1 개요
본 문서는 2010년도 부산광역시에서 담당주무관 유 아무개씨 [1] 가 단행한 노선개편을 다루고 있다. 이때는 담당관의 알 수없는 실험적인 정신으로 여러노선들이 판이하게 다른 노선이 되어 기존 이용객들을 전혀 배려하지 않은 노선개편으로 평가받아 기존 이용객들에게 원성을 제법 샀던 바 있다. 그래도 126-1번을 직접 시승을 했던 것을 고려해보면 2012년 부산 시내버스 개편, 2015년 부산 시내버스 개편의 담당관들보다는 낫다고 볼 수 있다,
2 개편 내역
2.1 2010년 4월 8일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 54 | (기존노선) ~ 부전시장입구～서면부속상가～ 대우자동차 | (기존노선) ~ 부전시장입구～부전시장 → 롯데캐슬 → 전포동대우자동차 → 동성고교 | 버스노선 부재 해소 |
| 59 | 화명동 ~ 구포역 ~ 서부시외버스터미널～사상우체국～삼대한의원～북부산세무서～주례1동주민센터～럭키아파트 ~ (기존) | 화명동 ~ 구포역 ~ 서부시외버스터미널～감전교회～새벽시장～학장입구～사상전화국～주례사거리 ~ 럭키아파트(기존) | 재래시장 활성화 |
| 83-1 | 민락동 ~ 대연동 ~ 서면 ~ 어린이대공원～시민도서관 | 민락동 ~ 대연동 ~ 서면 ~ 어린이대공원 ~ 시민도서관～초읍고개～부산의료원～사직실내수영장～사직운동장～사직역～반도스카이뷰@～사직동 | 운행사 요청 |
| 183 | 기장 ~ 기장초등학교～기장농협～기장중학교~ (중략) 기장중학교～기장성당～기장전화국～기장초등학교 | 기장- 기장초등학교～기장전화국～기장1주공～기장읍사무소～대변입구～ 청강사거리～ 기장성당～기장중학교 (중략) | 비효율 구간 개선 |
| 188 | 반송～안평고촌～기장읍～ 임랑～좌천(종점) | 반송～고촌휴먼시아@～안평고촌～기장읍～임랑～좌천～원자력의학원(종점) | 고촌, 원자력의학원 교통불편해소 |
| 210 | 사직동 ~ 동래 ~ 토곡 ~ 수영교차로 ~ 민락수변공원(종점) | 사직동 ~ 동래 ~ 토곡 ~ 수영교차로 ~ 민락수변공원～진로아파트～민락활어센터 | 진로아파트 교통불편해소 |
| 1006 | 해운대 ~ 기장 ~ 좌천 ~ 강변마을～청소년수련관입구～정관산단～구연마을～정관면사무소 | 해운대~ 기장 ~ 좌천 ~ 강변마을～구연마을～정관면사무소 | 비효율 구간 개선 |
| 1007 | 정관면사무소 ~ 해모로아파트～곰내터널입구 ~ 센텀시티 ~ 시청 | 정관면사무소 ~ 해모로아파트～센트럴휴먼시아@～한국폴리텍동부산캠퍼스～곰내터널입구 ~ 센텀시티 ~ 시청 | 기장군 요청사항. |
- 구.19번을 대체하기 위해 54번이 부전시장, 전포롯데캐슬로 노선이 변경된다.
하여간 19번은 없어진 이후에도 여러노선들한테 피해준다니깐..
- 210번의 경우는 연장으로 인해 활어직판장의 염해로 인한 가스통 부식 문제로 11월에 10번으로 모두 CNG차량이 이동되고 2014년 1017호 NEW BS106 신차가 투입되기 전까지 전차량 디젤차량으로 운행했다.
2.2 2010년 4월 26일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 38 | (기존노선)- 범내골- 서광교회- 범일초등학교- 성북고개- 좌천동농심가슈퍼- 수정삼거리- 민주공원 | (기존노선)- 서광교회- 문화아파트- 금성중고- 수정삼거리- 중앙,민주공원 | 동구 좌천동 고지대 주민 불편해소 |
- 원래 좌범길로 운행되었던 마을버스가 있었지만, 심각한 적자로 폐선되어 대량 민원이 발생하면서 38번이 추가로 경유하게 되었다. 문제는 하필이면 왜 배차간격이 긴 38번을 조정했냐는 것. 이 계기로 38번은 초장거리 노선이 되어 버렸다.
