1 개요
본 문서는 2012년에 있었던 부산광역시 시내버스 개편 내역을 다루는 문서이다. 원래 2012년 5월 30일에 있었던 동부산공영차고지 준공에 따른 시내버스 개편을 다루던 문서였으나, 워낙 문제가 많은 개편이었기 때문에 이 문서에 별도로 다뤄졌었다.
그러나 제목이 2012년 부산 시내버스 개편으로 변경되었고 일명 청강리 사태 이전에 문제가 된 조정내역이 있었는데다 이 사태 이후 다시 한 번 개편이 이뤄졌기 때문에 2012년에 있었던 굵직한 부산 시내버스 개편 내역 전부를 모두 다룬다.
2 개편 내역
2.1 2012년 1월 5일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 333 | (노선신설) | 부산역 → 초량시장 → 부산컴퓨터과학고 → 수정도시아파트 → 초량시장 → 부산역 | 산복도로 르네상스운동 일환으로 고지대 산복도로 맞춤식 순환노선 신설 |
2.2 2012년 3월 1일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 9 | 봉래동 ↔ 영선윗교차로 ↔ 영도대교 ↔ 공동어시장 ↔ 송도해수욕장 ↔ 모지포마을 | (기존노선) ↔ 남부민2동 ↔ (기존노선) | 송도아랫길에서 윗길로 변경 |
| 22 | 백운포(시민여객 차고지) ↔ 오륙도SK뷰 ↔ 경성대학교 ↔ 부산진시장 ↔ 초량 ↔ 금수사 ↔ 수정삼거리 | 백운포 ↔ 백운포고개 ↔ (기존노선) | 오륙도SK뷰 미경유 |
| 27 | 백운포(시민여객 차고지) ↔ 백운포고개 ↔ 경성대학교 ↔ 부산진시장 ↔ 부산역 ↔ 중앙동 ↔ 충무동 | 백운포 ↔ 오륙도SK뷰 ↔ (기존노선) | 오륙도SK뷰 경유 |
| 73 | 반송 ↔ 안평삼거리 ↔ 이곡마을 ↔ 철마면사무소 ↔ 연꽃공원 ↔ 정관신도시 ↔ 예림마을 | 정관(가동마을) ↔ 정관신도시 ↔ 연꽃공원 ↔ 철마면사무소 ↔ 이곡마을 ↔ 안평삼거리 ↔ 반송 ↔ (오전3회 롯데백화점 동래점 연장) | 기.종점 변경 및 노선 단축 철마면 민원 해소 |
| 88 | 태종대 ↔ 영도대교 ↔ 부산역 ↔ 좌천동가구거리 ↔ 서면 ↔ 부산진구청 ↔ 당감사거리 ↔ (← 태우션파크아파트) ↔ 개성고등학교 ↔ 은하수공원 | (기존노선) ↔ 태우선파크아파트 ↔ 은하수공원 | 태우선파크아파트 양방향 경유 |
| 188 | 좌천삼거리 ↔ 칠암마을 ↔ 일광면사무소 ↔ 기장시장 ↔ 안평.고촌 ↔ 반송 | 정관(가동마을) ↔ 정관신도시 ↔ 좌천삼거리 ↔ (기존노선) | 정관신도시 연장 |
- 이전까지 9번과 9-1번노선이 상호보완하며, 수요를 잘 이끌어내고 있었으나, 9번이 송도윗길로 가게되면서, 3대밖에 안 되는 차량으로 16번,17번,61번,161번등의 노선들과 수요를 다투는 꼴이 되어버려서, 9번의 적자가 더 가중되고 마는 계기가 되었다. 또한 오륙도SK뷰로 운행하는 노선이 22번이 지역주민들에게 이용하는데 불편하다는 건의를 토대로 경유노선이 27번으로 바뀌면서, 해당지역 주민들이 상당히 좋아하였다. 73번과 188번의 정관신도시구간 조정 및 88번의 당감동구간 조정등은 주민편의적인 노선개편이기도 하였다.
9번을 제외하면 나름 정모씨의 유일한 최적화 개편안이였다(...).
