시마바라 철도

(시마바라 철도선에서 넘어옴)
큐슈-오키나와의 대중교통
JR 큐슈
후쿠오카 시 교통국후쿠오카 시영 지하철
구마모토 시 교통국구마모토 시영 전차
가고시마 시 교통국가고시마 시영 전차가고시마 시영 버스
대형 사철서일본 철도
제3섹터 철도사업자
헤이세이 치쿠호 철도키타큐슈 고속철도마츠우라 철도아마기 철도
히사츠 오렌지 철도쿠마가와 철도미나미아소 철도오키나와 도시 모노레일
자회사 철도사업자치쿠호 전기철도
(서일본 철도)
기타 사철나가사키 전기궤도시마바라 철도구마모토 전기철도
버스사업자서일본 철도 버스쇼와 자동차

島原鉄道 / Shimabara Railroad

1 개요

홈페이지

일본 나가사키현 시마바라 반도(島原半島) 일대를 영업구역으로 하는 철도 사업자이지만 철도 외에도 시마바라 반도 일대의 노선버스 및 후쿠오카-시마바라·이사하야 간의 고속버스, 시마바라시의 시마바라항과 오무타시의 미이케항을 잇는 고속선[1][2]과 시마바라 반도와 아마쿠사 제도를 잇는 시마테츠 페리를 운영하고 있으며 본사는 나가사키현 시마바라시에 위치하고 있다.

2 시마바라 철도선

島原鉄道線 / Shimabara Railway Line
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  • 영업 거리 : 43.2km
  • 궤간 : 1,067mm
  • 역수 : 24
  • 전 구간 단선, 비전철화

시마바라 철도가 운영하는 유일한 철도 노선으로 나가사키이사하야역시마바라 외항역을 잇는다. 1911년 혼이사하야-아이노(개업시 이름은 아이노무라)간이 개통되었고 1913년 이사하야-미나미시마바라까지의 구간이 개통되었다. 1943년에는 미나미시마바라-카즈사 구간을 운행하던 쿠치노츠 철도(口之津鉄道)를 합병해서 노선을 이사하야-미나미시마바라-카즈사(加津佐)까지 연장했으나 2008년 4월 1일 부로 시마바라 외항-카즈사 구간이 폐선되어 현재의 운행구간만 남게 되었다.

2016년 3월 해당 철도역들 중 하나인 시마바라(島原)역에는 대형잉어[3]인 삿쨩이라는 이름의 명예역장을 임명하여 제법 화제가 되었다고 한다.

2.1 노선

역명영업 거리승강장환승노선
이사하야
諫早
0.03면 5선[4]JR 큐슈 나가사키 본선, 오무라선
혼이사하야
本諫早
1.52면 2선
사이와이
2.9단선
오노혼마치
小野本町
4.8단선
칸타쿠노사토
干拓の里
5.5단선
모리야마
森山
7.52면 2선
카마노하나
釜ノ鼻
9.6단선
이사하야히가시고 앞
諫早東高校前
11.4단선
아이노
愛野
12.42면 2선
아보자키
阿母崎
14.4단선
아즈마
吾妻
16.62면 2선
코베
古部
19.61면 2선
타이쇼
大正
20.8단선
사이고
西郷
23.02면 2선
코지로마치
神代町
25.52면 2선
타이라마치
多比良町
29.42면 2선
시마테츠유에
島鉄湯江
31.8단선
오오미사키
大三東
34.12면 2선
마츠오마치
松尾町
35.2단선
미에
三会
37.5단선
시마바라
島原
40.52면 2선
시마테츠 본사 앞
島鉄本社前
41.5단선
미나미시마바라
南島原
42.32면 3선
시마바라외항
島原外港
43.2단선
  1. 1일 5왕복, 편도 50분
  2. 이 고속선을 니시테츠의 텐진-오무타간 특급과 니시테츠 오무타 버스와 연계이용시 시마바라 반도에서 후쿠오카에 약 2시간 20분이면 도착할 수 있다.
  3. 길이가 대략 80cm라고 한다.
  4. 시마바라 철도는 0번 승강장을 사용하며 두단식 승강장이다.