아처

1 본래 의미

Archer. 활을 쏘는 사람을 뜻하는 영어. 자세한 내용은 궁병 참조.

2 이름을 딴 것들

2.1 유도탄

2.1.1 러시아군의 공대공 미사일 R-73의 나토 코드명 AA-11 아처

2.2 자주포

2.2.1 제2차 세계 대전 중 영국군의 대전차 자주포

제2차 세계대전기의 영국군 기갑장비
전차경전차Mk.1~5 경전차, Mk.6 경전차, 테트라크, 해리 홉킨스, 빅커스 Mk. E
순항전차Mk. I, Mk. II (A9, A10), 커버넌터, 크루세이더, 크롬웰, 챌린저, 코멧
보병전차빅커스, 보병전차 Mk. I/II "마틸다 I/II (A11/A12)", 보병전차 Mk. III "발렌타인", 처칠
랜드리스 전차M3 스튜어트, M24 채피, M3 리/그랜트, M4 셔먼(파이어플라이), 17pdr SP M10 아킬레스
시험 차량인디펜던트, TOG1, TOG2*, A39 토터스, A38 발리언트, A33 엑셀시어, A7 전차
대전차 자주포알렉토, 아처, AEC Mk I 건 캐리어
퍼니전차공병전차, 교량전차, 구난전차, 지뢰제거전차, 화염방사전차
자주포섹스턴, M7 프리스트, 비숍
장갑차롤스로이스 장갑차, AEC 장갑차, 스탠다드 비버릿, 브렌건 캐리어, 컨벤트리 장갑차, 다임러 장갑차,
가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 테라핀, 란체스터 장갑차
정찰 차량다임러 딩고, 험버 정찰차, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, 스태그하운드 장갑차
차량AEC 장갑지휘차, 베드포드 QL, 베드포드 OX/OY, 오스틴 K2/Y 앰비, 모리스-커머셜 C8 FAT 쿼드, AEC 마타도르, GMC DUKW, 윌리스 MB
기타FV301, FV 시리즈
제2차 세계대전기의 캐나다군 기갑장비
장갑차모리스-커머셜 LRC, 다임러 장갑차, 험버 Mk. IV 장갑차, 폭스 장갑차
정찰차량링크스, 모리스-커머셜 LRC, M3 스카웃 카, M6 스태그하운드, 험버 Mk. I 정찰차, 리눅스 정찰차, 오터 LRC 경정찰차량
전차
경전차M3 스튜어트, Mk.6 경전차
중(中)형전차마틸다 II, 발렌타인, M3 리/그랜트, 셔먼 I, III, IV, 셔먼 V DD, 파이어플라이, Ram Badger flame tank, Centaur IV, Grizzly I cruiser
중전차처칠 Mk.I, 처칠 Oke
구축전차M10 울버린, 17pdr SP M10 아킬레스, 아처
자주포섹스턴, M7 프리스트, Crusader III, AA Mk.I, Mk.II/III, Skink anti-aircraft tank
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대전기 (1914~1945)냉전기 (1945~1991)현대전 (1991~)


archer-spg_4.jpg

  • 중량: 15t
  • 전장: 6.7m
  • 전폭: 2.76m
  • 전고: 2.25m
  • 승무원: 4명
  • 장갑: 최소 14mm, 최대 60mm
  • 주무장: QF 17 pounder (17파운더)
  • 부무장: Bren 경기관총
  • 엔진: GMC 6-71 6기통 디젤엔진
  • 출력비: 10.1hp/t
  • 현가장치: 코일 스프링
  • 항속거리: 230km(도로)
  • 속도: 32km/h(도로), 13km/h(야지)

화력은 강력하지만 지나치게 육중했던 17파운더를 보다 편하게 운용하기 위해 개발한 대전차 자주포.

발렌타인 보병전차 차대를 기반으로 만들었는데, 실제로는 발렌타인 전차를 개조하기보다는 동 전차를 기반으로 만들었으나 성공적이지 못했던 25파운더 야포 장비 자주포 비숍의 차대를 주로 사용했다고 한다.

일단 지나치게 크고 무거운 17파운더였기 때문에 보병이 견인포로 운용하기는 여러모로 곤란하기도 했고, 보병부대 산하 포병이나 대전차 팀이 운용하는 형식으로 배치되었다.

S_archer1.jpg

파일:Attachment/아처/uk-GB44 Archer.png

한국 밀덕계에는 아처가 거대한 17파운드 포를 억지로 우겨넣어 발사시 후퇴한 포미가 조종수의 뒤통수를 후린다는 어처구니 없는 유언비어[1]가 퍼져 있지만 실제로는 위의 전투실 사진에서 보이듯이 주퇴시의 승무원 보호를 위해 설치된 가드가 있어서 조종수 뒤통수에 포미가 날아올 일은 없다.

