| 제2차 세계대전기의 영국군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | Mk.1~5 경전차, Mk.6 경전차, 테트라크, 해리 홉킨스, 빅커스 Mk. E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순항전차 | Mk. I, Mk. II (A9, A10), 커버넌터, 크루세이더, 크롬웰, 챌린저, 코멧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보병전차 | 빅커스, 보병전차 Mk. I/II "마틸다 I/II (A11/A12)", 보병전차 Mk. III "발렌타인", 처칠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 랜드리스 전차 | M3 스튜어트, M24 채피, M3 리/그랜트, M4 셔먼(파이어플라이), 17pdr SP M10 아킬레스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시험 차량 | 인디펜던트, TOG1, TOG2*, A39 토터스, A38 발리언트, A33 엑셀시어, A7 전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대전차 자주포 | 알렉토, 아처, AEC Mk I 건 캐리어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퍼니전차 | 공병전차, 교량전차, 구난전차, 지뢰제거전차, 화염방사전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 섹스턴, M7 프리스트, 비숍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 롤스로이스 장갑차, AEC 장갑차, 스탠다드 비버릿, 브렌건 캐리어, 컨벤트리 장갑차, 다임러 장갑차, 가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 테라핀, 란체스터 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰 차량 | 다임러 딩고, 험버 정찰차, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, 스태그하운드 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | AEC 장갑지휘차, 베드포드 QL, 베드포드 OX/OY, 오스틴 K2/Y 앰비, 모리스-커머셜 C8 FAT 쿼드, AEC 마타도르, GMC DUKW, 윌리스 MB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 | FV301, FV 시리즈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
Mk.VI C형
1 제원
- Mk.VI B형 기준.
- 중량 : 5.2t
- 전장 : 3.95m
- 전폭 : 2.06m
- 전고 : 2.22m
- 승무원 : 3명
- 장갑 : 4~14mm
- 주무장 : 12.7mm 기관총
- 부무장 : 빅커스 기관총 1정
- 엔진 : 6기통 수랭식 가솔린 엔진 88hp
- 현가장치 : 홀스트만
- 항속거리 : 200km
- 속도 : 최대 56km/h
2 개요
1920년대 후반부터 1930년대까지 빅커스사에서 제작한 경전차시리즈의 마지막 차량이다. 소량생산된 Mk.I~Mk.V 와는 달리 영국이 히틀러를 경계하면서 대량생산되었다.
3 상세
이전 모델들에 비해 대형화된 포탑에 7.7mm 기관총과 12.7mm 기관총을 설치했으며, 성능이 향상된 무전기를 설치했다. 포탑은 차체후방에 위치했으며 차체전방 오른쪽에는 수랭식 88마력 가솔린엔진이 위치했으며, 차체 왼쪽에 조종수가 탑승했다. 개전당시 영국군의 주력 경전차였으며, 프랑스에 도착한 순항전차의 수량이 부족한 관계로 순항전차 대신 기갑사단에 배치되기도 했다. 기동성은 좋았으나 무장이 상당히 빈약했기에 C형에서는 15mm Besa기관총으로 무장하는 등 화력면에서의 개선을 시도했다. 하지만 경전차의 한계를 뛰어넘지 못하고 프랑스전역에서 상당수를 독일군에게 노획당한다. 노획된 차량 중 20여대는 독일군에 의해 10.5cm 자주포로 마개조되었으며 나머지 차량은 탄약수송차량으로 개조되었다.