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{{{+1 주의. 폐지된 역 또는 신호장입니다.}}}
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| 옛 경부선 | |||||
| 남대문 방면 김 천 | ← | 금오산 | → | 부산잔교 방면 약 목 | |
金烏山驛 / Kinuzan Station
| 금오산역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Kinuzan |
| 한자 | 金烏山 |
| 중국어 | 金乌山 |
| 일본어 | きんうざん |
| 주소 | |
| 경상북도 김천시 남면 부상리 (舊 부상동) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 조선총독부 철도국 |
| 경부선 개업일 | 1905년 1월 1일 |
| 경부선 폐지일 | 1916년 11월 1일 |
| 역등급 | 폐역 |
파일:Attachment/geumosan station.png
경상북도 김천시 남면 부상리에 있던, 단 11년 10개월을 영업하고 사라져버린 역. 원래 경부선 김천-약목 구간은 구미시를 거치지 않고, 금오산을 넘어가는 노선이었다. 이 때문에 이 구간의 구배는 꽤 심했고, 보조기관차 연결 용도로 생긴 중간역이 이 금오산역이었다.
그러나 이 구간의 구배는 열차 운행에 꽤 많은 장애를 주었다. 때문에 1916년에 금오산 북쪽으로 우회하는 신선을 완공하여 노선을 그쪽으로 돌렸고, 금오산을 지나는 노선은 폐선시켰다. 이 때문에 금오산역은 생긴지 11년 10개월만에 사라지고, 이 때부터 경부선은 구미면을 거치게 되었다. 대신역, 아포역, 구미역은 이때 개업한 역이다.
금오산역을 지나가던 김천-약목간 철도 노반은 4번 국도와 거의 일치하기 때문에 대부분 도로로 바뀌었고, 폐선된 지 너무 오래되어 흔적이 거의 남아있지 않다. 그나마 가장 흔적이 많이 남은 곳이 부상리 지역으로, 역 앞에 있던 터널이 남아 있다. 약목 방면 입구는 고스란히 남아 있지만 김천 방면 입구는 저수지에 반쯤 잠겨 있는 상태이다.
현재 경부고속선이 금오산 밑으로 통과하고 있다. 칠곡군 북삼읍에서 금오산을 통과하여 김천시 남면으로 바로 빠지며, 당연히 구미시를 지나가지 않는다. 북삼읍과 남면은 영남대로를 통해 바로 연결된다.