월드 오브 탱크에서 구현이 되었다. 9.5 패치 이후 영국 2차 구축 트리에 나왔다. 뒤로 가는 것이 더 빠른 전차는 9.5까지는 홍차에만 있으며, 그조차도 2대이다. 이 중 크루세이더 기반 자주포는 곡사화기이기 때문에 불편함이 매우 적으나, 이보다 더 적과 전면 대치하는 경우가 많은 아처의 경우 앞으로 가야할 지 뒤로 가야할 지 골 때리는 상황이 많은데다가 내리막에서도 시속 30이라서 홍차의 쓴 맛을 보여주는 또 하나의 사례로 남았다. 최종포의 관통력은 좋지만 후진이 더 빠른지라 다른 구축보다 더 선회를 해야해서 조준하기까지의 시간이 매우 오래 걸리고, 줌 퍼짐이 심하다.

  1. ↑ 심지어 플래툰 지에도 실려있다!

2.2.2 Bofors社가 생산한 스웨덴군의 장륜식 155mm 자주포 FH-77BW L52 Archer

현대의 스웨덴군 기갑차량
기타전차Strv m/41R, Strv m/42R, Strv 74(H/V)M/R
MBT1세대Strv 81 · 101(R) · 102(R) · 104 · 105 · 106M/R
2세대Strv 103(A/B/C/D)R
3세대Strv 121(A/B)S, Strv 122(A/B)
경전차Ikv 91R, CV90 105
장갑차장륜장갑차KP-bilR, Patgb XA-180S, XA-202 · 203S,
Patria AMV, Tgb 16, 피라냐 IIIC
궤도장갑차Strf 90(B/C), Pbv 302, Bv 308/309, Bv 206,
Bv 202R, Pbv 301R, Pbv 401· 4020, Pbv 501R, Pvrbv 551R
차량소형Ptgb 5, Tgb 11 · 13 · 21, CUCV, 볼보 TP 21R · L3304R
트럭볼보 FMX · TL31R, 스카니아 4-시리즈 · SBA111R,
Pltgb 903R, Tgb m/1941R
자주포Grkpbv 90120, Bkan 1(A/C)R, Artilleriesystem 08,
Ikv 103M/R, Sav m/43R
자주대공포
/단거리 대공 미사일		Lvkv 9040, Tgb 21*, Lvrbv 701R/*, Lvrpbv 4016M/R/*
※ 윗첨자R : 퇴역 차량
※ 윗첨자S : 비축 차량
※ 윗첨자M : 개조 차량
※ 취소선 : 계획 되었으나, 취소된 차량
* : 장갑차 위에 RBS 70 발사기를 얹은것.
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FH-77BW L52 Archer Artilleriesystem

아처 자주포 제원
중량30t
전장?m, 14.5m (포신 포함)
전폭3.0m
전고3.3m, 4.0m (RWS 포함)
엔진볼보 D10BAAE2 6기통 공랭식 터보차저 디젤 엔진
변속기??? 자동변속기
현가장치독립식 서스펜션
최대출력340마력
최고속도65km/h 이상 (도로)
톤당 마력11.3hp/t
항속거리500km
도섭 가능 심도?m
주포보포스 FH-77 155mm 52구경장 곡사포 1문
발사 속도분당 ~6발 (통상 사격시)
분당 12발 (MRSI 모드 사용시[1])
분당 7.5발 (급속사격시)
분당 1.25발 (지속사격시)
포각도부양각 0°∼+70°
방위각 -75°~ +75°
사거리2km (직사 사격)
30km (HE탄)
35km (BONUS 155 상부 지능 공격탄)
40km (베이스 브리드(BB)탄)
60km (M982 엑스칼리버 장사정 정밀유도 포탄)
부무장Protector 12.7mm 중기관총[2] RWS
탄약 적재량155mm 곡사포탄 21발[3]
12.7mm 기관총탄 ?발
탑승인원(단차장, 조종수, 조작수 1~2[4]) 3~4명
방어력STANAG 4569 레벨 2
장갑불명

스웨덴군의 차륜형 자주포. 원래 아처 자주포 시스템은 스웨덴과 노르웨이의 공동 차세대 자동화 자주포 프로젝트로, 1995년 부터 FH-77 견인곡사포를 베이스로 한 자동화 자주포에 대한 선행연구를 하였다. 테스트 시스템에는 각각 FH-77BW와 FH-77BD라는 형식명을 부여받았고, 2004년에는 스웨덴이 볼보 A30D 덤프트럭의 차체와 포신을 연장한 FH-77B 곡사포를 결합한 시제품을 2대를 주문한다. 이어서 2008년, 스웨덴 육군이 첫 양산형을 7대, 노르웨이는 1대를 주문했고, 2009년에는 양국이 공동으로 각 24대의 아처를 주문했다. 하지만 예기치 않은 기술적 문제로 인해, 2011년에 전력화 예정이었던 아처 자주포는 2013년 10월로 미뤄졌었다. 결국 2012년 12월, 노르웨이는 개발 지연으로 인해 배치까지의 자주포 수요를 충족 시킬 수 없다는 이유로 24대의 주문을 취소하고, 2013년 9월이 되어서야 스웨덴 육군이 초도 생산분중 1대를 인수하여 2016년 2월에 스웨덴군의 첫 아처가 실전 배치 되었다.