2.3 2012년 4월 27일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 55 | (신설) | 용원사거리 ↔ 부산진해경제자유구역청 ↔ 옥포마을입구 ↔ 지사산단 ↔ 세산삼거리 ↔ 순아동 ↔ 명지새동네 ↔ 하단역 | 지사산단 근로자 편의를 위해서 신설 |
| 128 | 김해(태영버스 차고지) ↔ 김해향교 ↔ 지내동 ↔ 강서구청 ↔ (← 구포역) ↔ 모라역 ↔ 서부터미널 ↔ 학장반도보라 ↔ 엄궁아파트단지 | 폐지 | 부산김해경전철 중복 |
| 148-1 | (신설) | 노포동터미널 ↔ (148번 기존 노선) ↔ 신모라 ↔ 서부터미널 ↔ 학장반도보라 ↔ 엄궁아파트 ↔ 엄궁농산물도매시장 | 128번 폐지에 따른 노선 대체(모라동 ↔ 엄궁동) |
| 201 | 김해국제공항 ↔ 덕두시장 ↔ 금호마을 ↔ 사상전화국 ↔ 주례럭키아파트 ↔ 가야시장 ↔ 롯데호텔.백화점 ↔ 서면 | 폐지 | 부산김해경전철 중복 |
| 307 | 해운대(일광여객 차고지) ↔ 동백역 (← 해운대해수욕장) ↔ 왕자맨션 ↔ 동래시장 ↔ 미남교차로 ↔ 만덕성당 ↔ 덕천역 ↔ 강서구청 ↔ 김해국제공항 | 해운대(일광여객 차고지) ↔ 해운대해수욕장 ↔ 롯데백화점센텀시티점 ↔ 부산소방본부 ↔ 안락뜨란채아파트 ↔ 동래시장 ↔ (기존노선) | 일반버스로 전환 및 부산소방본부, 센텀시티역.벡스코 경유로 변경 |
- 부산김해경전철과 중복되는 노선을 정리하였는데 김해 ↔ 서부터미널 ↔ 엄궁동을 운행하던 128번과 김해공항 ↔ 주례역 ↔ 서면을 운행하던 201번이 폐지되었으며, 삽시간에 논란이 일었다. 기존 좌석버스였던 307번은 일반버스로 전환되었다. 이를 대체하기 위해 서부터미널 ↔ 엄궁동을 148-1번을 신설하였으며, 그 이외에 지사산단 근로자 통근 문제를 해결하기 위해 55번을 신설하였다. 이로써 오랫동안 김해공항을 이어주던 공항좌석버스는 완전히 사라졌으며, 대신 태영공항리무진 김해공항 ↔ 서면 ↔ 부산역 ↔ 충무동 노선과 김해공항 ↔ 남천동 ↔ 해운대 노선이 김해공항에서 부산 주요 지점을 연결하고 있다. 그러나 148-1번은 148번의 노포동~신모라 구간 복사→붙여넣기 식의 신설이라 상당히 성의없는 노선으로 맹비난을 받았다.
이때부터 청강리 사태가 일어날 조짐이 서서히 드러나기 시작했다.
2.4 2012년 5월 5일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 38 | 좌동(부일여객 차고지) ↔ 장산역 ↔ 해운대역 ↔ 수영2호교 ↔ 광안리해수욕장 ↔ 황령터널 ↔ 범내골 ↔ 금성중고등학교 ↔ 수정삼거리 ↔ 금수사 ↔ 중앙공원 | 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ 해운대백병원 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
| 40 | 좌동(부일여객 차고지) ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대고등학교 ↔ 센텀시티역.벡스코 ↔ 수영교차로 ↔ 경성대학교 ↔ 부산진시장 ↔ 부산역 ↔ 국제시장 ↔ 구덕운동장 | 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ 해운대백병원 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
| 1001 | 좌동(부일여객 차고지) ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대역 ↔ 센텀시티역.벡스코 ↔ 수영교차로 ↔ 경성대학교 ↔ 문현교차로 ↔ 부산역 ↔ 서대시장 ↔ 괴정 ↔ 하단역 ↔ 동아대학교 | 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대역 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
- 부일여객 좌동 차고지 폐쇄에 따른 청강리공영차고지에 가장 먼저 입주하였다. 다만 5번은 송정 해동여객 차고지까지만 임시로 연장하였을 뿐 송정에서 승/하차는 불가능하다.
