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| 대원시내버스 차량. 현재는 예비차로 격하되었다. | 대창운수 차량. 현재는 문흥18번에서 운행 중이다. |
1 노선 정보
| 20px 광주광역시 간선버스 금호36번 |
| 기점 | 광주광역시 북구 장등동(장등공영차고지) | 종점 | 광주광역시 서구 매월동(서광주역) |
| 종점행 | 첫차 | 05:40 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
| 막차 | 22:35 | 막차 | 22:35 |
| 평일배차 | 평일 10~13분 | 주말배차 | 13~16분 |
| 운수사명 | 대원시내버스, 대창운수 | 인가대수 | 평일 19대, 공휴일 15대
(저상버스 4대 : 대원 3대, 대창 1대) |
| 노선 | 장등공영차고지 - 농산물공판장 - 각화무등파크 - 두암라인동산아파트 - 두암주공아파트 - 율곡초교 - 동산초교옆 - 지산2동주민센터 - 살레시오여고 - 조선대학교 - 서남동주민센터 - 국립아시아문화전당 - 광주일고 - 광주은행북부지점 - 서구청 - 화정중흥파크.농성역 - 신세계백화점 - 유스퀘어 - 기아자동차 - 한국병원 - 서광주우체국 - 상무중.치평중 - 금호한국아파트 - 만호마을 - 서광주역 |
2 개요
대원시내버스와 대창운수가 공동 배차로 운행 중인 간선버스 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 20번 시내버스가 전신이다. 과거에는 27대 가량이 5~6분 간격으로 운행할 정도로 수요가 많았다. 이 노선과 같은 경로로 운행하는 888번 좌석버스도 있었을 정도. 다만, 20번이 사라지기 훨씬 이전에 사라졌다. 개통 초기에는 광천동 종점(현 대원시내버스 차고지)을 출발하여 광주국립박물관과 양산동까지 경유하였던 적도 있었다. 지금의 노선이 갖춰지기 시작한 것은 1992년도 전남도청(현 국립아시아문화전당)과 지산동 소재 법원으로 노선이 연장될 때였다. 이후 두암지구가 개발되면서 문화동으로, 그리고 이후 장등동까지 연장되었다. 그리고 금호지구 개발과 서광주역 개통으로 인해 현재 노선과 비슷하게 바뀌었다. 다만 20번 시절에는 지금의 만호마을과 광천터미널(유스퀘어)을 경유하지 않았다.
- 그러나, 1호선과 중복된다는 이유로 2006년 개편 때 폐선되었다.
- 이로 인해 기존 승객들이 크게 반발했고, 특히 두암지구에서 금남로로 가는 노선이 없어졌다는 이유로 민원이 폭발하였다. 결국 얼마 못 가서 몇 달 만에 구 20번과 비슷한 경로로 금호36번이 신설되었다.
4 특징
- 간선버스 노선이지만, 신설 초기에는 지선버스 도색과 지선버스 스티커를 한 차량으로 운행했다. 이는 이후 신차로 교체되면서 사라졌다.
- 지호로와 밤실로가 만나는 교차로를 회전교차로로 확장하면서 도로가 넓어져, 6년 만에 다시 저상버스가 운행하게 되었다.
- 2006년 개편 전에는 30대 가까이 운행했지만, 지금은 19대로 운행 중이라 당시에 비하면 배차간격이 긴 편이다.
5 연계 철도역