2.3 2010년 5월 14일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 50 | (기존노선)- 미남지하철역- 사직1치안센터- 사직야구장- 사직운동장- 법원 | (기존노선)- 미남지하철역- 사직1치안센터- 쌍용예가입구- 사직야구장- 사직운동장- 법원 | 쌍용예가입주민 교통불편 해소 |
| 83-1 | 민락동- 문현교차로- 자성대- 부산은행본점- 중앙시장- 초읍- 사직동 | 민락동- 문현교차로- 시민회관- 자유시장- 중앙시장- 초읍- 사직동 | 운행소요시간 단축 |
| 520 | 용원-가락타운2,3단지 - 하단1동주민센터- 하단교차로- 서부터미널-덕천교차로(종점) | 용원- 가락타운2,3지구- 하단1동주민센터- 하단지하철역 | 비수익 구간 폐지. |
| 66 | 신설노선 | 태종대- 청학중공업단지- 한진중공업- 영도대교- 남포동- 서구청 | 청학동 해양로 일대 공업단지 통근자 불편 해소 |
| 1007 | 정관면사무소- 해모로아파트- 센트럴휴먼시아아파트- 한국폴리텍동부산캠퍼스- 곰내터널입구- 센텀시티- 연산터널- 시청 | 정관면사무소- 해모로아파트- 센트럴휴먼시아아파트- 한국폴리텍동부산캠퍼스- 곰내터널입구- 센텀시티 | 비효율 노선 구간 폐지 |
| 1008 | 신설노선 | 좌천원자력의학원- 부산장안고등학교- 정관소방소- 강변마을- 구연마을- 정관면사무소- 산막입구- 정관신도시- 금정경찰서앞- 장전지하철역- 부산대학교정문- 동래지하철역 | 정관신도시 교통확충 |
- 50번의 경우에는 쌍용예가부녀회의 요구로 사직쌍용예가아파트를 추가로 경유하게 되었다. 안그래도 정관신도시에 차량을 빼앗기고 있는 웅상읍 노선인데, 배차간격이 늘어나면서 덕계동, 평산동 지역주민들에게 원성을 산 노선조정이었다.
- 83-1번의 경우에는 늘어난 노선거리를 대비하여 자성대가 아닌 자유시장, 시민회관을 양방향 경유토록 조치하였다.
- 520번의 경우에는 용원, 녹산, 명지 일대에서 북구로 향하는 유일한 노선이었지만 평시에 심각한 공기수송으로 하단역까지 단축된다.
- 가장 반응이 좋았던 노선은 다름아닌 1008번이다. 1008번의 경우에는 정관신도시와 좌천 지역 주민들의 지속적인 민원 덕분에 신설되었다. 주생활권인 금정구와 동래구로 연결되기 때문에 좌천과 정관신도시 지역 주민들에겐 가뭄의 단비같은 노선이 된 셈이다. 단 1008번이 장전역을 왕복경유하고 있기 때문에 부산시청까지 운행중인 1007번은 더이상 연산역, 시청까지 운행될 필요가 없지 않냐는 비평을 들었고 이는 2011년에 매스컴에서까지 다뤄지기도 했었다. 그 결과 1007번은 2011년 6월에 센텀시티역까지 칼같이 단축되었다.
2.4 2010년 5월 31일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 37 | 범어사입구- 정관면사무소-정관-정관초등학교-달산마을-한빛아파트 | 범어사입구- 정관면사무소-정관-정관초등학교-구연마을-달산마을-한빛아파트 | 센트럴휴먼시아 입주민 이용편의 |
| 161 | 신평-삼창목재-장림시장교차로-장림사장-서부터미널 | 신평-삼창목재-동원로얄듀크아파트-장림시장교차로-장림시장-서부터미널 | 교통불편지역 불편해소 |
- 161번이 동원로얄듀크아파트를 추가로 경유하게 되면서 수요가 많이 늘었다.
