 川村 | 4.4 |
| 히고니시무라 肥後西村 | 5.8 |
| 이치부 一武 | 9.2 |
| 키노에 木上 | 11.3 |
| 오카도메코후쿠[6] おかどめ幸福駅 | 13.0 |
| 아사기리[7] あさぎり | 15.0 |
| 히가시멘다 東免田 | 17.4 |
| 코리츠뵤인마에(공립병원앞) 公立病院前 | 18.5 |
| 타라기[8] 多良木 | 19.8 |
| 히가시타라기 東多良木 | 21.7 |
| 신츠루바 新鶴羽 | 23.3 |
| 유노마에 湯前 | 24.8 |
히토요시온천, 사가라한간죠지, 아사기리, 타라기, 유노마에역을 제외한 나머지 9개역은 모두 무인역이다. 또한 히토요시온천역(1면 2선)과 아사기리역(교행으로 인해 2면 2선), 유노마에역(2면 1선)을 제외한 나머지 역은 모두 단선 승강장.
- ↑ JR 큐슈 히토요시역이다. 유노마에선 쪽만 명명권 판매로 역명이 변경됨.
- ↑ 차량 리뉴얼 디자인을 담당한 사람은 미토오카 에이지.
- ↑ JR 큐슈 히사츠선의 히토요시역 구내에 있으며 과선교로 연결되어 있다.
- ↑ 1989년 제 3섹터 전환전까지는 히가시히토요시(東人吉)역이었다. 이 역과 히토요시온센역 사이에서 히사츠선이 분기하며 이 역을 지나 카와무라역으로 가는 도중 남쪽으로 내려간다.
- ↑ 명명권 판매로 쿠마가와 철도에서 사용하는 역명은 래프팅 스톤즈 카와무라(ラフティングストーンズ川村).
- ↑ 명명권 판매로 쿠마가와 철도에서 사용하는 역명은 패션하우스 클로버 오카도메코후쿠(ファッションハウスクローバーおかどめ幸福).
- ↑ 2009년 3월까지는 멘다(免田)역이었다. 유노마에선의 유일한 교행 가능역.
- ↑ 이 역 바로 앞에는 2009년 3월 폐지된 침대특급 하야부사로 운행했던 침대객차 3량을 이용해 2010년 7월 개업한 숙박시설 '블루트레인 타라기'가 있다. 홈페이지