광주 버스 지원25

20px 광주광역시의 간선버스
급행간선지선마을
일곡10수완12선운14지원15매월16진월17
문흥18송정19첨단22첨단23지원25매월26
봉선27일곡28송정29첨단30송암31금호36
봉선37일곡38문흥39지원45금호46송암47
운림50운림51운림54금남58금남59첨단95
송정98



광주광역시에서의 유일한 중저상버스. 클린디젤 모델이다.


뉴 슈퍼 에어로시티 유로6 저상버스.


NEW BS106 차량. 지금은 봉선37번에서 운행 중이다.

1 노선 정보

20px 광주광역시 간선버스 지원25번
기점광주광역시 동구 월남동(월남공영차고지)종점광주광역시 서구 치평동(상무조각공원)
기점행첫차05:40종점행첫차05:40
막차22:55막차22:55
평일배차16~19분주말배차17~20분
운수사명동화운수인가대수평일 : 9대 / 토, 공휴일 : 8대 / 저상 6대[1]
노선월남공영차고지 - 소태역 - 남광주역 - 남광주농협 - 상공회의소 - 유스퀘어 - 광천e편한세상 - 칠성마을 - (→ 유덕초교 → 계수 →/← 극락초교 ←) - 광주시청 - (→ 한국은행 → 한국수자원공사 →/← 상무대우아파트 ← 운천초교 ←) - 상무역 - 전남고 - 해광한신아파트 - 상무조각공원

2 개요

농어촌버스에게 밀린 시내버스. 전체 정류장 목록

3 역사

추가바람.

4 특징

'월남공영차고지 - 유스퀘어' 구간이 화순교통 노선들과 겹친다.[2] 그대 앞에만 서면 나는 왜 작아지는가 그리고 화순교통 전체 차량 대수는 2015년 11월 기준으로 52대다. 이렇게 되다 보니 승객들은 당연히 더 자주 오는 화순교통 차량으로 몰리게 되고, 다시 말해서 화순교통 노선이 광주시내버스 역할을 하고 있다는 뜻이며(...) 이것이 광주시내버스 적자의 원인 중 하나가 되는 셈이다. 아무튼 그러한 이유로 배차간격이 15분 남짓, 공휴일이나 방학 감차 운행 기간동안에는 20분을 바라보는 배차간격으로 운행 중이다. 대신에 광주 버스 지원150~152가 있다.

간선버스임에도 불구하고 배차간격이 긴 편이며, 승객 또한 많지 않은 편이긴 하나, 그래도 노선 선형이 깔끔한 편이라 광주의 유일한[3] BS120CN 저상버스 투입노선 중 하나였다. 지금은 현대 저상으로 대차되어 사라졌고. 부산[4]서 가져온 BC211M 디젤 하이브리드 차량을 도입하여 시범운행 중이다.

월남공영차고지 인근에 아파트단지 2곳이 완공되면서 그나마 수요가 좋아졌다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 로얄하이시티 하이브리드 1대가 시범운행 중이다.
  2. ↑ 단 화순교통 318, 318-1번은 '유스퀘어 - 주월주택단지' 까지 겹친다.
  3. ↑ 세영운수에도 있었으나 2013년에 대차되었다.
  4. ↑ 부일여객에서 5번에 운행하였으나 폐선되고 예비차로 굴렸다. 자동변속기는 이튼의 것이 달려 있다.