2.5 2010년 11월 5일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 83-1 | 민락동 차고지 -민락동골목시장 -남구청 - 사직동 | 민락동차고지 -수영2호교 -민락수변공원 - 롯데캐슬 -민락푸르지오 -MBC방송국 - 민락동골목시장 -남구청 - 사직동 | 민락수변공원 일대 주민들 민원 반영 |
| 85 | 청학고개 - 보림극장 - 상공회의소 - 지오플레이스 - 서면한전앞 - 롯데호텔백화점 - 부암역(회차지) -롯데호텔백화점 | 청학동 - 보림극장 - 경남아파트 - 범천2동주민센터 - CBS방송국 - 부암역 - 롯데호텔 백화점- 서면- 청학동 | 교통불편지역 불편해소 |
| 100-1 | 송정 - 온천장 - 부산대정문 - 장전중앙교회 | 송정 - 온천장 - 부산대정문 - 장전1치안센터 - 장전지하철역 -장전어린이놀이터 - 장전중앙교회 | 지하철역 연계 |
| 126 | 화명동 ↔ 수정역 ↔ (→낙동고교→/←구룡사←) ↔ 구포시장 ↔ 르네시떼 ↔ 동아대 ↔ 구덕운동장 ↔ 충무동 | 화명동 ↔ 수정역 ↔ 낙동고교 ↔ 덕천역 ↔ 구포시장 ↔ 르네시떼 ↔ (기존노선) | 북구 의 건의로 의성로 양방향 경유 |
| 1008 | 좌천-정관면사무소 - 곰내터널 - 금정경찰서-동래역 | 좌천- 정관면사무소 - 곰내터널 - 철마면사무소 - 대곡마을 - 금정경찰서-동래역 | 기장군 건의사항 |
- 1008번이 철마면사무소를 추가경유는 버스 애호가들에게 엄청난 비난세례를 받았다. 1008번의 노선변경은 어떻게보면 철마면 주민들의 핌피로도 볼 수도 있다.
1007번이라도 도로 빼주던지.. 그 외에는 나쁘지 않은 평가를 받았다. - 126번은 겨우 의성로를 왕복경유하게 되며 낙동고교 통학 불편이 해소되었다[2]. 구포시장→덕천교차로→구룡사 구간은 15번, 59번, 금정1번, 북구3번 등 많은 노선이 다니고 있기 때문에 126번 하나 빠졌어도 별 무리가 없었다.
2.6 2010년 12월 14일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 126-1 | 신설노선 | 금곡주차장-율리역-와석-수정역-덕천역-구포시장-구포역-신덕마을-김해공항(국제·국내선)-금호마을-작지-명지새동네-명지레포츠-삼성자동차정문-부울중소기업청-경제자유구역청-부산신항-가덕선착장 | 급행노선으로 전환예정 |
| 520 | 용원-태광-경제자유구역청- 부울지방중소기업청-삼성자동차 정문-신평지하철역-하단지하철역 | 용원-태광-경제자유구역청-가덕천성동-(기존노선)-하단교차로-괴정시장-구덕운동장-부산대학교병원-서구청-남포동-연안여객터미널(롯데광복점)-중앙동-부산역(종점) | 급행노선으로 전환예정 |
- 거가대로의 개통으로 520번을 거제도로 연장할 계획으로 조정하였으나, 경남도의 반대로 인해 끝끝내 무산되었다.
- 126-1번의 경우는 당초 급행버스로 개통되나, 일반버스만 운행하는 업체들이 배정받았던지라, 일반면허의 좌석면허 전환 및 고급좌석버스출고 문제등으로 일반버스로 일단개통했다.
- ↑ 비록 이상한 노선을 많이 만들었지만 부산시 바란다. 답변은 2015년 사태를 일으킨 윤모씨보다 나았다. 126-1번, 99-1번 신설 불만민원이 많아지만 적어도 윤모씨 처럼 매크로 답변/자기 기분내키는 답변은 하지 않았다.
- ↑ 이때까지만 해도 낙동고교를 양방향 경유했던 노선은 배차간격 1시간짜리인 북구7-2번 뿐이었다(...)