배치 과정에서 신기술의 적용 문제 때문에 원래의 일정보다 늦어졌지만, 아처 자주포는 사정거리와 곡사 명중률은 물론 직사 명중률도 훌륭한 명품 무기이다. 다만 장륜식이라 험지 기동에 제한이 있고 방어력이 약하다. 그래도 먼저 개발된 장륜식 자주포들 보다는 지뢰에 대한 내폭성이나 비상 6륜구동 체계가 있다는 점에서 낫고, 차체 자체도 완전히 밀봉시킬 수 있어서 화생방 방어능력도 대단히 좋은 편이다. 방독면이나 개인 여과기를 사용할 필요가 없을 정도.

방열, 이탈, 자위 공격 등 운용 중에 승무원이 밖으로 나가지 않아도 차체 안에서 모든 것을 다 해결 할 수 있으며, 극단적인 자동화 덕분에 정차-방열 과정과 진지 변환 과정이 30초 이내에 가능하다. 그리고 아처에는 21발의 155mm 포탄이 자동장전장치 탄창에 장전되어 있다. 이 포탄을 전부 소진할 경우, 동행하는 방탄 트레일러 탄약 운반차량에서 탄약 컨테이너를 끌어 올려 장전하는데, 장전 시간은 약 10분 내외이다.

가격은 탄약 운반차량을 포함해 대당 약 450만 달러로 유럽 기준으로 가격이 K-9 자주곡사포와 비슷한 수준. 가격이 싸야할 장륜식임에도 불구하고 궤도식인 K-9과 가격이 비슷한 이유는 여러 부가적인 성능보다는 탑재하는 포와 시스템이 고성능이라 그런것인데, MRSI[5] 사격능력이 무려 6발에 달한다. 이는 K-9의 2~3발, 심지어 5발이 가능한 PzH2000마저 뛰어넘는 성능이다. 이는 보포스社의 GuDN소재 Uniflex 모듈식 둔감 장약을 채택하여 MRSI 기능을 더욱 강화시킨 덕분.

여담으로 엔드워에서 유럽연방 집행전단의 자주포 AMZ-50 마크맨의 모티브가 이거다. 특수능력 업그레이드로 MRSI도 있다! 애초에 원본 디자인부터가 미래틱(?)해 엔드워에서 소재로 쓰기에도 괜찮다. 스웨덴제이기도 하고...

  1. ↑ 포신 수명의 문제로 보통 초 단위로만 사용함
  2. ↑ M2HB를 사용
  3. ↑ 자동장전장치 탄창에 보관
  4. ↑ 완전 자동 방열/장전이라 탄약수랑 장전수가 없음
  5. ↑ Multiple Rounds Simultaneous Impact - 다수의 포탄을 한지점에 동시에 착탄시키는 기법 1280px-Evers_AMOS.svg.png

3 가공매체

3.1 궁사

3.1.1 온라인 게임 《메이플스토리》의 모험가 궁수 직업군의 1차 전직명

아처에 대한 설명을 읽고 싶다면 메이플스토리/모험가 문서 참고. 스킬은 보우마스터 또는 신궁 문서 참고.

3.1.2 클래시 오브 클랜의 유닛

아처(클래시 오브 클랜) 문서 참고.

3.1.3 클래시 로얄의 유닛

아처(클래시 로얄) 문서 참고.

3.1.4 워크래프트 3 나이트 엘프의 기본 유닛

아처(워크래프트) 문서 참고.

3.1.5 Fate 시리즈의 서번트 분류 아처

아처(Fate 시리즈) 문서 참고.

3.1.6 냥코 대전쟁의 아군 유닛 고양이 아처

레어 뽑기로 나오는 유닛으로, 레어 유닛 치고는 성능이 별로 좋지 않은 '아차도파홉'의 일원이다.

냥코 대전쟁/캐릭터 문서 참고.

3.1.7 좀비 고등학교 진격의 좀비 2의 직업군

아처(진격의 좀비) 문서 참고.

3.2 명칭을 딴 것

3.2.1 헤일로 세계관의 UNSC 함대가 사용하는 대함 유도탄

아처 미사일 문서 참고.

3.2.2 배틀테크 세계관에 등장하는 배틀메크

원래 디자인은 마크로스의 데스트로이드 스파르탄과 유사해서 Project Phoenix에선 아예 디자인이 바뀌었다. 자세한 사항은 아처(배틀메크) 문서 참고.

3.3 애니메이션

아처(애니메이션) 문서 참고.