| 안토노프의 항공기 | |
| 민항기 | |
| 단발기 | An-2 ‧ An-3 |
| 쌍발기 | An-24 ‧ An-28 ‧ An-140 ‧ An-148 ‧ An-158 |
| 4발기 | An-10 ‧ An-124 |
| 6발기 | An-225 |
| 군용기 | |
| 수송기 | An-8 ‧ An-12 ‧ An-14 ‧ An-22 ‧ An-26 ‧ An-32 ‧ An-70 ‧ An-72/74 ‧ An-124 |
| 조기경보기 | An-71 |
| 정찰기 | An-30 |
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| 고려항공의 An-24 |
1 개요
구소련 안토노프 사가 (현재 우크라이나 지역) 개발한 기체이다. 이 항공기는 44~52개 좌석을 갖춘 단거리 쌍발 프로펠러 여객기로, 1960년에 처음 선보인 뒤 1963년부터 옛 소련과 중앙유럽, 아시아·아프리카의 제3세계 국가들에서 군용기와 민간 항공기로 사용되어 왔으며, 폭 29.2m, 길이 23., 높이 8.3m, 최대 무게는 2만1천㎏, 최대 좌석 수는 52석이며, 최대 속도는 시속 500㎞, 항속거리는 2400㎞다. 민간 항공기로는 여객기만이 아니라 수송기로도 사용되었다. 북대서양 조약 기구는, 이 기체에 대해 "코크"(Coke)라고 하는 코드네임을 부여했다. 1978년 단종되었다. 고려항공의 경우, 1965년부터 사용하기 시작하였으며, 현재 5대가 운용 중이다. 주로 평양-심양간, 평양-블라디보스토크간 노선이나 국내선용으로 사용한다.
2014년(!!!)의 탑승 동영상. 참고로 저 비행기는 1972년에 제작된 기체인데 아직도 현역이다.(...) 50년 찍을 기세 우크라이나 모터 시치 항공 소속이며, 저 항공사 홈페이지에서 같은 구간 예약을 시도하면 지금도 기종으로 An-24가 떡하니 뜨는 진풍경을 감상할 수 있다. 고려항공 비켜!!
에어타이쿤 시리즈 에서는 초반 화물노선 확보에 많이 쓰인다. 워낙 작아서 어지간한 노선 아무데
나 넣어도 웬만하면 다 만땅이다.
지금은 북한에 가지 않는 이상 에어타이쿤 시리즈 에서나 볼수 있다. 아니 저 우크라이나 항공사는... 통일이 된다면 박물관에서 볼수 있을지도 모르지만....