2.5 2012년 5월 30일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 5 | 송정(해동여객 차고지) ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대역 ↔ 수영교차로 ↔ 양정역 ↔ 서면 ↔ 부산진시장 | 폐지 | 63번과 통합 |
| 36 | 해운대(스펀지) ↔ 부흥고등학교 ↔ 해운대역 ↔ 수영교차로 ↔ 연산교차로 ↔ 온천장역 ↔ 금정구청 ↔ 구서롯데캐슬아파트 | 청강리공영차고지 ↔ 기장시장 ↔ 안평.고촌 ↔ 반송우체국 ↔ 반여농산물시장역 ↔ 서동고개 ↔ 금정구청 ↔ 구서롯데캐슬아파트 | 도시철도 2호선, 3호선 중복 및 1005번 폐지에 따른 노선 대체 |
| 63 | 해운대(스펀지) ↔ 수영교차로 ↔ 양정역 ↔ 어린이대공원 ↔ 서면 ↔ 부산진시장 | 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대역 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 및 5번과 통합 |
| 99-1 | 회동동 ↔ 세웅병원 ↔ 명장조양맨션 ↔ 충렬사역 ↔ 연산교차로 ↔ 시청 ↔ 양정청소년수련원 | 정관(가동마을) ↔ 계룡리슈빌 ↔ 반여농산물도매시장 ↔ 명장조양맨션 ↔ 연산교차로 ↔ 시청 ↔양정 ↔ 서면 | 1010번 급행버스로 전환 |
| 100 | 송정(해동여객 차고지) ↔ 미포.문탠로드입구 ↔ 해운대역 ↔ 재송동 ↔ 동래시장 ↔ 부산대학교 ↔ 구서롯데캐슬 | 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
| 139 | 송정(내리초등학교) ↔ 미포.문탠로드입구 ↔ 해운대역 ↔ 수영교차로 ↔ 경성대학교 ↔ 문현교차로 ↔ 부산역 ↔ 충무동 | 청강리공영차고지 ↔ 기장읍사무소 ↔ 기장교리초등학교 ↔ 기장중학교 ↔ 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ 장산역 ↔ 미포.문탠로드입구 ↔ 스펀지 | 기장 교리 ↔ 장산역 노선 연계 |
| 180 | 해운대역 ↔ 장산역 ↔ 송정해수욕장 ↔ 기장1주공 ↔ 기장군청 ↔ 칠암 ↔ 한빛3차아파트 | 해운대역 ↔ 청강리공영차고지 구간 단축 | 기존 노선(해운대 방향) 중복 |
| 181 | 기장(해동여객 기장영업소) ↔ 기장군청 ↔ 대변항 ↔ 용궁사 ↔ 송정해수욕장 ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대역 ↔ 센텀파크 | 청강리공영차고지 ↔ 기장군청 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
| 183 | 기장(세익여객 기장영업소) ↔ 이진아파트 ↔ 안평.고촌 ↔ 반송우체국 ↔ 반여농산물도매시장 ↔ 서동고개 ↔ 부산대학교 | 청강리공영차고지 ↔ 기장중학교 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
| 200 | 해운대(세익여객 차고지) ↔ 재송동 ↔ 동래시장 ↔ 신만덕 ↔ 덕천주공아파트 ↔ 덕천역 ↔ 모라역 ↔ 신라대학교 | 청강리공영차고지 ↔ 송정해수욕장 ↔ 미포.문탠로드입구 ↔ 해운대역 ↔ (기존노선) | 청강리공영차고지 연장 |
| 1005 | 기장(해동여객 기장영업소) ↔ 안평.고촌 ↔ 반송우체국 ↔ 반여1동 ↔ 동래한전 ↔ 연산교차로 ↔ 양정 ↔ 서면 | 폐지 | 36번과 통합 |
| 1006 | 해운대(일광여객 차고지) ↔ 장산역 ↔ 송정해수욕장 ↔ 기장시장 ↔ 일광해수욕장 ↔ 원자력의학원 ↔ 정관신도시 | 청강리공영차고지 ↔ 기장시장 ↔ (기존노선) | 182번 일반버스로 전환[1] |
| 1007 | 정관(가동마을) ↔ 정관면사무소 ↔ 한진해모로 ↔ 철마면사무소 ↔ 번영로(원동IC) ↔ 센텀센시빌 ↔ 센텀시티역.벡스코 | 정관(가동마을) ↔ (기존노선) ↔ 반여농산물시장역 ↔ 반여1동 ↔ 왕자맨션 ↔ (기존노선) | 1005번 폐지에 따른 반여1동 구간 대체 |
옛. 노선 번호 | → | 조정 노선 번호 |
99-1 | → | 1010 |
1006 | → | 182 |
당시 개편의 지도 형식
2.5.1 논란
2012년 부산 시내버스 개편/논란 문서 참조
2.6 2012년 7월 9일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 66 | 태종대 ↔ 국제크루즈터미널입구 ↔ 청학수변공원 ↔ 한진중공업 ↔ 영도대교 ↔ 서구청 ↔ 부산역 | 태종대 ↔ 국제크루즈터미널입구 ↔ 국립해양박물관 ↔ 청학수변공원 ↔ 한진중공업 ↔ 영도대교 ↔ 서구청 ↔ 부산역 | 국립해양박물관 추가 경유 |
- 본 개편부터 담당관이 교체되었으며, 청강리 사태를 수습하기 위한 목적으로 개편이 이루어졌다.
