| JR 큐슈의 일반철도 | ||||
| 가고시마 본선 | ||||
| 모지코 방면 타시로 | ← 1.2 km | 토 스 | → 3.6 km | 야츠시로 방면 히젠아사히 |
| 나가사키 본선 | ||||
| 시종점 | 토 스 | → 2.9 km | 나가사키 방면 신토스 | |
| JR 큐슈 | ||||
| 가고시마 본선 | ||||
| 하카타 방면 타시로 | ← 1.2 km | 토 스 | → 3.6 km | 아라오 방면 히젠아사히 |
| 나가사키 본선 | ||||
| 시종착 | 토 스 | → 2.9 km | 히젠야마구치 방면 신토스 | |
鳥栖駅 / Tosu Station
| JR 큐슈 鳥栖 とす | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Tosu |
| 한글표기 | 토스 |
| 소재지 | 사가현 토스시 쿄마치 佐賀県鳥栖市京町 |
| 개업일 | 1889년 12월 11일 |
1 개요
일본 사가현 토스시에 위치한 JR 큐슈의 철도역으로 가고시마 본선과 나가사키 본선이 분기하며, 히젠야마구치역까지 나가사키 본선을 이용하는 사세보선의 열차도 정차한다. 토스시의 중심역이자 큐슈 서부의 사가현 및 나가사키현에 들어가는 중요한 분기역으로 모든 등급의 열차가 정차.
현재 역사 건물은 1911년 3월에 지어진 2대째 건물이다.
역 앞에 대형 쇼핑몰 '프레스포 토스'가 있으며 가고시마 본선을 따라 남쪽으로 가면 J리그 사간 도스의 홈구장인 베스트 아메니티 스타디움이 있다. 원래 그 자리에는 토스기관구 및 조차장이 있었다고 하며 1996년에 건설되었다. 이 구장을 홈으로 쓰는 사간 도스는 1997년 출범 후 1999년 J2리그 출범과 동시에 가입했고 계속 J2에 있다가 2011년 시즌을 2위로 마쳐 2012년 J1으로 승격했다.
2 역 및 승강장
3면 6선으로 가고시마 본선과 나가사키 본선이 뒤섞여 있다. 승강장의 지붕 기둥은 메이지 시대에 만들어진 철제 레일을 이용했으며, 5번 승강장의 기둥은 2011년 3월까지 운행했던 일본 최후의 3중 복합열차[1]를 상징하는 세 가지 색[2]을 신토스역 방면부터 순서대로 칠했다.
3 완급결합
가고시마 본선
| 쾌 속 | 키야마 | ← | 토 스 | → | 쿠루메 | ||
| 준 쾌 속 | 키야마 | ← | 토 스 | → | 쿠루메 | ||
| 쿠마모토 라 이 너 | 시종착역 | 토 스 | ← | 히젠아사히 | |||
| 보 통 | 타시로 | ← | 토 스 | → | 히젠아사히 | ||
- ↑ 하카타-나가사키간 특급 카모메, 하카타-하우스텐보스간 특급 하우스텐보스, 하카타-사세보간 특급 미도리. 1992년 3월 25일 하우스텐보스 개장과 동시에 하우스텐보스역이 개업하면서 운행을 시작했고 2000년 3월 10일까지 485계 차량, 2000년 3월 11일부터 783계 차량으로 운행했다. 2011년 3월 12일 시간표 개정으로 모든 카모메 편성이 단독운전을 하게 되면서 폐지됨(미도리와 하우스텐보스 병결은 아직도 존재한다). 3중 복합열차로 운전한 구간은 하카타-히젠야마구치간으로 히젠야마구치역에서 카모메가 분리됐고 하이키역에서 하우스텐보스와 미도리가 서로 분리됐다.
- ↑ 푸른색(카모메), 붉은색(하우스텐보스), 녹색(미도리)