- 상위 문서: M4 셔먼
| 제2차 세계대전기의 캐나다군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 모리스-커머셜 LRC, 다임러 장갑차, 험버 Mk. IV 장갑차, 폭스 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰차량 | 링크스, 모리스-커머셜 LRC, M3 스카웃 카, M6 스태그하운드, 험버 Mk. I 정찰차, 리눅스 정찰차, 오터 LRC 경정찰차량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | M3 스튜어트, Mk.6 경전차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중(中)형전차 | 마틸다 II, 발렌타인, M3 리/그랜트, 셔먼 I, III, IV, 셔먼 V DD, 파이어플라이, Ram Badger flame tank, Centaur IV, Grizzly I cruiser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중전차 | 처칠 Mk.I, 처칠 Oke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축전차 | M10 울버린, 17pdr SP M10 아킬레스, 아처 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 섹스턴, M7 프리스트, Crusader III, AA Mk.I, Mk.II/III, Skink anti-aircraft tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
1 제원
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| 그리즐리 1 | ||
| 개발국가 | 캐나다 | |
| 개발 | 몬트리올 기관차량 회사 | |
| 개발년도 | 1941년 | |
| 생산대수 | 188대 | |
| 생산년도 | 1943~44년 | |
| 운용국가 | 캐나다, 포르투칼 | |
| 운용년도 | 1943~45년(캐나다), 1954~80년(포르투칼) | |
| 실전운용 | 제 2차 세계대전 | |
| 중량 | 29.91 톤 | |
| 전장 | 5.816 m | |
| 전폭 | 2.626 m | |
| 전고 | 2.997 m | |
| 승무원 | 5명 (포수, 장전수, 전차장, 운전수, 사수 겸 운전병) | |
| 엔진 | Continental R-975 9-cyl (400마력) | |
| 최고 속도 | 38.6 km/h | |
| 항속 거리 | 193 km/h | |
| 주무장 | 75mm M3 L/40 포 | |
| 부무장 | 2 x .30-06 기관총 | |
| 최대장갑 | 75 mm | |
2 개요
그리즐리 1은 더도 덜도 아닌 캐나다에서 면허생산한 M4A1 셔먼이지만, 장갑을 더 두르고, 주포의 사정거리도 길었으며 궤도를 고무가 아닌 CDP로 달아 자원을 아낄 수 있었다. 또한 현가장치가 생산에 용이한 모델로 변경되었다.
캐나다군이 이 녀석을 개조해 섹스턴 자주포, 캥거루 APC 등을 만들었다.
3 개발
1940년에 나치 독일이 프랑스를 점령하게 되자, 캐나다군은 다른 영연방군처럼 기갑 부대를 창설할 필요성을 느꼈고, 그에 따라 전차를 도입하기로 결정한다. 이에 따라서 미국의 전차를 베이스로 M3 리, Ram 2를 생산하기에 이르게 된다. 그리고 연합군은 M4 셔먼의 표준화를 결정하였고, 몬트리올 기관차 회사에서 M4 셔먼을 생산하기로 결정하였다. 1943년 8월부터 양산에 들어가기 시작하였다.
하지만 미국에서는 이미 셔먼이 충분히 생산되었다고 판단하여 그리즐리는 대량생산되지 못하였다. 다만 섹스턴 Mk II로 개조작업을 펼치기도 했고, 25파운드를 장착하기도 하였다.
한편으로는 이 전차에다 17파운더를 장착하려는 시도를 하였으나 빛을 바라보지 못하고 탈락되었다.
전후, 그리즐리 전차와 섹스턴은 포르투갈로 팔려나갔는데, 그 이유가 북대서양 조약기구의 군사 지원으로 인하여 노후장비를 퇴역하자는 목표 때문이었다. 포르투갈에서는 이 전차를 1980년까지 운용하다 퇴역시켰다.