- 국립해양박물관 관람객 편의를 위해 국립해양박물관을 양방향 추가로 경유하게 되었다. 그러나 괴기스러운 노선형태때문에 논란은 줄어들지 않고 있었다. 그리고 2012년 11월 17일에 비로소 정상적으로 노선이 재조정되었다.
2.7 2012년 11월 17일
| 노선 번호 | 기존 노선 | 변경 노선 | 사유 |
| 20 | 백운포 ↔ 경성대.부경대역 ↔ 수영교차로 ↔ 연제구청 ↔ 양정 → 경남공고 → (중앙대로666번길) → 서면 | (기존노선) → 경남공고 → (신천대로) → 서면 → (기존노선) | 더샾센트럴스타아파트 입주민 요청으로 인한 변경 |
| 22 | 백운포 ↔ 경성대학교 ↔ 부산진시장 ↔ 초량 ↔ 금수사 ↔ 수정삼거리 | 남구국민체육센터 ↔ 백운포고개 ↔ 경성대학교 ↔ 부산진시장 ↔ 초량 ↔ 금수사 ↔ 수정삼거리 → 금성중고등학교 → 성북고개 | 남구국민체육센터 방문객 편의 및 성북고개 일대 주민 편의를 위해 연장 |
| 36 | 청강리공영차고지 ↔ 기장시장 ↔ 안평.고촌 ↔ 반송우체국 ↔ 반여농산물시장역 ↔ 서동고개 ↔ 금정구청 ↔ 구서롯데캐슬아파트 | 청강리공영차고지 ↔ 기장시장 ↔ 안평.고촌 ↔ 반송우체국 ↔ 반여농산물시장역 ↔ 세웅병원 ↔ 명장조양맨션 ↔ 연산교차로(동래세무서) | 수요 저조로 인한 노선 변경 |
| 55 | 용원사거리 ↔ 부산진해경제자유구역청 ↔ 옥포마을입구 ↔ 지사산단 ↔ 세산삼거리 ↔ 순아동 ↔ 명지새동네 ↔ 하단역 | 용원사거리 ↔ 부산진해경제자유구역청 ↔ 옥포마을입구 ↔ 지사산단 ↔ 지사휴먼시아 ↔ 세산삼거리 ↔ 순아동 ↔ 명지새동네 ↔ 하단역 | 지사휴먼시아 입주에 따른 노선 변경 |
| 58 | 가덕도 선창 ↔ 부산신항 ↔ 화전산단(태원공업 ↔ 부산은행) ↔ 명지새동네 ↔ 하단역 ↔ 동아대학교 | 가덕도 선창 ↔ 부산신항 ↔ 화전산단(태원공업 ↔ 태화기업 ↔ 화연공원 ↔ 부산은행) ↔ 명지새동네 ↔ 하단역 ↔ 동아대학교 | 화전산단 일부 지역 추가 경유 |
| 58-2 | 용원사거리 ↔ 경제자유구역청 ↔ 녹산공단 ↔ 하단역 ↔사하구청 | 용원사거리 ↔ 경제자유구역청 ↔ 녹산공단 ↔ 명지오션시티 ↔ 하단역 ↔사하구청 | 오션시티 추가 경유 |
| 66 | 태종대 ↔ 국제크루즈터미널입구 ↔ 국립해양박물관 ↔ 청학수변공원 ↔ 한진중공업 ↔ 영도대교 ↔ 서구청 ↔ 부산역 | 태종대 ↔ 국제크루즈터미널입구 ↔ 국립해양박물관 ↔ 청학수변공원 ↔ 한진중공업 ↔ 영도대교 ↔ 부산역 | 서구청 미경유 |
| 73 | 정관(가동마을) ↔ 정관신도시 ↔ 연꽃마을 ↔ 철마면사무소 ↔ 이곡마을 ↔ 안평삼거리 ↔ 반송 | 정관(가동마을) ↔ 정관신도시 ↔ 연꽃마을 ↔ 철마면사무소 ↔ 이곡마을 ↔ 안평삼거리 ↔ 고촌휴먼시아 ↔ 반송 | 고촌휴먼시아 추가 경유 |
| 115-1 | 반송(대진여객 차고지) ↔ 반송우체국 ↔ 반여농산물도매시장 ↔ 반여3동 ↔ 동부지청 ↔ 벡스코 ↔ 해운대역 → 장산역 → 해운대백병원 → 대림1차아파트 → 건널목삼거리 → 해운대역 | (기존노선) ↔ 해운대역 ↔ 건널목삼거리 ↔ 대림1차아파트 ↔ 해운대백병원 ↔ 장산역 ↔ 해운대구청 | 36번 변경에 따른 해운대 신시가지 왕복 순환으로 변경 |
| 133 | 신만덕 ↔ 덕천역 ↔ 신모라 ↔ 보훈병원 ↔ 가야시장 ↔ 롯데호텔.백화점 → 경남공고 → (중앙대로666번길) → 서면 ↔ 초읍 | (기존노선) → 경남공고 → (신천대로) → 서면 → (기존노선) | 더샾센트럴스타아파트 입주민 요청으로 인한 변경 |
| 138-1 | 장림 ↔ 하단역 ↔ 엄궁동주민센터 ↔ 르네시떼 ↔ 서부터미널 ↔ 개금3동 ↔ 당감입구 ↔ 롯데호텔.백화점 → 경남공고 → (중앙대로666번길) → 서면 | (기존노선) → 경남공고 → (신천대로) → 서면 → (기존노선) | 더샾센트럴스타아파트 입주민 요청으로 인한 변경 |
| 169-1 | 구포3동 ↔ 구남역 ↔ 신모라 ↔ 신라대학교입구 ↔ 보훈병원 ↔ 개금3동 ↔ 당감입구 ↔ 롯데호텔.백화점 → 경남공고 → (중앙대로666번길) → 서면 | (기존노선) → 경남공고 → (신천대로) → 서면 → (기존노선) | 더샾센트럴스타아파트 입주민 요청으로 인한 변경 |
| 182 | 청강리공영차고지 ↔ 기장시장 ↔ 일광해수욕장 ↔ 원자력의학원 ↔ 정관신도시 | 청강리공영차고지 → 송정해수욕장 → 장산역 → 송정해수욕장 → 청강리공영차고지 ↔ 기장시장 ↔ 일광해수욕장 ↔ 원자력의학원 ↔ 정관신도시 → (기존노선) → 청강리공영차고지 | 정관 방향 한정으로 장산역 경유 |
| 1008 | 좌천 ↔ 정관 ↔ 한진해모로 ↔ 철마면사무소 ↔ 금정경찰서 ↔ 부산대학교(오전노선) | 좌천 ↔ 정관 ↔ 한진해모로 ↔ 철마면사무소 ↔ 금정경찰서 ↔ 부산대학교 ↔ 동래역 | 오전 노선(부산대학교) 폐지 |
| 1010 | 정관(가동마을) ↔ 한진해모로 ↔ 반여농산물도매시장 ↔ 세웅병원 ↔ 연산교차로 ↔ 서면 | 정관(가동마을) ↔ (기존노선) ↔ 금사입구 ↔ (기존노선) | 세웅병원 미경유 |
- 2012년 5월 30일에 시행되었던 노선개편사안 중 가장 문제점이 많이 지적되었던 36번, 182번, 1010번노선 및 해운대신시가지 순환노선을 어느정도 합리적인 수준으로 개선하게 된 개편이며, 또한 기 노선들의 문제구간 및 신흥수요지역에 노선을 투입하게 된 것도 포함되어 있어 반쪽으로 장산역을 경유하게 된 182번 외엔 딱히 흠잡을 것 없는 최적의 노선 개편 사항이다.
- ↑ 심야노선 포함